改变当前二线高端品牌格局，“新三强”均突破20万辆

2017年，凯迪拉克在华累计销量为07辆，再次推高二线整体规模——一线高端市场；虽然雷克萨斯尚未公布全年数据，但今年前11月也已跨过20万辆的门槛。

“黑马”红旗表现令人意外，以全年销量20万辆跃升至第三位，迫使沃尔沃“退出群聊”，二线高端龙头争夺形成新格局。

“二线高端品牌呈现出非常好的增长态势。

”乘联会秘书长崔东树对经济日报-中国经济网记者表示。

“红旗的入选，表明了消费者对自主高端品牌的强烈认可，也体现了高端汽车市场的多元化发展趋势。

“自2016年北京一家凯迪拉克4S店晋升为二线高端‘领头羊’以来，凯迪拉克已连续三年蝉联这一称号。

2017年，尽管受到COVID-19疫情的影响，凯迪拉克仍然创下了销量再创新高，实现中国累计销量突破百万辆的里程碑 聚焦与雷克萨斯的竞争，凯迪拉克前三季度一度被压制，作为XT4、XT5、 XT6 SUV，以及CT4、CT5、CT6轿车逐渐发力，凯迪拉克9月份开始爆发，并逐渐收复失地，12月份销量同比大涨55.9%，创下单月销量纪录4。

上汽通用凯迪拉克营销部总监顾业斌表示：“凯迪拉克经历了轿车的大规模换型，整个销售结构正在持续优化，以满足公司的预期。

。

此外，凯迪拉克还将在轿车和SUV两个产品线上同时发力，使整体销售结构更加合理。

据悉，上汽通用正在重新梳理凯迪拉克品牌的定位，从感性价值转向理性价值，并希望重返“豪华车领先地位”。

在营销方面，凯迪拉克越来越关注年轻、女性用户；在产品方面，预计到2020年将再上新台阶，届时其首款纯电动LYRIQ也将在中国市场正式上市。

在北京雷克萨斯4S店对比发现，2016年雷克萨斯延续了此前的激进态势，始终保持领先。

但从第四季度开始，单月销量不断被凯迪拉克超越。

前11个月，雷克萨斯共售出47辆汽车。

如果今年想要在二线高端细分市场占据领先地位，12月份的销量至少要达到0辆，这或许有一定难度。

回顾年内，雷克萨斯继续丰富产品线，推出多款新产品。

2月，旗下首款MPV产品雷克萨斯LM正式上市； 4月，首款量产纯电动车型全新UXe云端上市。

雷克萨斯在中国正式开启纯电动时代……按照计划，雷克萨斯将在未来两到四年内推出纯电动车型。

年内，公司将推出首款插电式混合动力汽车和全新电动汽车专属平台；预计到今年，其所有车型都将提供电动版本。

作为年度“黑马”，红旗品牌的表现可谓出色。

年底，在其他品牌公布数据之前，红旗早早交出了自己的“答卷”，宣布提前实现全年20万辆的销售目标，实现同比增长10%，成为二线高端细分市场的“领头羊”。

值得一提的是，11月，红旗首次夺得二线高端月销冠军，展现出强劲势头。

此外，随着红旗“全尺寸智能纯电动SUV”——E-HS9的正式上市，红旗“1”战略也落地实施，全面阐述了中国汽车产业发展新机遇和中国汽车产业发展新机遇。

“新时代、新一汽、新红旗”。

据了解，红旗品牌将在2020年实现L4级自动驾驶汽车量产，2020年传统燃油汽车将实现全面电动化，2020年纯电动汽车销量占比将超过25%。

在产品方面，新红旗宣布，年前将推出L/S/H/Q等四大系列共21款新品，其中新能源产品18款。

一度“坐稳”第三名的沃尔沃被“黑马”红旗“票数压倒”，跌至第四位。

从3.37万辆的销量差距来看，面对上升期的红旗，沃尔沃想要重回前三似乎并不容易。

总体来看，沃尔沃的市场表现一直非常稳定。

在高端汽车市场不断崛起的带动下，销量逐渐增长。

2018年，沃尔沃在华总销量00辆，同比增长7.6%；其中，12月售出7套，同比增长10.1%，连续9个月实现两位数销售增长。

但业绩稳定却谈不上出色，大规模召回也给沃尔沃主打的“安全”蒙上了一层阴影。

资料显示，2016年，沃尔沃遭遇“ASDM（主动安全主控模块）软硬件可能不兼容”、“车辆安全带约束功能可能失效”、“前挡风玻璃雨刷臂螺母安装参数”等问题。

设置不正确”等问题 24 辆汽车被召回。

而保时捷方面，随着中国市场在全球率先复苏，下半年以来其在华订单量一直保持历史高位，最终同比增长3%至8辆，刷新了保时捷在华订单量的纪录。

销量再创新高。

中国市场也继续保持其全球排名。

最大的单一市场为其全球业绩提供支撑。

保时捷股份公司全球执行董事会成员冯培德表示：“我们将继续加大产品攻势，我们的客户和车迷都有所期待。

这包括 Taycan 和多个衍生车型。

展望新的一年，我们有信心继续为消费者提供独特的产品。

捷豹路虎也没有公布全年具体销量数据，仅表示“四季度中国市场销量持续强劲，同比增长19%，其中销量近1.3万辆”。

12月份销量同比增长13%。

%，创下近三年来单月销售额新纪录，并连续四个月实现两位数同比增长。

“从多方预测来看，2020年国内汽车市场将持续回升，其中高端汽车市场无疑将一马当先，并继续引领汽车市场的增长。