吹响冲锋号角，上汽通用2020年将推出十款新车

中国汽车新闻网 还剩33天，一年即将结束。

尽管车市寒冬，各大企业依然携众多重磅新车亮相作为今年收官盛事的广州车展。

据了解，今年广州车展展出的汽车数量超过1000辆，其中全球首发车38辆，概念车30辆。

车展的热度依然不减。

原因在于，由于广州车展具有承前启后的作用，不少车企选择在这里吹响新年车市的号角。

大众汽车在车展前夕宣布了40亿欧元的投资计划，而上汽通用则将旗下三大品牌的力量集中在车展上。

就连凯迪拉克品牌也为明年设定了两位数的增长目标。

事实上，去年下半年以来，中国汽车市场遭遇了前所未有的困难，销量持续下滑，部分车企甚至面临生存危机。

受补贴退坡影响，新能源市场也进入调整期。

可见，以通用、大众为首的合资车企对中国汽车市场依然充满信心，并开始提前谋划明年的市场。

对于未来的一年，上汽通用汽车总经理王永庆表示，今年是上汽通用汽车产品调整的一年。

不少上一代产品在今年上半年就已经换用，下半年第四季度到明年就会进入产品阶段。

转换期肯定会对销量产生影响。

未来，上汽通用汽车仍将牢牢占据第一阵营。

主动调整的上汽通用则受到经济低迷的影响。

今年国内汽车产业面临前所未有的挑战。

许多车企都面临着销量下滑的影响，上汽通用也不例外。

这也引发了不少质疑上汽通用汽车市场地位的声音。

在过度解读销售数据的前提下，这样的声音在所难免。

但事实上，上汽通用汽车并没有进入至暗时刻，而是主动调整和外部客观环境双重影响的结果。

首先，上汽通用今年进入了产品更新期，三缸动力切换也在持续推进。

这些都会在短期内对销量增长产生影响，而国内市场从增量市场转向存量市场也会对大型车企产生影响。

今年，上汽通用汽车率先推出采用全新家族化设计语言的新君越，并率先布局国六B车型。

接下来，Encore还迎来了新一代Encore和Encore GX，搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机。

在广州车展上，全新中大型7座SUV别克昂科和昂科Avenir上市，也开启了别克SUV家族的新篇章。

今年以来，奔驰、宝马、大众纷纷发起SUV攻势，推出了一款又一款SUV车型。

别克在SUV细分市场布局较早，目前已形成以昂科威、昂科威、昂科威三大旗号的全面市场覆盖。

其中，远景上市5年销量突破1万辆。

雪佛兰品牌携7座中大型SUV雪佛兰开拓者首次亮相广州车展。

它的SUV经过改款，变得更加强大。

今年8月，雪佛兰还发布了全新紧凑型SUV创界，将与途观、CR-V、探岳等合资企业争夺市场。

凯迪拉克品牌今年给人一种不同的感觉。

不仅采用了新的新车命名方式，明星代言的新车更是让人印象深刻。

广州车展上发布的CT5不仅拥有靓丽的设计和高配置，还拥有20项高颜值标准配置和13项越级豪华配置。

由于林俊杰的高人气，奔驰C级和宝马3系会感受到更大的压力。

除了各大品牌新车不断涌入之外，三缸动力切换也在加速。

为了应对更加严格的环保、节能减排要求，上汽通用汽车也是小排量战略贯彻得非常好的企业。

目前，该品牌新推出的经济型家用车均已改用1.0T和1.3T三缸动力。

油耗大幅降低，但动力并未受到影响。

以第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机为例，其最大功率kW/rpm和最大扭矩N·m/rpm较上一代1.4T涡轮增压发动机分别提升15.2%和17.1%。

为了打消消费者疑虑，上汽通用推出“双擎战略”，即“第一发动机”：国六全系车型均享受主要零部件8年或16万公里原厂保修服务例如发动机和变速箱。

“第二引擎”：所有搭载OnStar 4G车联网应用的别克车型均可终身享受每年GB免费流量，适用于除WiFi热点共享之外的所有车联网应用。

数据显示，今年1-9月，市场三缸发动机销量84.9万辆，同比增长84.9万辆，其中9月份销售13.2万辆，同比增长3%。

今年1-9月，上汽通用占据了整个三缸发动机市场的37%，9月份为42%。

可以说，随着上汽通用的推广，三缸动力正在逐渐获得消费者的认可，这也将带动其销量的增长。

各种调整的初步结果已经表明，三缸动力的爆发指日可待。

这说明上汽通用的未来并不悲观。

前进的道路充满坎坷，但上汽通用始终引领市场。

从早期推出让汽车更快走进家庭的10万元家用轿车赛欧，到后来成为家喻户晓的三款新车型之一凯越，再到国内最早的车联网系统安吉星中国，上汽通用就是未来。

市场前瞻性的体现。

目前，上汽通用今年的主动调整已初见成效。

上汽通用汽车副总经理石宏表示：“今年，针对消费者关心的问题，我们推出了8年16万公里原厂质保、终身免流量每年1G的双擎策略针对车联网应用，获得了市场的积极响应。

反馈。

作为三缸发动机的主力车型，别克英朗今年前十个月销量同比增长超过10%。

今年1-10月，别克品牌累计销量增长超过10%。

其中，别克GL8销量1000辆，25万元以上车型销量占比超过80%，30万元以上车型销量占比近40%。

别克君威逆势增长，1-10月销量9.7万辆，同比增长25.8%。

逆势增长的数据让上汽通用对未来充满信心。

明年，上汽通用汽车将推出10余款新改款车型，覆盖轿车、SUV、MPV、豪华车、新能源汽车等广泛细分市场。

今年将推出十款新车。

虽然今年新能源补贴将会减少，但各大车企并没有停止推进新能源战略。

相反，它们正在加速，尤其是合资品牌。

奔驰、宝马、奥迪今明两年都有新产品在中国生产。

广汽本田、东风雷诺、上汽大众、一汽大众等今年也推出了纯电动车型。

作为较早涉足新能源领域的车企，上汽通用今年还推出了纯电动汽车蔚蓝，NEDC续航里程可达KM。

雪佛兰品牌还在广州车展上首次亮相纯电动城际轿跑车Cruise，发起新能源攻势。

“上汽通用汽车正在积极开发下一代纯电动车型，进一步提高电动化产品的比例。

2019年至2019年，上汽通用汽车将推出9款以上插电式/纯电动汽车以及多款全混合动力车型，明年将推出两款纯电动汽车，覆盖轿车、SUV和豪华SUV等细分市场。

”据了解，上汽通用汽车未来五年将投入1亿元人民币的研发和技术投入。

为进一步提高电动化产品比重，将在电动化方面投入1亿元，到明年，上汽通用汽车将推出10余款新改款车型，覆盖轿车等广泛细分市场。

可以看出，上汽通用汽车对于当前和未来的市场都有非常清晰的布局，无论是在企业层面还是产品层面，积极调整的成果都已经显现。