近日，起亚官方公布了改款Niro电动版官方售价。
据悉，改款Niro电动版已在美国市场推出2款搭载车型。
起售价比现款车型高出1美元，但在续航里程方面并没有太大优势。
含1000美元运费但不含美国政府补贴，Niro电动版入门级EX装备车型起售价为4万美元（约合人民币28.2万元），高端EX尊贵版起售价为4万美元（约合人民币28.2万元）设备型号为45美元（约32万元人民币）。
与老款相比，这两款搭载车型的起售价均上涨了美元。
EPA网站燃油经济性数据显示，改款Niro电动版将继续提供Km的最大续航里程，耗电量为18.9 kWh/Km。
相比之下，现代集团在美国市场的另一款纯电动汽车现代Kona起售价为38美元（约合人民币26.8万元），电耗为17.5kWh/Km，续航里程为Km。
据美国国税局称，与特斯拉 Model 3 和雪佛兰 Bolt 纯电动版不同，起亚 Niro 改款版仍然有资格获得全额 7000 美元的税收抵免补贴，而 Niro 混合动力版和插电式混合动力版这两款车型也获得了一些激进的能源补贴- 节约车辆奖励。
在此前发布的小改款Niro车型上，外观主要得益于前脸的细微调整，包括全新的投影式大灯和网状格栅饰条。
V型LED日间行车灯位于两侧下方。
整体看上去更加具有攻击性。
改款Niro主要增加了内部配置。
它现在标配8英寸信息娱乐显示屏，而不是之前的7英寸显示屏，并且可选装10.25英寸显示屏，而不是8英寸显示屏。
此外，新车还配备了导航和Harman/Kardon音响系统。
此外，仪表板的风格也进行了调整，变速杆可用于控制制动恢复系统或电子驻车制动，并提供六种颜色的氛围灯。
驾驶辅助系统增加了车道追踪、车道保持辅助和远光灯辅助。
除了Niro和Kona之外，现代集团的另一款电动车起亚秀尔电动版早在一年前就进行了换代，续航里程高达公里。
但由于电池组和电动机相关的生产问题，最终将推迟至2020年才能投入美国市场。
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