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05-27
自主特斯拉荣威MARVEL是谁？荣威的新能源车型最受马路上的欢迎。
在过去的一年里，荣威MARVEL X脱颖而出，成为荣威品牌在中高端豪华电动SUV中的明星产品。
因其犀利的外观和车身零部件十足的高科技配置，被网友称为“自主品牌中的特斯拉”。
作为国产中级车的定位品牌，上汽凭借荣威系列产品在新能源时代站稳了脚跟。
尤其是荣威MARVEL X全面上市后，相关技术门类的突破已经达到甚至超越特斯拉。
可以说，上汽在新能源汽车研发领域实现了属于自己的技术创新，而这些技术在MARVEL X上自然展现得淋漓尽致。
独创双电机保证动力。
与新能源汽车鼻祖特斯拉以及市面上的新能源车型相比，荣威MARVEL X最大的突破来自于全新的双电机技术，因为新能源汽车本身最大的突破点就是续航里程。
与特斯拉成熟的技术相比，上汽荣威如果还局限于传统思维，短时间内无法实现特斯拉多年的研究成果。
MARVEL X采用DM EDS双电机驱动系统，这已成为其引以为豪的设计。
该系统引入了两种此前在汽车领域未曾使用过的解决方案——双电机和双齿轮。
结合永磁同步电机在车辆中的使用，可以在每个车辆速度和负载范围内找到效率最佳的工作点。
MARVEL X的后驱系统非常巧妙，在目前的电动汽车中可以说是绝无仅有的。
Marvel X 将电机拆分为 85kW 主驱动电机（TM 电机）和 52kW 辅助驱动电机（BM 电机）。
使用两个小电机。
虽然总功率不是很大，但是却能够实现非常强的加速性能。
同时，Marvel这样做的好处是可以实现比普通电动汽车驱动系统更高的转换效率。
从实际驾驶工况来看，MARVEL X的DM EDS双电机驱动系统在所有工况下都能保持最佳效率。
高密度电池保证电池寿命。
充满电的荣威光之翼漫威电池与此同时，上汽已经实现了电池技术的自主。
电池技术自主的优势在于，上汽可以根据不同车型的情况匹配最合适的技术。
在电池安全方面，上汽遵循高于国家标准的标准。
该高能量密度电池是上汽集团旗下捷新动力提供的电池组件，采用宁德时代动力电池电芯。
由96个模块组成的电池组质量约为kg，能量密度达到0.76Wh/kg。
组件采用风冷方式散热，进一步降低了系统质量，并通过精心设计保证了良好的温控效果。
根据厂家数据，MARVEL节能型MARVEL采用全铝车身和高密度电池，两轮驱动车型仅重1.75t，四轮驱动车型仅重1.87t。
这与目前很多长续航纯电动SUV的车身质量往往超过两吨形成鲜明对比，也远低于特斯拉Model X 75D以公斤为单位的整车重量。
车重方面不占优势的特斯拉Model X 75D，风阻系数比Marvel要低，两者之间的关系不太平衡。
因此，荣威光翼Marvel X可以达到特斯拉车型的续航里程和动力性能。
对于电动汽车最大耗电部件电机，MARVEL X采用了上汽自主研发的永磁同步电机，并采用发- 引脚绕线解决方案。
与特斯拉搭载的励磁异步电机相比，该电机具有有效面积大、内阻小的特点。
根据NEDC工况效率统计，发夹式永磁同步电机平均效率可达93%，而异步电机平均效率为89.6%，效率差距约为3.5%。
同时，在系统方面，荣威MARVEL提升的15.4%高能量回收电机效率也是荣威出色续航的关键。
此外，为了满足驾驶员乘坐时的舒适性需求，荣威MARVEL还可以在相当程度上降低汽车的电能消耗。
目前，荣威Marvel X应该是国内新能源SUV阵营中综合实力最强的车型之一。
对于追求高品质用车体验的消费者来说，30万元区间的选择确实不多。
相信荣威Marvel X的出现会给他们更多的选择。
抛开新能源不谈，荣威Marvel的价格你也能享受到。
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