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中国汽车新闻网12月7日。
越野是一个小而美的圈子。
在外人看来，它可能是黄沙、泥浆或湍急的河流。
但对于越野爱好者来说，这里却是一个精神天堂。
作为专家级越野品牌，北京越野一直是越野爱好者心中的宝藏品牌。
专业的越野能力一直是北京越野的基础。
对于越野圈来说，北京越野不仅提供产品，更努力弘扬文化。
例如，北京越野近期举办了一系列“超我看猎人C级实验室”活动，让众多媒体和用户对越野车和越野知识有了更深入的了解。
《大车会》通过城市猎人来到北京昌平越野小镇，亲身体验了一辆纯正越野车应具备的品质。
01 非承重车身为专业越野车。
一辆硬派专业越野车首当其冲的必然是非承载式车身作为其基础结构。
BJ40系列产品就是如此。
车辆非承载式车身具有较高的弯扭刚度、强度，抗颠簸性能好。
动力传动系统和车轮力均由车架承担，车身变形小。
当发生碰撞时，车架可以吸收大部分冲击能量，很好地保护车身，更加稳定、安全。
从技术角度来看，BJ40底盘采用了优于冲压焊接工艺的内部高压成型工艺。
内部高压成形工艺可减少后续机加工、焊接和装配工序，提高零部件和组件的强度和刚度，特别是疲劳强度。
此次测试的城市猎人面对27°的边坡时，无论越野梁如何扭曲，车门都能轻松打开。
这辆车在面对45°下坡时依然有着非常强劲的表现，超高的37°/31°接近/离去角让人非常有信心。
而对于经常需要下坡的越野环境，陡坡缓降功能是一个非常适合新手的功能，可以让驾驶员更加专注于控制方向，而无需估计车辆的速度。
分动箱的4L模式与变速器的手动模式相结合，也可以作为连续越野条件下通过长陡坡的解决方案。
这也是纯机械结构的卓越可靠性，能够在高强度越野工况下为驾驶员提供强有力的保障和保护。
有信心克服困难。
如果追求更极致的越野能力，北京越野还推出了配备前后轴电子差速锁的致敬版“三锁”车型。
02 迈向家庭第一辆车。
事实上，很多资深的北京越野爱好者对其产品的越野能力非常满意。
这些产品最初是针对专业越野爱好者的。
这在很多方面限制了BJ40的受众。
许多BJ40是车主的第二辆车。
为了实现BJ40能够兼顾越野和城市工况，研发团队通过对BJ40制动系统的个性化、精细化调整，进一步改善制动踏板手感：踏板行程缩短15%，踏板力度更舒适，刹车调节更精准。
精确、反应更灵敏的制动系统。
让BJ40在城市行驶时拥有更柔和的感觉。
BJ40所采用的转向器也进行了全面优化，在强度和耐用性、间隙和抗冲击性、密封性和NVH性能等方面都有显着提升。
反向冲击强度安全系数提高到3.5，泥水耐久性提高到20万次不损坏，舵机自由间隙控制值提高到≤2.8°，舵机液压噪声控制值降低到≤56dB ，让您在城市道路上行驶更加轻松。
感觉非常温柔。
此外，BJ40还配备制动稳定、制动距离更短的防抱死制动系统、逃生能力更强的行驶防滑系统、车辆稳定性更高的动态稳定系统、安全性更高的防侧翻RMI 。
功能。
一般来说，很多以前的BJ40车主都购买它作为家里的第二辆车。
正因为如此极致的越野能力和非常可控的投资成本，成为了很多真正越野爱好者挑战户外的首选。
但在城市里，很多人仍然选择其他家用汽车作为交通工具。
从目前BJ40的改进来看，它正在朝着成为很多家庭的第一辆车的方向发展，包括NVH和舒适性的各种调整和改变，都让消费者可以选择它作为代步和越野。
现在，它真的感觉更像是家庭的第一辆车。
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