25万新能源SUV如何选？看看顶级国产车就够了
05-16
据《美国汽车新闻》报道，由于冬季天气寒冷、美国政府关门影响以及消费者对联邦退税的担忧，美国轻型车销量下降2 月份增长 2.9%。
销量同比下降 2.9% 至 1,,00 辆。
最新迹象表明，车市低迷仍在持续。
2月份季节性调整年销量（SAAR）为1万辆，连续两个月低于1万辆。
这也是自 8 月以来的最高水平（10,000 套）。
），为自以来最低的 SAAR。
与一月一样，二月通常是一年中新车销售最疲软的月份之一。
上月共有24个交易日，与去年同期持平；总体而言，上个月美国汽车销量继续下滑，下降11%，而卡车需求微升1.2%。
美国三大巨头通用汽车不再公开发布月度业绩，但根据《美国汽车新闻》数据中心估算，上个月通用汽车在美国的销量同比下降5.3%，汽车交付量同比下降17%同比，而卡车需求也小幅下降了2.1%。
由于轿车需求低迷，福特汽车公司2月份美国交付量同比下降4.4%，其中福特品牌销量下降5.1%，而林肯品牌销量同比增长15%。
据ALG估计，自今年2月以来，菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的平均新车奖励金额以美元计算已增加4.1%。
尽管激励措施有所增加，FCA仍将“关键销售地区的恶劣天气”视为上个月美国销量下降的原因。
销售额小幅下降 2.3%，结束了连续 11 个月的销售额增长。
旗下品牌仅Ram销量增长，同比增长24%； Jeep品牌销量连续第二个月下滑，降幅达4.2%；道奇也同比下降7.7%，阿尔法罗密欧、克莱斯勒、菲亚特等品牌销量甚至出现下滑。
降幅呈两位数，分别达到13%、36%和50%。
日系汽车2月份，由于轿车和轻型卡车需求疲软，丰田汽车公司在美国的销量同比下降5.2%。
汽车销量下降10%，轻型卡车销量小幅下降1.8%。
丰田品牌的交付量下降了 6.3%。
，而雷克萨斯品牌仍出现4.4%的增长。
本田汽车公司上月美国销量小幅下降0.4%，其中本田品牌销量下降1.6%，但讴歌品牌销量强劲增长11%。
日产汽车公司表示，上个月共向美国客户交付了1,000辆汽车，同比下降12%。
就连卡车销量也下降了 13%。
还值得注意的是，日产Rogue跨界车的销量同比下降16%至31,000辆。
现代和起亚在美国的销量分别增长了2%和6.7%，Genesis品牌的销量也增长了12%。
由于消费者对新款Ascent和Forester的强劲需求，斯巴鲁2月份美国销量同比增长。
微增3.9%，销售额连续第87个月增长。
此外，三菱汽车在美国的销量实现了6.1%的增长，但马自达在美国的销量却下降了7.3%。
其他欧洲品牌中，大众品牌2月份美国销量同比下降3.6%；奔驰和奥迪销量分别下降12.4%和12.2%。
宝马品牌销量小幅增长0.2%，保时捷销量同比增长。
增加10%。
沃尔沃销量也小幅增长5.6%，路虎销量攀升19%，捷豹销量飙升59%。
新车奖励金额 J.D. Power表示，2月份美国轻型车平均奖励金额为美元，连续第八个月下降，且与去年2月相比下降了10美元。
ALG表示，菲亚特克莱斯勒、福特、本田、起亚、斯巴鲁、丰田和大众集团等汽车制造商上个月均增加了新车奖励金额，且均超过了今年2月的奖励金额。
美国年汽车销量已超过10,000辆。
不过，不少分析人士表示，尽管美国就业市场依然强劲，但由于利率上升、二手车供应量增加以及消费者承受能力等因素，美国汽车年销量预计将不足1万辆。
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