中国汽车新闻网讯 1月11日，一毛汽车正式发布融资租赁产品“快坦卡车”，并宣布将更多聚焦20辆汽车特许经营店当年的%。
据悉，快坦卡车已与东风日产、东风标致、东风雪铁龙、长安汽车、东风风神、宝沃汽车、东风启辰7个汽车品牌签署年度汽车品牌采购合作备忘录。
还与北京银行、光大银行签署年度汽车品牌采购合作备忘录。
中国银行、华夏银行、北银金融租赁公司等四家金融机构签署总金额人民币的银行授信意向备忘录20亿。
快蛋汽车是一猫汽车赋能三六线专营店的方式之一。
“对于经销商来说，我们做生意不是为了目的，而是为了改造他们，然后与他们建立长期的业务合作伙伴关系。
王辉宇表示。
除了“审批快、首付10%、租售灵活”的特点外，快蛋车特别值得关注的是，它还为C端用户提供“同上下单”的承诺。
当天开走“当天开走”的速度。
这意味着承诺一旦实现，将与市场上一些取车慢的融资租赁产品明显区分开来。
一毛汽车一直将自己定位为新车电商平台一毛汽车创始人兼CEO王辉宇表示，他们希望成为三至六线二线经销商的上游，即二线经销商的供应商。
相当于扮演了汽车主机厂的角色，对于这些二网经销商来说，一毛汽车实际上有一个三部曲的战略，2020年，一毛汽车将用一年时间将专营店发展成为品牌店。
，然后在2020年将品牌授权店发展为加盟店。
“从2020年到2020年，加盟店需要五年时间才能达到我们的预期。
”覆盖程度。
“成为专营店后，经销商将更像是一家4S店，但品牌不会是丰田或本田，而是翼猫品牌，成为翼猫品牌综合4S店。
”王辉宇说。
根据翼猫公布的数据汽车方面，目前拥有3家加盟店，根据新年的重点战略，在众多加盟店中，悦嘉将成为其重点转型目标，未来几年，翼猫汽车将在全国多个县实现覆盖。
据悉，与专注于1-2线城市的融资租赁品牌不同，快蛋车专注于3-6线地区：“选择启动金融赋能的原因是过去。
一年多来，对逸贸经销商月度交易数据分析发现，3至6线地区8万至10万及20万以上的金融购车渗??透率已超过60%，甚至超过70%。
青海、贵州、福建等地区。
此外，目前立足于3-6线地区的融资租赁业务还很少，这为翼猫金融赋能提供了巨大的机遇和空间。
此外，3-6线地区没有像4S店这样“规模化、标准化”的汽车销售服务渠道为消费者提供就近服务，因此大多数用户不得不去大城市购买新车甚至买车新车。
维修服务。
但这些地区的综合性汽车经销商受资源、能力、资金、视野等限制，尚未摆脱“小店”现状，服务能力有限。
从厂家角度来看，由于这些地区人口稀少，单一品牌直营店、单一品牌4S店很难生存。
如何将销售和服务渠道下沉到3-6线区域，是汽车厂商一直无法解决的痛点。
”王辉宇还认为，完成为汽车厂商的产品和服务提供有序下沉通道的“事业使命”，必须是“新车、金融、保险、汽车用品、二手车、二手车等”之间的纽带。
消费链末端的“零配件”。
不断为商户赋能“、售后维修、保养”等业务要素的过程，也必然是为上述消费链商家提供运营资源的过程。
供应链端，为商户提供资源分配、线上引流或订单导流，店面运营DOS标准支持、供应链云平台支持、店铺SaaS系统、店铺员工培训等正在不断赋能商户。
此次提出的“聚焦赋能”战略，翼猫汽车计划在2019年实现这一目标，业务单月盈亏平衡，同时实现月销量突破台湾、年销量突破6万辆的目标单位。
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