十年来，中国政府通过补贴、限牌等政策，竭尽全力推动新能源汽车产业发展。
在此期间，诞生了数十家新造车企业。
包括蔚来、理想、小鹏、威马、奇点、云计算、点卡、拜腾、宝能等，其中十几家都推出了新能源产品，其余的则无影无踪。
在新能源补贴大幅退坡、新能源汽车销量持续下滑的情况下，造车新势力提前进入淘汰赛，最终可能存活下来的寥寥无几。
然而此时此刻，除了恒大集团许家印旗下的恒驰汽车外，创维创始人黄宏生也大举进军新能源行业，将打造一个新的汽车品牌——天美汽车。
天美汽车品牌近日正式宣布进军新能源乘用车市场，并宣布旗下首款汽车为纯电动SUV，续航里程可达公里，计划于2020年上市。
天美品牌标志汽车采用W形状，英文名称为“Skywell”。
企查查信息显示，江苏天美汽车有限公司成立于2018年11月1日，法定代表人为黄鸿胜。
主要经营范围涉及整车研发、制造、销售及售后服务；汽车零部件的研发、制造、销售。
;新能源汽车技术开发、技术转让、咨询和技术服务；黄宏生是创维原集团创始人、创维控股董事局主席。
2007年，他成立了以南京金龙为主的开沃汽车集团，开始进军新能源汽车市场。
天美汽车的创始人是黄宏生，他是创维创始人，原创维集团、创维控股董事局主席。
2016年，他成立了以南京金龙为主体的开沃汽车集团，开始进军新能源汽车市场。
开沃汽车拥有新能源客车、轻型客车、专用车等系列产品，并有意进军新能源乘用车市场。
最终，“天美汽车”诞生了。
如今新能源补贴大幅退坡，销量持续下滑，企业生存压力加大。
天美汽车对此表示：“新能源汽车市场已进入后补贴时代，竞争日趋激烈，选择此时进入市场，是企业信心的表现。
”中国汽车工业协会数据显示，11月份我国新能源汽车销量9.5万辆，同比下降43.7%。
前11个月销量达到3000辆，同比增长1.3%。
新能源汽车已经结束高速增长阶段。
销售额连续五个月下滑，即将迎来首次年度负增长。
随着补贴退坡、销量下滑，中国造车新势力正在加速进入行业淘汰赛。
中国乘用车协会秘书长崔东树此前表示，“今年是造车新势力分化年，明年将是破产年”。
理想汽车创始人李翔认为，消费者对新造车厂商的要求将会比传统汽车厂商更加严格，最终只有五家左右的企业能够胜出。
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