北京版网约车征求意见期满，部分司机已退车

11月1日是交通运输部等国家七部委联合印发的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式实施的日子。

不过一个月前北京市交通委员会发布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见(征求意见稿)》目前还处于草案阶段，正式规定尚未发布。

在这段真空期间，滴滴平台、滴滴司机、租赁公司仍然照常运营，我们期待正式版本的发布。

北京尚未发布正式规则。

昨天本应是国家和北京网约车新政策的具体实施日期。

但由于北京此前发布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》和《北京市私人小客车合乘出行指导意见(征求意见稿)》仍处于草案阶段，因此尚未发布正式版本。

因此，新政之后，北京的网约车市场并没有迎来“突变”。

无论是网约车公司还是司机，都在“真空期”采取观望态度，等待正式版本的发布。

7月底，交通运输部、工信部、公安部等七部委联合正式公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。

本办法为全国网约车管理提供总体指导。

但具体政策需要各省市自行制定。

北京市交通委员会原计划于11月1日前发布的正式文件一再推迟至今仍未发布。

滴滴继续与相关部门协商　　易到、神州已根据新政策对系统进行了升级。

近20天来，滴滴一直在努力与政府相关部门进行沟通。

滴滴表示，“在过去三周就各地网约车实施细则征求意见的过程中，我们积极与当地主管部门沟通汇报，整理了具体意见。

”除滴滴外，其他网约车平台也纷纷效仿新政策的要求。

陆续升级。

易到回应称，正在按照新政策要求积极申请资质，科学优化现有业务。

神州专车简单回应称，神州专车已按照新政策要求与相关部门对接，一切进展顺利。

从本月初开始，各地陆续出台了本地网约车新政策。

北京、上海、深圳等地的网约车新政策草案非常严格。

除了国家规定的各项标准外，还要求驾驶员有当地户籍、驾驶当地牌照的车辆、车辆轴距大于1毫米。

这些要求无疑将很多滴滴和Uber司机排除在外。

据滴滴统计，目前从事网约车的车辆中，满足新轴距要求的不足1/5。

据上海统计，目前上海激活的41万多名司机中，拥有上海本地户籍的司机不到1万名，即不到1/40。

这个数字或许反映了目前一线城市注册司机的比例。

滴滴、Uber突然加大补贴稳定司机？ “这几天补贴力度加大了，不仅早晚高峰各给我30元，跑完18单还会给我50元补贴。

算一下一天的补贴，这可以让我继续跑步几天。

昨天，Uber司机刘师傅告诉北京青年报记者。

他表示，滴滴和Uber的补贴政策每天都不一样。

前段时间，滴滴和Uber的补贴几乎全部取消，大量司机可能是平台为了稳定现有司机，前几天还提供了早高峰的“早餐费”补贴。

“每单奖励7元，虽然这几天已经取消了，但也有各种补贴，还可以跑”，来自山东、开河北车牌的刘师傅说。

据了解，他所属的几个司机群体正在讨论11月1日新政策的实施。

不过，目前北京还没有正式版的规定发布，平台也没有任何通知，所以大家还在跑。

刘师傅表示，目前他每天开车的时间约为12小时，每月不包括4天限行日。

我几乎每天都在路上，一个月能挣六七千元，不包括汽油费。

“刚加入的时候，我每个月能挣2万到3万元。

我毫不犹豫地离开了修车店。

我是开车过来的，现在一天只要两三百。

我真的很想回去。

开着别克君越的北京Uber司机聂师傅告诉北青报记者：“虽然我是北京人，但我的车不符合新政的标准。

他说，他的车不仅轴距不够，而且车龄也有2年多了。

所以，如果按照新政策草案，他就需要换一辆更好的车。

他说，“这几天奖励有所增加，还有一些动机只是为了每天收集订单并获得奖励。

”据他介绍，滴滴和Uber刚合并时，奖励非常低，导致路上的司机较少。

他们每次干活，都要跑三四公里外接乘客。

不仅乘客等待时间变长，自身成本也增加了　租赁公司：1/3的司机已经退车了。

除了平台和司机之外，与滴滴合作的租赁公司也涉足网约车市场。

分一杯羹。

新政策草案发布后，租赁公司的业务也受到较大影响。

据了解，加入滴滴后，每位滴滴车主都会在后台自动分配一家租赁公司。

附属。

即日起，车主需向关联公司缴纳1.77%的劳务管理费。

对于租赁公司的作用，滴滴客服表示：“如果车主有任何疑问，可以到租赁公司解决。

包括快车和私家车服务的咨询和办理、政策查询、扣车事宜等“此外，租赁公司还拥有一些车辆可供出租，供司机使用快车或专车。

北京一家租车公司负责人告诉北青报记者，“北京网约车征求意见稿发布后，公司已有约三分之一的司机退出。

有的是到期后出租的，有的是车辆到期前出租的。

这些司机需要承担一两千元到一个月房租（约合人民币）不等的违约金。

“该负责人还透露，征求意见稿确实对公司产生了重大影响。

”现在车辆租赁费率已经降低。

过去，高铁租赁价格上涨1万元/月，私家车租赁价格1000元/月，但现在平均租金下降了1000元。

“在车辆的租赁期限方面，公司的说法也有所减少，“以前我们是整车租赁，从一年开始，但现在如果你想租一年，就没有人租了。

，所以现在我们至少可以租一年。

日租金通常是按月租金。

”他表示，官方新政策还没有出台，所以一切业务都正常。

对于新政策，他表示“车到山前必有路。

”他表示，在网购合法化之前，网约车方面，滴滴和Uber都是黑车，如果被执法部门抓获，每辆车将被罚款数万元，而这部分罚款最终将由滴滴承担。

严格执行的话，滴滴可能会面临困难，所以公司不可能直接给你解绑，不让你这么做，毕竟滴滴筹集了几十亿，所以可以。

仍然负担得起。

”他相信。

另一家租赁公司负责人表示，公司现在不保养汽车，而是直接向上级公司租车，只赚部分差价。

“我们现在主要是滴滴公司的关联公司，管理着上千辆车，公司有很多长租车辆，现在想要租车的话，就需要从上级公司拿。

”负责人表示，公司正在等待新政策的出台。

在此之前，所有业务将照常进行。

他说：“现在这个行业大家都赚辛苦钱，一般司机一个月工资只有六七千，最多一万，但如果一个月要不停地工作，就要工作12小时以上。

” “北京做这个工作的人太少了。

”他还表示，“如果新政策出台后，确实有一些司机无法工作，那么我们会尽快归还司机的车。

” ，这是政策造成的。