中国汽车新闻网报道，在8月28日举办的共享出行创新发展论坛上，高德成为首批获客企业之一访问高德传统出行数字化升级计划的近40家企业之一，向道出行、T3出行、夏客行、及时行车等传统出行企业代表分享了他们在转型过程中的探索和变化。
据统计数据显示，2018年国内移动出行用户规模已达4.99亿，较2018年增长近1.5倍。
在市场快速增长的同时，用户需求仍未得到满足。
高峰期打车难、体验参差不齐成为出行遇到的主要问题。
与此同时，以车企、交通企业、出租车企业为代表的传统出行企业在探索共享出行领域也充满挑战。
他们拥有专业司机、丰富的线下运营经验、规模化合规车辆等优势，但同时也面临着用户触达、线上运营、技术研发、品牌认知等方面的问题。
为此，高德传统出行数字化升级方案从连接、技术、生态三个维度为传统出行企业提供支持，并根据不同企业的特点提供针对性的解决方案。
触达海量用户有助于车企探索“共享”。
享道出行是上汽集团旗下的共享出行平台。
通过接入高德，向道的获客成本大幅降低数十倍，订单量大幅增长。
基于传统出行数字化升级解决方案提供的供需预测、车辆匹配优化、推荐接客点等服务，驾驶员的空驶和等待时间大幅减少，大幅提升运营效率，实现双赢。
为企业、司机、乘客共赢。
据了解，除了向道出行外，曹操出行、T3出行、欧拉出行、红旗智行等多家汽车出行企业也通过出行数字化解决方案实现了海量出行用户的精准触达。
快速“登记”使运输公司能够从区域趋势转向全国趋势。
民航、高铁网络、城乡公共交通一体化、私家车的普及，让湖北宜昌交通集团旗下的夏客行开始进军共享出行领域。
勘探。
虽然深耕当地市场多年，拥有丰富的运营经验，但平台流量不足、技术实力薄弱成为不可避免的障碍。
“基于高德地图传统出行数字化升级方案和第三方生态技术合作伙伴游悦出行的SaaS服务，侠客行确立了‘流量入口在高德、技术支持在游悦、 “侠客行线下运营”，宜昌交通集团侠客银行副总经理黄翔表示，同样依托高德传统出行数字化升级解决方案实现共享出行转型的还有来自山东的适时汽车。
适时用车总经理侯刚告诉记者，15天内完成开城从0到1的上线，适时用车实现了运力的快速启动，真正让出行用户“及时”用车。
方式。
帮助出租车企业从线下走向线上，实现各方共赢。
出租车公司在共享出行浪潮中也遭遇挑战。
订单量被网约车大幅蚕食，且逐渐落后于消费者习惯的变化，使得出租车企业迫切需要从线下转向线上。
针对出租车行业面临的新问题，高德地图推出全新出租车数字化解决方案，通过出租车聚合平台提升用户体验，满足乘客需求；通过增加线上订单和供需调度规模，增加司机收入，满足司机需求。
满意的;协助政府邮轮车辆监管和服务升级，让政府安心；通过交通大脑和精准供需匹配，减少交通资源占用，提高行业效率。
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