据外媒报道，大众汽车负责数字服务和软件的董事会成员 Christian Senger 表示，该公司希望利用开源方法来改进车载操作系统。
它正在开发基于软件的汽车操作系统。
（图片来源：大众官网） 随着自动驾驶技术的出现，汽车制造商将需要连接雷达、摄像头和超声波传感器，并将其连接到制动和转向部件，这需要数千行代码才能实现。
森格在接受采访时表示：“开发汽车操作系统是一场竞争，我们发现很多非汽车行业的公司已经进入这个领域与我们竞争。
”大众汽车计划到2020年将其用于汽车软件开发的份额从目前的10%增加到60%，同时设计电子产品和车辆架构。
今年3月，大众汽车董事会成员Thomas Ulbrich表示，美国电动汽车制造商特斯拉在电动汽车生产和软件开发方面领先其他竞争对手10年。
Senger解释道：“未来，车载操作系统的数量很可能会少于汽车公司的数量。
”大众汽车将定义核心操作系统，但他们将通过开源来增强系统的元素。
Senger表示：“操作系统不是我们自己能够控制的。
我们将定义它的核心，然后立即添加开源组件来建立标准。
这将创造合作机会。
” Senger表示，与外部合作伙伴合作并使用开源代码，这是一种全新的开发方法。
“对于传统车企来说，这几乎是不可想象的，但这也是获得突破机会的关键。
”今年1月，大众汽车推出了Car.Software，一个负责代码开发的独立部门。
约有100名数字专家，部门预算超过70亿欧元（约合78亿美元）。
到今年，该部门计划将软件专家数量增加到1万名以上。
森格透露，大众汽车已经收到了许多其他汽车公司的询问，他们也希望参与大众汽车的项目。
“我们正在寻找这些合作机会。
” Senger指出，大众汽车希望构建一个全新的系统，而不是集成竞争对手的现有软件。
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