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市场正在发生变化， 2020年，博世将如何应对未来？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

5月博世中国新闻发布会如期举行。

作为博世的例行活动，一年一度的新闻发布会就像一场技术聚会。

来自全国各地的博世工程师、高管和媒体将齐聚一堂，享受一场“饕餮盛宴”。

不过，由于今年疫情的影响，博世也将发布会放到了线上。

不过，本次发布会的内容并没有改变。

依然是博世的硬核科技风格。

它回顾过去，展望未来。

在这篇文章中，我将带您了解博世在过去一年以及未来在国内的行动和成就。

接下来，面对瞬息万变的市场，我们会有怎样的看法和布局？回顾过去的一年（年）：中国销售额过亿元，发展势头良好。

博世财报显示，博世在华销售额约为1亿元，同比下降约5.9%。

其中，汽车及智能交通技术业务销售额达到1亿元，同比下降约4.4%。

尽管业绩不可避免地受到整体市场低迷等外部环境因素的影响，但博世中国的整体业绩仍高于市场平均水平。

作为博世集团德国以外最大的市场，博世中国全年贡献了集团销售额的约18%。

博世在中国拥有汽车及智能交通、家居、工贸三大主营业务。

汽车是其中的主力，而在汽车业务中，汽车和智能交通业务一直是博世近年来发展的重点，其中驾驶辅助系统是主要增长点。

国内外大量主机厂与博世有着密切的合作。

不同厂商的驾驶辅助系统可能名称不同，但如果你脱掉他们的外衣，你会发现很多系统硬件都来自博世。

活在当下：车企和供应商都不知所措。

如果说2016年整个车市的下滑对博世造成了一定的影响。

那么对于博世来说考验将更加艰难。

一场突如其来的疫情，让整个车市雪上加霜。

2月初，我和博世的朋友聊天，希望他们能对今年的车市做出预测。

当时，我们没有讨论任何事情……”左：博世中国区总裁陈玉东，右：博世中国区副总裁江健。

今天，博世中国区总裁陈玉东博士谈到了又是这个话题，他的意思是，对于今年的市场来说，做出预测就像扔了一枚命运的金币，但谁能想到，现在却变成了这样。

5月份国外非常危险，停工和供应链中断是真正的威胁，因此今年的市场无法预测，只能进行一定程度的规划。

在对车企的供应方面，博世认为，疫情的爆发凸显了跨国公司的全球规划能力。

同时，在资金方面，疫情也给车企尤其是新势力车企带来了不小的压力。

部分情况出现延期付款，整体现金流确实紧张。

供应商要做的就是风险控制，博世要做的就是将双方的风险降到最低。

同时，博世也认为，现阶段，彼此最重要的是保持信心。

所谓缺货，其实是最后的手段。

与前段时间的汽车业务相比，博世的非汽车业务在这段时间发展得比较好。

尤其是生活类产品，疫情激发了大家对烹饪的追求。

在厨房及家居产品方面，博世稳步增长。

展望未来：随着新玩家的加入，市场环境将发生重大变化。

接下来应该做什么对于博世来说非常重要。

博世中国总裁陈玉东博士回应称，博世将继续在中国的投资，不会因为疫情而放慢脚步。

而且博世相信ADAS的普及肯定会比传统的ABS发展得更快，安装速度也会更快。