深港澳车展专访：宏创陆风、副总经理、彭剑波
05-18
中国汽车新闻网 进入6月，已半途而废，上半年车市负增长今年已成为现实。
大家对下半年车市的发展充满期待。
笔者发现，想要乐观，可以分为三派：谨慎乐观、过度乐观、理性乐观。
先说谨慎乐观派，以资深媒体专家孙勇近期的三篇评论为代表。
第一篇文章发表于5月20日《车市“市场底”渐行渐近，今年四季度增速或将由负转正！》。
第二篇文章发表于5月28日《如果四季度车市销量增速不能由负转正，后果将不堪设想！》。
文章发表后，反响比他预想的要糟糕得多。
虽然文章中的观点与上汽董事长陈宏在三天后的股东大会上做出的预测基本一致，但相当一部分人并不十分认同这个判断：如果12月汽车市场的销量增速已由消极转为积极。
今年全年增速将下降10%，总销量将从去年的1万台下降到今年的1万台左右。
这个数字是他迄今为止看到的最悲观的预测。
虽然是最悲观的，但很多人仍然认为是乐观的，因为文章预设了实现这一目标的三个基本前提：下半年经济增长要基本稳定；国五向国六过渡的政策要明确，措施要得当；三轮价格战结束后，下半年将会休战。
5月31日，孙老师又写了《如果政府不出手，今年新能源汽车市场或将“零增长”！》。
首先引用全国工商联汽车流通商会会长、中国海外同创集团董事长李金勇近日在接受相关媒体采访时预测的一句话：“中国新能源汽车销量将每年不超过10,000台就很好了！”尽管中国汽车市场陷入停滞、下滑，但新能源汽车市场仍被公认为亮点。
怎么会突然陷入“零增长”？孙老师综合认为：一是补贴加速退坡将直接导致今年年底的“冲刺业绩”不再被复制；其次，燃油车价格战导致新能源汽车竞争力大幅下降，大量新能源汽车客户将转向燃油车。
如果“零增长”真的出现，政府相关部门应该采取行动：允许限购城市新增配额只购买新能源汽车，这对销量的增长将产生立竿见影的效果；网约车只允许使用新能源汽车；出租车更新只允许使用新能源汽车。
能源汽车更新步伐加快。
过度乐观者的代表是国家信息中心副主任徐昌明。
5月23日，他在成都举行的中国新能源汽车国际合作大会上分享了对新能源汽车发展趋势的看法：我国超大规模的汽车消费需求使得我国发展新能源汽车日益迫切；在三大政策推动下，新能源汽车连续五年实现爆发式增长，同时消费端出现两大积极变化；未来新能源汽车将继续在波动中前行，并在年后逐步显现出相对优势。
所谓三大政策，第一是补贴，第二是牌照，第三是政府直接配置的资源，比如出租车、专车、物流车、公交车，这些都可以通过牌照来控制盘子。
两个积极的变化主要是消费主体从单位用户转变为私人用户。
五年来，私人用户在新能源汽车消费中的占比从42.6%提升至64.9%；消费区域正在从限购城市向非限购城市转变。
这些私家车规模迅速扩大，2018年之前主要销往6个限购城市，但现在60%销往非限购城市。
对于新能源汽车未来发展的预测，徐长明认为，第一个变化是新型电池系统的突破。
现在的电池都是液态锂电池。
下一步是固态电池，可以解决能量密度比较高时的安全问题。
第二个变化是汽车所承载的功能可能会发生变化。
现在的新能源汽车主要是交通工具，未来的汽车将是交通工具+先进的智能移动终端。
第三个变化是自动驾驶技术的发展。
电动汽车将增添一个重要的使用场景和推动者。
徐长明对未来中国汽车保有量达到6亿辆充满信心。
虽然近两年汽车消费有所下降，但就目前来看，一旦经济企稳，汽车销量将继续向前发展，年消费需求应该会达到4000万辆。
如此大的消费需求和保有量，仅靠传统汽车是无法解决的。
只有新能源汽车才能解决能源需求问题。
新能源汽车连续五年高速发展，未来前景广阔，但也可能有波动，必须在波动中前行。
理性乐观派最知名的代表是《罗辑思维》的创始人罗振宇。
他的口头禅是，未来20年，中国经济将好得让我们不敢相信。
不用担心街上的马粪，因为汽车会取代它；不用担心煤炭，世界各地突然发现大量煤炭；石油不用担心，光是美国新技术开采的页岩气就够美国用一年了。
油越用越多，油越用越多。
能量不够？理性乐观者认为，我们必须想办法发明新能源、开发新资源，这样我们的发展才能持续可持续，而不是停止，更不是萎缩。
解决能源问题不能靠节约或停下来，而要不断想办法前进。
活在这个世界上最好的方式，不是做一个谨慎的悲观主义者，而是做一个理性的乐观主义者。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-27
05-27
05-18
05-18
05-27
05-27
05-16
05-27
05-16
05-18
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损