上海！酝酿补贴新能源汽车基础设施
05-27
汽车信息网5月20日讯 汽车行业再造资本市场新星。
中通客车这家连续多年亏损的公司，如今一跃成为汽车板块涨幅领头羊，连续5天5连涨。
有一种复制当年海马汽车的感觉。
从目前4月份爆发的财务数据来看，很多指标已经跌过了2月份疫情最恐慌的阶段。
除了核酸检测行业，其他行业都惨不忍睹。
据东吴证券研究所测算，如果未来中国所有大城市（一二线城市）都实行定期核酸检测，涉及人口约为5.05亿。
如果按月标准化核酸成本1亿元计算，每年将创造1.45万亿元的市场规模。
正如只要与新能源有关的事情就会腾飞，现在只要与核酸检测有关的事情就一定会大红大紫。
国务院联防联控机制电视电话会议提出，提高监测预警灵敏度，在大城市建立步行15分钟以内的核酸“采样圈”。
与核酸检测企业相关的上下游产业链被炒得沸沸扬扬，核酸检测车辆成为资本市场的新热点。
5月初，中通客车一次性交付18辆核酸检测车，立即引发了资本市场的热情。
据中通客车自身发布的消息，中通P2+级核酸检测车由中通客车世嘉客车打造。
它是在完善的医疗设备基础上开发的，配备专业的医疗设备。
配备96流核酸提取仪和两人A2级生物安全柜，配套试剂配制、制备、扩增分析等全套高科技医疗设备。
车辆配备专业的水、电、暖管理系统，应用5G信息传输技术和PCR分析系统功能，同时满足采样和检测需求。
目前市场上投入使用的13米核酸检测车具备每天检测0管的能力，按照10：1的混检标准，单日可达到00人。
这款车的账面数据很强，但是上限比较低。
中通客车的这份数据显示，中通客车交付的18辆公交车每天可为天通苑30万常住居民进行6次核酸检测。
北京常住人口1万，车辆一天可满足测量需求。
如果用一辆车来做混合检查点，不知道这辆车的能力是否算过大了。
24小时内对10万人进行采样，对于采样工作来说也是一项艰巨的任务。
平均1秒需要采样1.15人。
。
一度濒临退市的中通客车，却突然成为资本明星。
中通客车年报显示，2019年，公司实现营业收入45.87亿元，同比增长4.06%；归属母公司净利润-2.2亿元，上市以来首次亏损；扣非净利润为-2.76亿元，同比下降21.31%，连续第三年为负。
同比，中通客车归属于母公司的净利润分别为1.91亿元、0.37亿元、0.33亿元、0.024亿元，同比分别下降67.36%、80.87%、9.57% 、 和 28.87% 。
而且，中通客车如果没有拿到补贴，早就被退市了。
年中通客车销量1.51万辆，获得补贴1.1亿元。
当年销售汽车0辆，获得政府补贴1万元。
我们每年销售0台，获得1万元补贴。
根据工信部近日发布的《关于－年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》。
年内，共有14家车企申请了燃料电池汽车推广应用补贴。
其中1项通过专家评审，补贴金额达到4万元。
其中，中通客车每辆过往车辆将获得2.9亿元补贴，成为燃料电池汽车领域获得补贴最多的企业。
宇通客车和上海申龙分别排名第二和第三。
核酸检测车今年肯定会大显身手，国家政府的各种补贴也是少不了的。
因此，中通客车是一家对于热点话题把握能力非常强的公司。
总能把握时代脉搏，第一时间拿到补贴。
此次中通客车再次占领了资本市场的热点。
面对这一轮的疯狂暴涨，所有公款都彻底打空了。
截至一季度末，尚无公募基金购买股票。
相反，一家名为“深圳市七星资产管理有限公司”的私募股权机构拥有很大的地位。
其前十大股东中有3只私募基金，合计持股1.59%。
所以，选择永远比努力更重要。
当通客汽车选择核酸检测赛道时，就注定是今年汽车行业的最大赢家。
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