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经过“疯狂”的六月,中国汽车品牌进入了冷静思考期

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

全国乘用车市场信息联席会议数据显示,6月中国品牌乘用车共销售66.4万辆,环比增长环比增长17.6%,同比下降12.2%。

%,占乘用车总销量的38.4%。

今年上半年,中国品牌乘用车共销售8000辆,同比下降21.7%,占乘用车总销量的39.5%。

其中SUV降幅最大,市场销量5000辆,同比下降23.3%,市场份额也下降6.9%至53.4%。

轿车和MPV销量也分别下降16.2%和25.9%。

“7月份,很多城市提前实施国六排放标准,国五向国六过渡期间,很多厂家都采取了很大的促销优惠。

”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树分析了6月份中国品牌销量环比增长的原因。

从品牌角度来看,6月份吉利依然占据中国品牌销量榜首。

虽然销量同比下降29.3%,但仍然达到了5辆。

所有车型中,SUV销量占比最大,占比56.7%。

吉利今年还扩大了产品线。

经过“疯狂”的六月,中国汽车品牌进入了冷静思考期

MPV车型嘉际和新能源车型几何A的上市,一定程度上提振了吉利的销量。

长安汽车、长城汽车位列中国品牌6月销量榜第二位和第三位,销量分别为9辆和3辆,实现同比增长3.1%和5.3%。

长安汽车6月销量较5月明显回升,与库存清理有直接关系。

部分国五车型优惠幅度超过15000元。

车型方面,CS75、CS55、CS35 SUV月销量均突破万辆。

此外,新能源汽车销量也有不同程度的增长。

不过,长安汽车今年1-6月总销量仅为56辆,同比下降23.1%,下半年压力依然很大。

今年上半年,中国品牌乘用车整体下滑,其中SUV细分市场下滑最为明显。

这是长城汽车的“亚历山大”,主攻SUV市场。

不过,他们6月销量达到3辆,同比增长5.3%,排名第三。

从具体车型来看,H6销量2已经扛起了长城汽车的销量大旗。

此外,哈弗M6、哈弗F5、哈弗F7也表现不俗。

新能源方面,欧拉品牌6月销量也达到1万辆。

值得一提的是,今年1-6月,长城汽车销售汽车60辆,同比增长5.5%。

上汽乘用车、广汽乘用车、奇瑞汽车、比亚迪、北汽新能源、江淮汽车、众泰汽车分别排名第4-10名。

尽管6月中国品牌销量实现环比增长,但1-6月销量同比仍下降21.7%。

大多数企业也未能实现半年销售目标。

基于此,一些企业也调整了年终目标。

以吉利汽车为例,今年1-6月吉利汽车销量80辆,累计同比下降15%。

今年7月8日,吉利汽车发布公告称,由于今年上半年总销量低于原先预期,加上今年剩余时间中国乘用车市场持续存在不确定性,集团管理团队决定调整原定的全年销售目标。

从10,000辆减少到10,000辆,减少10%。

7月20日,长城汽车宣布,将全年销量目标由1万辆调整为1万辆。

长城汽车表示,上半年完成率为41.13%。

从长城汽车去年的情况来看,上半年,长城汽车完成了全年万辆销售目标的44.78%,但最终全年销量仅为3000辆,未能完成目标。

业内人士对于即将到来的7月也并不乐观。

“5、6月的大力度促销打乱了车市正常的价格走势,终端价格回升还需要一段时间的适应。

另外,二季度的强力促销力度,对车市购车者会产生透支效应。

”下半年新购置税政策将于7月实施“消费者观望购车是否有具体优惠”。

总体来看,7月份终端零售市场活力并不大。

经过“疯狂”的六月,中国汽车品牌进入了冷静思考期

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