专注成就专业，奇点汽车出席中英电动汽车圆桌会议
05-27
随着疫情对车市的影响逐渐消退，我国车市从4月份开始逐渐恢复正常。
进入5月份，在“五一促销”的带动下，终端市场的销量也得到了极大的提振。
但值得一提的是，随着销售的提前透支、终端折扣的加大以及考核指标的强化，经销商未来将面临更大的压力。
经销商库存压力不断加大。
中国汽车流通协会最新发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，5月份汽车经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点。
同年。
个百分点，库存预警指数仍高于警戒线。
中国汽车流通协会副秘书长郎雪红指出：“5月1日大幅降价促销和政策红利释放带动了客流和销售的恢复，但也透支了市场需求。
下半月市场表现并不强劲，销售走势放缓。
”值得注意的是，疫情初期，大部分厂家取消了2月份的考核目标，但现在疫情已经有效缓解。
缓解后，车企全年销量承压，厂家考核任务逐渐增多。
郎雪红表示，经销商库存压力加大。
为了完成考核任务，采用促销、按量计价的方式来拉动销售。
随着销量的增加，价格出现逆转，经销商的利润减少。
具体看，分项指数看，5月份库存指数、市场需求指数、日均销售指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。
从地区指数情况看，5月份全国总体指数为54.2%，北区指数为53.4%，东区指数为48.6%，西区指数为50.1%，南区指数为52.5%。
值得一提的是，受疫情影响，北方地区库存压力持续。
从分品牌类型指数来看，5月份进口豪华品牌指数环比上升，主流合资品牌指数和自主品牌指数环比下降。
郎雪红指出，受厂家限折扣保利润政策影响，自主品牌销量未达预期，库存压力持续。
为此，郎雪红建议，疫情后时期，经销商应根据实际情况合理预估市场实际需求，合理控制库存水平。
同时，提高网络盈利能力，加强渠道风险管理，管理好资金，控制成本费用，降低经营风险。
二手车市场持续向好。
随着复工复产全面推进，二手车市场经营状况逐步好转，销量接近去年同期水平。
数据显示，4月份全国二手车市场交易量为3400辆，环比增长17.23%，交易金额为7600万元。
1-4月全国二手车累计交易量9000辆。
分车型来看，基本型客车共成交65.96万辆，环比增长18.57%。
其中，SUV成交量9.64万辆，环比下降2.24%； MPV成交量6万辆，环比增长2.96%；跨界乘用车成交2.79万辆，环比增长6.65%。
商用车方面，乘用车成交量10.24万辆，环比增长34.93%。
卡车成交量11.06万辆，环比增长35.18%。
中国汽车流通协会副秘书长罗雷指出，随着全国疫情趋稳、防疫工作常态化，在全力推进复工复产的同时，商用车需求也好于以往。
的乘用车。
值得一提的是，由于疫情持续影响，虽然二手车市场尚未达到此前的繁荣状态，但业内普遍认为二手车市场前景可期。
罗雷表示，为促进汽车消费，各地纷纷出台刺激消费政策。
一些二手车市场和经销商也推出刺激消费的优惠活动，市场客流量明显改善。
同时，受疫情影响，部分消费者收入减少，但对汽车的需求却增加，二手车也凭借价格优势脱颖而出。
对于未来市场走势，罗雷指出，5月1日起，二手车经销商销售二手车减按0.5%征收增值税，有利于二手车流通。
手车。
综合政策、购买力、季节调整等因素，预计5月成交量环比增长5.18%，同比增长0.86%。
不过，值得一提的是，就6月份而言，观察历史数据的格局，二手车市场总体徘徊在上半年的疲软区域。
此外，6月为传统淡季，预计经营状况可能出现下滑。
6月份之后，市场走势将逐渐走强。
预计第四季度将出现交易高峰。
总体来看，随着疫情对车市的影响逐渐消退，市场逐渐进入平稳局面，新车市场和二手车市场都迎来了新的发展。
不过，值得一提的是，联想表示，随后被压抑的需求释放逐渐减弱，北京车展推迟，新车上市节奏略有放缓。
另外，去年从国五转国六，5月和6月的基数上调了。
今年6月市场将面临较大压力，同比难以增加。
预计销售额将呈现下降趋势。
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