全国乘用车市场信息联席会议数据显示，6月中国品牌乘用车共销售66.4万辆，环比增长环比增长17.6%，同比下降12.2%。
%，占乘用车总销量的38.4%。
今年上半年，中国品牌乘用车共销售8000辆，同比下降21.7%，占乘用车总销量的39.5%。
其中SUV降幅最大，市场销量5000辆，同比下降23.3%，市场份额也下降6.9%至53.4%。
轿车和MPV销量也分别下降16.2%和25.9%。
“7月份，很多城市提前实施国六排放标准，国五向国六过渡期间，很多厂家都采取了很大的促销优惠。
”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树分析了6月份中国品牌销量环比增长的原因。
从品牌角度来看，6月份吉利依然占据中国品牌销量榜首。
虽然销量同比下降29.3%，但仍然达到了5辆。
所有车型中，SUV销量占比最大，占比56.7%。
吉利今年还扩大了产品线。
MPV车型嘉际和新能源车型几何A的上市，一定程度上提振了吉利的销量。
长安汽车、长城汽车位列中国品牌6月销量榜第二位和第三位，销量分别为9辆和3辆，实现同比增长3.1%和5.3%。
长安汽车6月销量较5月明显回升，与库存清理有直接关系。
部分国五车型优惠幅度超过15000元。
车型方面，CS75、CS55、CS35 SUV月销量均突破万辆。
此外，新能源汽车销量也有不同程度的增长。
不过，长安汽车今年1-6月总销量仅为56辆，同比下降23.1%，下半年压力依然很大。
今年上半年，中国品牌乘用车整体下滑，其中SUV细分市场下滑最为明显。
这是长城汽车的“亚历山大”，主攻SUV市场。
不过，他们6月销量达到3辆，同比增长5.3%，排名第三。
从具体车型来看，H6销量2已经扛起了长城汽车的销量大旗。
此外，哈弗M6、哈弗F5、哈弗F7也表现不俗。
新能源方面，欧拉品牌6月销量也达到1万辆。
值得一提的是，今年1-6月，长城汽车销售汽车60辆，同比增长5.5%。
上汽乘用车、广汽乘用车、奇瑞汽车、比亚迪、北汽新能源、江淮汽车、众泰汽车分别排名第4-10名。
尽管6月中国品牌销量实现环比增长，但1-6月销量同比仍下降21.7%。
大多数企业也未能实现半年销售目标。
基于此，一些企业也调整了年终目标。
以吉利汽车为例，今年1-6月吉利汽车销量80辆，累计同比下降15%。
今年7月8日，吉利汽车发布公告称，由于今年上半年总销量低于原先预期，加上今年剩余时间中国乘用车市场持续存在不确定性，集团管理团队决定调整原定的全年销售目标。
从10,000辆减少到10,000辆，减少10%。
7月20日，长城汽车宣布，将全年销量目标由1万辆调整为1万辆。
长城汽车表示，上半年完成率为41.13%。
从长城汽车去年的情况来看，上半年，长城汽车完成了全年万辆销售目标的44.78%，但最终全年销量仅为3000辆，未能完成目标。
业内人士对于即将到来的7月也并不乐观。
“5、6月的大力度促销打乱了车市正常的价格走势，终端价格回升还需要一段时间的适应。
另外，二季度的强力促销力度，对车市购车者会产生透支效应。
”下半年新购置税政策将于7月实施“消费者观望购车是否有具体优惠”。
总体来看，7月份终端零售市场活力并不大。
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