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WM W6是首款量产的L4级无人驾驶SUV

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

汽车资讯网5月26日消息,还记得看《复仇者联盟1》的时候,钢铁侠正在和美国队长对话,一辆奥迪R8开在你旁边无人驾驶状态,从容上车出发。

这也许就是未来应该有的样子。

而当“E车汇”来到上海,来到威马W6时,也完美复制了这一点,似乎明白了为什么威马赋予W6中国首款自动驾驶量产车型的称号。

威马W6是威马汽车的第三款车型。

今年4月16日正式上市,售价区间16.98万-25.98万元。

虽然威马W6标准版有续航里程,长续航版也有续航里程,但在智能电动车时代,续航里程已经不能再被视为威马W6的核心卖点。

WM W6是首款量产的L4级无人驾驶SUV

真正吸引人的还是“AVP自动泊车系统”和“SOA场景编程技术”。

无人自动泊车好用吗?无人泊车系统,这才是威马W6的主打特色。

之所以说它是与其说是“功能”,不如说是“系统”,威马汽车在全景泊车辅助系统、APA自动泊车辅助、RPA远程泊车辅助、HAVP自主学习泊车等五大领域布局了其无人驾驶泊车系统。

-AVP高精度地图停车 AVP也分为两个阶段:HAVP(无人自主学习停车)和PAVP(无人高精度地图停车)。

可以自行实现跨层停车、灵活寻找车位,但目前还需要等待OTA升级后才能使用。

威马汽车在仓储功能上提供两种选择:“专用车位”,即仓储作业的最终停车位;以及“沿途停车位”,即最终停车位旁边的免费停车位。

HAVP在使用过程中会受到一定的限制。

例如,家里或单位有固定停车位,且停车位距电梯口不能超过米。

需要人工提前操作进出仓库,让车辆识别路线和停车场环境,然后利用4G/5G网络上传到云端进行路径计算,然后将计算结果返回到仓库车辆。

另外,据WM工作人员介绍,自主入库时,AVP可以在原起点前后一身间隙内正常执行;但当车辆停在旁边车道,且摄像头识别到车道方向箭头与行驶方向不符(或类似违章停车位)时,系统会提示处于违规状态,且无法启动AVP。

此外,威马汽车表示,年底将提供基于高精度地图的P-AVP高精度地图停车。

官方表示,在有高精度地图的停车场,车辆可以自行跨楼层寻找停车位,并完成自动停车。

值得一提的是,为了实现AVP功能,威马W6搭载了高通芯片,加上2个高清摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器协同工作,作为以及百度Apollo的百度千级云计算能力最终实现了上述功能。

SOA功能可玩性极高。

威马W6的场景编程与小米智能家居系统或homekit非常相似,只不过前者是针对汽车的,而后者是针对家庭的。

您可以在手机APP上设置触发条件(语音触发、汽车触发、手机触发、场景触发),以及触发后需要操作的功能,包括座椅、车窗、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等25大功能模块,涵盖多种车辆功能,打造属于您的智能场景。

WM W6提供了“小憩”、“亲子空间”、“性能模式”、“智能节能”、“高速无忧”等5个官方预设的功能场景。

在每种模式下,车辆都会根据场景的需要整合车辆功能,形成场景卡。

“亲子空间”会自动关闭中控锁和童锁、将驾驶模式改为舒适、播放我收藏的预设儿歌等。

“智能节能”会在电池电量较低时自动开启低于10%,通过关闭空调、开启能量回收、将驾驶模式改为经济等方式来维持节能。

“高速模式”会自动将所有驾驶模式切换为运动模式并关闭动力回收系统。

但现实中,每个纯电动车主都有各种各样的出行需求。

除了上述常规模式外,WM W6还陆续开放了25种能力。

用户可以根据自己的需求为场景添加触发条件和执行动作,就像搭积木一样,自由组合多种功能。

WM W6将这部分权限开放给车主,让你可以根据自己的习惯,对汽车的驾驶辅助配置、车窗、座椅、空调、特定时间或特定触发条件下的驾驶模式进行设置。

、音乐、氛围灯都有相应的组合和设置。

尤其是当需要表达特殊的乘客和日期时,这一功能往往能给人意想不到的惊喜。

开车时感觉如何?前置永磁同步电机最大功率kW,最大扭矩Nm,NEDC续航里程分别为千米和千米。

这样的续航数据相比早期的WM EX5、WM EX6来说是一个不小的进步。

驾驶体验也是纯粹的家用SUV的感觉,没有任何强烈的推背感。

不过,与很多同尺寸的燃油动力SUV相比,威马W6在加速平稳方面仍然具有电动车的明显优势。

与威马EX5/EX6 PLUS等上一代产品相比,威马W6在行驶品质上的提升更为明显,尤其是动力输出特性,较上一代产品有了明显的提升。

在ECO和舒适模式下,油门踏板的灵敏度会略微降低,让您即使在拥堵的道路上也能顺利起步。

在运动模式中,有明显的区别。

轻踩油门踏板即可获得非常充沛的动力,充分释放的电机扭矩将您牢牢地压在座椅靠背上。

至于底盘动力方面,威马W6的悬架调校非常符合中国用户的口味。

尤其是在应对路面的小起伏时,动作足够柔和,身体姿势也比较从容。

然而,当激烈驾驶或以相对较高的速度进入弯道时,这就不够了。

不过家用车的定位在这方面已经做得很好了。

威马汽车凭借高性价比的威马EX5打开了国内智能电动汽车市场的大门。

在威马W6身上,我们也可以看到威马展现出了一个新汽车品牌经过多年沉淀后的成熟。

这款车在功能性和实用性方面都取得了长足的进步,全球首款L4级无人驾驶SUV也让它走上了差异化之路。

凭借W6,威玛有望实现漂亮的“翻身”。

WM W6是首款量产的L4级无人驾驶SUV

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