汽车信息网讯 2022年11月18日上午，由中国汽车维修行业协会主办的“2022年中国汽车售后服务顾客满意度（CAACS）卡斯调查” “协会新闻发布会”在杭州召开。
中国汽车维修行业协会会长张燕华、副会长盖方、兰建军，汽车整车厂、快修连锁企业负责人等60余人出席发布会会上，中国汽车维修行业协会会长张燕华发表讲话，肯定了凯斯历年调查的调查结果，特别是在汽车售后服务形势严峻之际。
行业正在经历深刻变革，卡斯调查紧跟行业变化，无论是调查指标还是研究对象的选择都符合当前的政策趋势、服务趋势和消费趋势。
我们力求通过严格的调查过程得出更符合行业现状的结论。
同时，张燕华总裁也对消费者最关心的新技术发表了自己的看法。
我们非常重视能源汽车的维护保养。
虽然新能源汽车的售后服务模式多种多样，但服务消费者的宗旨不能改变。
在数字技术赋能的支持下，新能源汽车售后服务必将走上规范化发展之路。
2018年，卡斯调查开展的《汽车售后维修服务客户满意度评价方法》进行了修订，因此卡斯调查的评价指标也进行了调整，以确保指标体系更加符合售后服务市场的现状。
本次调查对4S店、快修连锁店、商用车（客车/卡车）特修服务站三大体系的客户进行了面对面访谈，覆盖了目前市场上的主要汽车品牌和车型。
中国汽车维修行业协会副会长、售后工作委员会主任委员盖方公布了本次调查的主要结论： 1、4S店系统顾客满意度评分较去年下降1.0分年，下降幅度较大；数字化服务已经深入渗透到客户的生活中，但汽车售后服务领域的数字化进程仍然落后于客户的期望。
不同品牌类型的客户满意度较去年同期均有所下降，其中合资品牌降幅最大。
与新能源汽车销量的快速增长相比，新能源品牌的售后服务水平提升要慢得多。
2、由于新能源汽车故障较为集中，维修保养频率较低，大多数新能源客户对售后服务的满意度较高；但新能源品牌服务网点多，维修成本高，特别是事故维修，人员素质和服务质量参差不齐，没有统一的服务标准。
因此，新能源客户对维修站规范、便捷的服务满意度不如燃油车客户。
3、总体来看，快修连锁店客户满意度低于4S店客户；从次要指标来看，在收费合理性方面，快修连锁店的顾客满意度高于4S店顾客，而在规范化、人性化方面，快修连锁店的顾客满意度高于4S店顾客。
维修连锁店明显低于4S店。
4、商用车服务站系统客户满意度持续下降。
一方面是由于指标体系较去年有所调整。
另一方面，客户对原有指标的满意度也有不同程度的下降；从次要指标来看，顾客对服务的人性化和收费合理性的满意度下降幅度最大。
最后，中国汽车维修行业协会对本次调查中客户满意度较高的企业品牌和车型品牌进行了表彰，并邀请优秀企业代表进行诚信服务申报，倡导售后服务行业在未来的服务中应以客户为中心流程。
，诚信经营，推动售后服务更加公平、公正、公开。
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