看第六届轩辕奖新旧势力正面交锋

中国汽车新闻网讯 12月15日，由汽车商业评论与奥地利EFS汽车企业咨询有限公司联合主办的轩辕奖，北京汽车博物馆迎来了第六届颁奖典礼。

作为中国最专业的汽车奖项之一，轩辕奖根据中国汽车行业前瞻性发展趋势不断调整自身，但不变的是其“独立于权利、独立于关系、独立于权力”的颁奖原则。

商业。

”轩辕奖主席、《汽车商业评论》主编、奇昌汽车APP联合创始人贾科在致辞中表示，轩辕奖对国际及中国生产的自主品牌车型开放。

今年的评奖历时99天，最终结果要到12月14日才会出来，他晚上才出来。

其特点是奖项少，也是全球唯一的汽车奖项。

它不仅具有“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的授奖原则，而且专业性强，创造了很多历史。

轩辕奖发起人代表、博世中国副总裁朱光伟表示，博世与轩辕奖是好朋友，一路见证了轩辕奖的成长和独立公正的评选机制。

今年轩辕奖评委给大家带来了一场丰富的精神盛宴。

他认为，虽然人们对汽车的评价维度随着汽车产业的发展而变化，但轩辕奖评选的“三独立”精神追求依然永恒。

改革开放40年来，博世见证了中国汽车工业的发展。

面对新四化，博世不断转型，进一步推进本土化。

未来，博世将继续与主机厂合作，推动中国汽车工业的发展。

作为轩辕奖的战略合作伙伴之一，北京汽车博物馆馆长杨锐表示，今天博物馆迎来了三件大事：红旗汽车俱乐部活动、庆祝改革开放40周年音乐会、以及轩辕奖。

接下来，他们将把展览带到全国各地的博物馆，讲述汽车发展的历史。

他们也希望与轩辕奖一起，为中国汽车人带来改变。

轩辕奖评委会主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁特鲁斯·托尔斯滕森介绍了第六届轩辕奖的评选流程。

11天内，共有来自11家中西企业的55名专家对提交的36款车型进行了全方位的评估。

一路走来，轩辕奖也见证了中国汽车工业的进步。

越来越多的自主品牌车型的感知品质已经达到全球平均水平以上，甚至达到全球领先水平。

与此同时，在人机交互、智能互联、AI等领域，自主品牌开始引领全球汽车产业的发展。

轩辕奖评委会成员、中国汽车工程学会名誉理事长傅于武庚表示，2020年将是载入中国汽车发展史册的一年。

改革开放40年来，中国汽车走进世界、走进市场、走进家庭。

尽管中国汽车产业未来面临股比开放、进口车关税降低、经历市场寒冬，但他坚信中国自主品牌企业也一定会打造出真正的世界一流品牌和企业通过竞争来获得这个机会。

六年来，轩辕奖名不虚传。

它不仅见证了中国汽车工业的发展历史，而且通过其公正、公开、客观的评价，推动了中国自主品牌汽车的技术进步，促进了其发展。

安永咨询服务合伙人、大中华区汽车行业主管合伙人毛祖义首次以独立观察员身份出席轩辕奖，并见证了第六届轩辕奖的整个评选和颁奖过程。

他表示：“我保证，第六届轩辕奖的评审结果是全体评审团成员经过充分讨论、公平、公开投票得出的，整个评审过程遵循轩辕奖的评审原则和程序。

” 。

轩辕奖大奖获奖车型：荣威Marvel X 获奖理由：荣威Marvel 提供高水准的电动汽车操控体验，为用户提供高品质的内饰感知价值。

其采用的高度集成的三电设计，充分体现了公司卓越的工程能力。

同时，该产品在综合能效、续航里程、快慢充性能等方面表现稳定。

轩辕奖名誉主席、机械工业部原部长何光远、贾克、雷廷生为上汽乘用车公司副总经理余敬民颁奖。

余敬民在获奖感言中表示，获得该奖项不仅是上汽乘用车的荣誉，也是每一个中国汽车人的荣誉。

今天的颁奖与上次荣威RX5获奖有所不同。

他不仅作为公司代表领奖，还作为用户代表领奖。

他表示，荣威Marvel但这三点对于产品来说还不够。

未来，他们还将用新物种、新智能产品推动新零售体系建设。

他们不仅会尝试APP和线下的融合，还会重构整个用户用车。

汽车维修服务利用数据来推动整个系统的建设。

最后，他希望中国所有的产品和服务都能像轩辕奖一样，随着用户需求的进一步升级而不断迭代进化。

轩辕奖AI实践奖获奖机型：风神AX7 获奖理由：风神AX7构建了以用户为中心的交互系统，能够准确识别语音，同时也能理解客户意图；在信息展示、语音控制、功能多样性等高度相关维度表现突出，同时与线上生态深度融合，向用户推送基于场景的便捷服务。

轩辕奖评委会委员、中国汽车工程学会名誉理事长傅于武为东风汽车公司技术中心主任谭民强颁奖。

谭民强在获奖感言中表示，感谢轩辕奖和评委会专家将AI实践奖授予风神AX7。

这款车的广告语是“为AI而来”，此次获奖无疑将是对其更好的诠释。

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未来，东风风神将持续为消费者打造更多智能网联产品。

轩辕奖感知品质奖获奖车型：捷豹Epac 获奖理由：捷豹Epac外观细节和工艺出色，很好地诠释了运动感和豪华感；内饰采用大面积软性材质，用料高端，触感舒适，体验优越。

;它在外观上合理运用镀铬装饰，内饰采用双拼色设计，与外观相呼应，充满活力，完美契合其市场定位。

轩辕奖评审团成员、爱达克汽车开发部执行副总裁Harald Keller为捷豹路虎中国与奇瑞捷豹置地联合销售服务机构北区销售及营销副总裁曼琳颁奖漫游者。

曼林在获奖感言中表示，捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎第五款国产汽车。

他们一直在加速将全球最好的产品带到中国。

该奖项是对捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎的致敬。

员工感言。

轩辕奖驾驶体验奖获奖车型：领克03 获奖理由：领克03凭借强劲的动力和ESP赋予的充足自由度，为消费者带来卓越的动态驾驶乐趣；其运动化的内饰设计让驾驶者充分享受动力与舒适性之间的平衡；其精湛的工艺细节也给人们带来了极佳的驾驶体验。

轩辕奖评委会成员、同济大学汽车营销与管理学院院长、设计创意学院双聘教授马骏为浙江吉利控股集团副总裁魏志凌颁奖。

卫志凌在获奖感言中表示，这是她第三次登上轩辕奖的舞台。

今年在日本富士赛车场发布的领克03运动轿车，丰富了领克的产品线。

领克03也已组建车队，明年将在国际赛道上以中国速度奔跑。

轩辕奖评审团特别奖获奖车型：新特汽车DEV1 获奖理由：新特汽车DEV1是一款高性价比的小型城市电动汽车，采用合理的电驱动技术；它是根据市场需求，针对共享出行模式而设计的。

定义，并充分利用外部资源进行研发和制造合作。

轩辕奖评委会成员、上海交通大学汽车工程研究院院长徐敏为新特汽车市场与品牌中心总经理赵嘉鹏颁奖。

赵嘉鹏在获奖感言中表示，今年对于新特来说确实是非常特殊的一年。

他很努力，很幸运，收获很多。

目前，新特已在2018年低调完成大批量量产交付，在全国拥有70多家门店，已接到0订单。

感谢评委会成员对Xint的关注，也感谢所有支持Xint的各界朋友。

轩辕奖设计奖获奖车型：蔚来ES8 获奖理由：蔚来ES8给人们带来了清新、创新的外观设计。

整体设计均衡，前脸线条简洁，代表了电动汽车的一次创新；内饰不仅采用了前瞻的人机交互设计，而且设计线条简约，品质感十足。

轩辕奖评委会成员、Eker Design前首席设计师Katinka Von Der Lippe为蔚来汽车外观设计副总裁Juho颁奖。

Juho在发表获奖感言时表示，很高兴能够来到这里领奖，也很高兴能够得到业界领先的轩辕奖的认可。

在蔚来，有很多团队成员和他一起设计了蔚来ES8，我想对他们说声谢谢。

颁奖典礼上，提名模特也因在某一领域的良好表现而受到表彰。

其中：荣威Marvel X、蔚来ES8荣获AI实践奖提名奖；荣威漫威奖提名奖；荣威漫威贾克、雷廷生为获得提名奖的企业代表颁奖。