经济日报-中国经济网综合外电报道，由于多数车厂和经销商仍处于关闭状态，日系车企全球销量下滑21.3% 6 月同比 %。
连续第四个月出现两位数下降。
丰田和日产等日本七大汽车制造商6月份共售出1万辆汽车，低于去年同期的1万辆。
不过，与4月销量下降50%和5月销量下降38%相比，七大车企月度销量降幅有所收窄。
此外，其6月份全球产量同比下降26.1%至1万辆，而5月份公布的数据则下降了62%。
受COVID-19疫情影响，全球几乎所有地区的汽车销量均出现下滑，其中北美和欧洲受到的打击最为严重。
中国成为唯一亮点，丰田、日产、马自达在华销量均实现增长。
丰田汽车日前公布的数据显示，今年上半年，丰田汽车全球销量达到1万辆。
尽管同比下滑21.6%，但仍成为上半年全球销量冠军。
该公司表示，就全球销售额而言，“我们正处于上升期”，并预计将在今年年初恢复到去年的水平。
至于日产汽车，今年上半年全球销量为0.74辆，同比下降31.2%。
其中，日本市场销量下降24.2%，日本以外地区销量下降32.2%。
日产预计，截至明年3月的整个财年，该公司全球销量将从去年的1万辆下降至1万辆，营收可能下降五分之一至7.8万亿日元。
与此同时，该公司还将面临45亿美元的损失。
三菱汽车公布4月至6月第一财季运营亏损1亿日元，这是过去三个季度第二次运营亏损。
三菱预计截至明年 3 月将面临 1 亿日元（13.3 亿美元）的运营亏损。
根据三菱2017年以来的财务记录，这将是该公司至少18年来最大的亏损。
值得注意的是，三菱表示将减少在欧洲和北美的业务。
欧洲市场方面，该公司7月27日宣布，三菱将在现有产品生命周期结束时停止在欧洲销售新车型，以专注于亚洲业务的增长。
此外，受日本和欧洲需求下降影响，马自达4月至6月亏损1亿日元（4.33亿美元），为11年来最低。
在此期间销量下降 31% 至 244,000 辆。
该公司预计，截至明年3月的财年，马自达全球销量将下降8%至1万辆，创七年来最低水平，公司全年运营亏损也将创下历史新高。
与全球“持续下滑”相比，中国市场成为亮点。
4月至6月，马自达在华销量增长13%。
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