自驾出行才是家庭第二辆车的正确答案

随着生活水平的逐步提高，很多家庭的出行需求不再局限于日常用车，而是在条件允许的情况下购买额外的汽车。

解决日常通勤问题的新能源汽车。

如今，随着大城市道路拥堵日益严重、停车位紧张，加上国家和地方政策的支持，小型电动车近年来成功接班，成为人们城市通勤的首选。

2019年，五菱宏光MINI EV凭借较低的售价，成功开辟了代步车市场的新细分市场。

上市半年内也取得了超过12万台的销量，吸引了无数关注。

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前不久上市的长安奔奔E-Star国民版，打破了新年伊始宏光MINI EV“一统天下”的市场格局。

其售价为2.98万元、3.98万元，与五菱展开了竞争。

新形势。

目前，对于选择代步车的消费者来说，他们的需求主要集中在三个方面：购车成本低、用车成本低、出行更便捷。

虽然售价比宏光MINI EV高出万元，但高达公里的NEDC续航里程以及更大的乘坐空间无疑让奔奔E-Star国民版更具性价比。

那么，奔奔E星国民版的心悦车型和同样是顶配版本的宏光MINI EV的悦翔车型，哪一款最适合家庭第二辆车呢？高品质、大空间、更舒适的驾乘体验虽然低价打开了“踏板车”细分市场，但宏光MINIEV也存在乘坐空间较小、舒适性配置不足等一系列“痛点”。

虽然在“踏板车”级别的定位上，常常被贴上“一分钱一分货”的价值标签，但对于奔奔E-Star国行版来说，它显然是针对了电动车中的“痛点”。

使用汽车的过程。

“做好准备。

从车辆的外观设计来看，奔奔E-Star国民版和宏光MINI EV有两种不同的风格。

宏光MINI EV借鉴了日本K-car的设计元素，方形的造型，双门布局奔奔E-Star国民版采用标准五座布局，在车身尺寸、长宽高方面，最大程度满足了家庭出行对于乘坐空间的基本需求。

宏光MINI EV尺寸为mm×mm×mm，轴距为mm，车内虽然有四个座椅，但进出后排时前排座椅需要向前折叠，影响便利性。

国行版奔奔E-Star的“三围”分别达到××mm，轴距为mm。

同时，四门五座的车身布局也避免了进出不方便的尴尬。

内饰方面，两款车都走简洁明快的设计路线，不过相比宏光MINI EV采用大量物理按键的复古风格，奔奔E星国民版也更加舒适。

奔奔E-星国民版的内饰颜色和材质支持个性化定制。

所使用的环保材料均通过了长安严格的车内VOC控制测试和车内异味评估，8种有机物含量优于国家标准。

此外，奔奔E-Star国民版还拥有丰富的存储空间。

行李厢开口达到2.5毫米，深度为1.8毫米，内部宽度为2毫米。

方方正正的空间，轻松满足日常出行需求。

后排座椅还支持4/6比例放倒，进一步增加储物空间。

超长续航和快速充电让旅行安全、从容。

动力方面，宏光MINI EV搭载了功率20kW、最大扭矩85Nm的电机系统。

虽然目前消费者对“踏板车”的动力需求不高，但宏光MINI EV的表现仅处于“及格”水平。

另一方面，奔奔E-Star国行版采用三合一一体化永磁同步电机，电机系统功率为55kW，最大扭矩为N·m，加速时间为0-50km/h 4.9秒。

针对代步车速度慢、高速稳定性差的缺点，奔奔E-Star国民版采用优化的底盘调校，“S”模式下最高速度可达km/h。

目前，小型纯电动乘用车受电池容量较低的限制，续航里程超过1公里的车型很少。

宏光MINI EV顶配版的最大续航里程仅达到公里。

并且由于电池容量太小，只能采用交流慢充来补充能量。

对于很多没有能力安装私人充电桩的用户来说，这样的续航能力和充电便利性显然还不够。

此外，心悦版车型还可选配快充功能，仅需30分钟即可将电池电量从30%充至80%，实用性进一步凸显。

同时，除了日常的城市通勤之外，有时还需要前往郊区或者跨城市出行，这对续航能力有一定的要求。

按通勤距离20公里计算，其NEDC综合续航里程最高公里，一次充电可满足一周的通勤需求。

此外，减少充电次数也能有效延长电池的使用寿命。

据不久前发布的《小型纯电动乘用车出行大数据白皮书（）》显示，在奔奔E-Star国民版所在市场，购买者的出行范围基本与工作、生活、孩子教育等相关。

因此，用车过程中的安全问题尤为受到消费者的重视。

在这方面，奔奔E-Star国行版配备的两款电池的防护等级都更高。

电池总成具有IP68防水防尘性能，并配备基于长安新能源大数据平台的电池管家功能和高强度支持。

机身设计可以为消费者提供更全面的保护。

写在最后：纵观现在的“踏板车”市场，宏光MINI EV的成功取决于抓住市场空白期“白手起家”的问题，并与较低的售价相结合，发挥“价值”但现在，面对日益增长的消费者需求，“性价比”已经不能满足实际需求，此时配备更丰富配置的奔奔E-Star国民版。

、更强的续航、更舒适的空间应时出现，呈现出“物超所值”的新方向，经过上述对比，相信消费者在为家庭购买第二辆车时，即使是在盲选中。

，他们不会像奔奔E-Star国行版一样错过“正确答案”。