据外媒报道，12月25日，日本政府公布了未来15年淘汰汽油车的“绿色增长战略”，旨在实现净零碳排放，并希望到2020年每年创造近2万亿美元的绿色增长。
菅义伟（图片来源：日本政府官网） “绿色增长计划”是针对氢能和汽车产业的行动计划，旨在实现日本首相菅义伟10月承诺的到本世纪中叶，减少净碳排放量。
日本是世界上最大的经济体之一，也是轻型车辆（用于本地消费和出口）的重要制造商。
菅义伟将绿色投资作为重中之重，以帮助重振受疫情重创的经济，并使日本与欧盟、中国和其他经济体在制定减排目标方面保持一致。
东京大学教授高村由香里表示：“政府制定了雄心勃勃的目标，即到2020年成为碳中和社会。
在绿色增长战略中明确明确的目标和政策方向，将鼓励企业投资未来技术。
”日本政府将为企业提供税收优惠和其他财政支持，绿色投资和销售预计到2020年每年将带来90万亿日元（约合80亿美元）的额外经济增长；到2020年，这一数字将增至1万亿日元（1.8万亿日元）。
数万亿美元）。
政府将设立20万亿日元绿色基金，支持企业投资绿色技术。
（图片来源：日本风电协会） 根据计划，电动汽车（包括混合动力汽车和燃料电池汽车）将在年内取代汽油汽车。
为了加速电动汽车的普及，日本政府计划今年将汽车电池的成本削减一半以上，达到每千瓦时1万日元以下。
绿色增长计划预计，发电、交通等领域氢能消费量将从每年1000吨增加到每年1万吨，到2020年将达到约2万吨。
该战略还涉及海上风电等14个领域例如，到 2020 年，将安装 45 吉瓦的海上风力发电装置。
日本计划在年底前主要通过风电场“尽可能”地使用可再生能源，希望将可再生能源在所有能源中的比例从目前的不足20%提高到约50%至60%，同时减少核能依赖。
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