1月22日下午，富士康科技集团董事长刘扬伟以电话会议的方式出席拜腾全员大会并发表讲话。
36氪援引拜腾内部人士的话称，这在公司内部被视为双方合作进入实质性阶段的信号。
刘扬伟在致辞中表示，富士康的目标不仅仅是把拜腾打造成一个好的品牌，而是让拜腾成为未来富士康电动汽车产业落地南京的重要基地。
一位拜腾员工透露，富士康将派遣多名工程人员前往拜腾南京工厂，帮助拜腾加快量产速度。
部分人员已经加入拜腾。
按照此前计划，拜腾计划于今年一季度量产旗下首款车型Byton M-Byte。
但高管们希望在富士康人才的帮助下，量产时间能够提前到年底或年初。
1月4日，拜腾与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，宣布携手加速拜腾首款车型M-Byte的量产，力争在2020年实现量产。
今年第一季度。
拜腾首款车型M-Byte量产。
随着合作的达成，拜腾还获得了富士康2亿美元的投资。
此后，拜腾汽车启动了新一轮融资。
据官方消息，新一轮融资将以债转股的方式进行，拜腾汽车现有股东优先参与。
如果当前股东无人认领，则将寻求外部投资者融资。
拜腾并不是富士康在新能源汽车领域的唯一棋子。
今年以来，富士康在汽车领域动作频频，与菲亚特、裕隆、吉利等车企达成合作协议，并投资全球最大动力电池制造商CATL。
年底，有消息称苹果正在造车，而富士康就是传闻中的代工厂商之一。
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