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05-27
汽车新闻网1月3日 去年4月，奇瑞旗下高端品牌星途发布全新新车能源产品系列，星时代。
目前，该系列首款车型Star Era ES已于去年底推出。
22.58万元至33.98万元的售价也让星纪ES在所处的中大型纯电动汽车市场极具竞争力。
现阶段，星途已确定高端定位成为奇瑞集团品牌金字塔的“巅峰”，其品牌将进一步向“BBA”传统豪华品牌靠拢。
而从今年开始，星途汽车将加快构建30%燃油+40%混合动力+30%纯电动组成的销售格局。
其中，星纪元无疑占据着极其重要的地位。
只有有竞争力的产品才能占领市场。
从2017年新能源市场结构来看，20万元-30万元细分市场的整体渗透率、销量占比和增速是各细分市场中最快的。
因此，星途汽车希望星纪ES能够打开这个主流大众汽车市场。
据星途营销中心常务副总经理金鑫介绍，目前20万-30万元的纯电动汽车市场，除主导产品外，其他车型销量基本保持在月均值左右。
对于Star Age ES来说，仍然有机会抢占这个尚未形成垄断的市场。
“明年我们的销量估计能进入前5名，力争进入前3名。
”据金鑫介绍，星图在2019年就已经为Xingera建立了营销体系，包括渠道建设、售后服务体系、能源充电体系等。
更重要的是，它是一个数字系统。
诸多体系的建立，让星时代抢占高端新能源市场更有底气。
此外，星纪ES产品本身也具有很强的竞争力。
比如全系标配空气悬架+CDC、全程五星级碰撞标准、3.7秒零到零加速、最大km+续航、百公里11.7kWh超低能耗等越级配置，打破市场“高价格、低配置”的局面。
用我们的力量向用户普及“豪华入门，高配入手”的新消费理念。
金鑫坦言，星纪内部的人已经意识到，星纪ES的产品力已经领先于品牌力。
但品牌力的建设仍需要一定的时间和周期。
但通过形象塑造、用户运营、匹配世界级明星资源进行合作推广，相信2019年星时代整个品牌力将得到显着提升。
“4”战略强化能量补给网络。
除了在产品层面发力，星时代还在高端服务、完善渠道、终极权益等方面全方位推进。
以渠道建设为例，年行记全国门店已超过100家。
同时，星途此前推出的“双网团训”、“优质午餐”、“精致洗车”、“上门取送车”等，受到了用户的广泛好评。
在此基础上，星纪还将为用户提供涵盖三电系统、空气悬架的车辆终身保修服务。
在充补网络布局方面，星时代首批V超级充电站已正式开放试运营。
年兴建元将围绕全国28个重点城市建设多个品牌站。
15%的车站将配备超级充电桩。
它将服务京津冀、长三角、大湾区、成渝地区四大经济带70%的高速公路。
里程已覆盖。
据了解，未来星时代将围绕“4”能源战略展开。
其中，“4”包括家用充电桩；利用渠道布局渠道收费；公网数据开放和互联；建设能源品牌站，与第三方充电供应商合作。
例如，在建设整体能源平台方面，用户使用过程中的所有充电数据、选址数据、远程支持等都可以由能源平台解决。
此外，在设置家庭充电桩方面，星时代还为用户提供了米长的免费线缆，进一步提升了体验。
在渠道充电方面，星时代全新家庭渠道将配备快充桩和慢充桩，在缩小用户半径的基础上带来更加便捷的服务体验。
公共充电网络中，国家电网、南方电网、特莱电、星星充电占据优质充电桩资源90%以上。
星时代通过与这四家充电供应商的合作，实现了更大的能源补给网络。
覆盖区域。
随着Star Era ES的推出，未来Star Era系列在产品上市方面也将迎来快速布局。
并且驱动形式也将采用纯电动+增程并联的方式。
其中，代号E0Y的SUV车型Star Era ET将于明年3月推出纯电动版和增程式版，而Star Era ES的增程式版则计划于明年3月上市。
年底。
相信随着更多新产品上市，星时代将进一步助力星途汽车在新能源领域取得更大突破。
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