5G技术时代，为什么这个品牌最有发言权？

中国汽车新闻网 5G作为新一代移动通信技术，拥有比4G技术快百倍的传输速度，以及更低的时延和更大容量的网络连接。

毫无疑问，5G已经成为当前全球通信技术产业发展的行业趋势，也是世界各国竞相竞争的新赛道。

在5G网络研究方面，中国遇到了技术难题，阻碍了5G基站的普及，进而故意“封杀”美国。

一路走来，中国突破了层层障碍，最终成为全球5G网络研究领域的领先者。

目前，国内三大通信运营商及产业链多家企业纷纷发布5G部署计划，明确5G将于2020年正式商用。

5G浪潮下，中国乃至全球汽车行业迎来了5G时代。

新一轮技术变革，“智能互联技术”也将成为推动汽车产业巨变的关键。

多位业内人士表示，未来汽车将拥有更强大的车内娱乐功能、更舒适的交互方式、更高水平的自动驾驶技术。

然而，这些美妙的想法只是汽车行业对5G时代的预测。

毕竟5G网络的普及还需要时间。

但对于那些等待已久的人来说，你也许可以从某些现有品牌或车型中一睹未来汽车的风采。

比如新宝骏及其新宝骏RS-5。

智能网联将成为新宝骏的“引擎”。

随着5G时代悄然来临，互联网和智能终端对人们的生活方式产生越来越深刻的影响。

一直给人以“务实”形象的上汽通用五菱也在积极探索新的出行服务方式。

今年上海车展前夕，上汽通用五菱正式发布了以“年轻、科技、智能、网联”为基因的新宝骏品牌。

当晚的发布会上，上汽通用五菱明确传达了一个信号：在新宝骏的全新品牌DNA中，“智能网联”将是与其他品牌最差异化的部分。

新宝骏将深入运用智能网联技术，为新时代汽车消费者“打造新出行生活”，致力于成为中国领先的智慧出行综合服务商。

同时，新宝骏产品还将标配智能网联，进一步强化“智能网联”的品牌标签。

事实上，在“新四化”趋势下，汽车产业早已进入新的发展阶段，而5G时代的到来加速了上汽通用五菱等传统车企的转型。

虽然五菱宏光、宝骏等一系列热门车型为上汽通用五菱积累了丰富的用户基础和良好的市场口碑。

但长期定位中低端乘用车市场，上汽通用五菱不可避免地会受到消费观念转变和消费升级的影响。

因此，为了不被这个时代抛弃，打造一个能够更好地迎合当下年轻一代互联网用户的用车需求的新宝骏品牌，既是水到渠成，也是势在必行。

在所有车企都寻求突破的今天，以“智能网联”为品牌核心基因的新宝骏显然已经为自己走出了一条差异化、前瞻的发展道路。

而这无疑将成为新宝骏的“发动机”，为其发展提供源源不断的动力，迅速超越其他品牌。

面对新的竞争拐点，新宝骏已经做好了准备。

上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛表示，凭借上汽通用五菱全球领先的智能网联技术，新宝骏将在智能驾驶、网络技术、智能服务等领域发力。

三大方面，牵头部署。

具体来说，在智能驾驶方面，新宝骏将通过更先进的技术和更智能的产品，为用户的出行带来更多可能，不仅让驾驶过程更加安全可控，而且通过无人驾驶功能的应用，可以自由驾驶。

最大程度的解放用户的双手，让用户在车内延长生活场景。

目前，新宝骏正与驭势科技合作开展无人驾驶汽车商业试点运营。

首批可实现自动停车和一键打车的车型已于去年交付用户。

在网络技术方面，新宝骏将利用5G、V2X（车与人、车、路、云等交互）、大数据等核心技术，打通所有生活场景，为用户带来更智能的用车体验，更舒适的生活方式。

目前，新宝骏已与斑马、博世、中国移动、华为、驭势科技等多家行业巨头在车联网系统、V2X和5G网络、远程驾驶控制、自动驾驶等方面开展深度合作。

方面。

上汽通用五菱在柳州打造了国内首个集智能驾驶、远程驾驶、V2X、5G通信等先进汽车技术应用、展示和测试为一体的示范区。

基于提前开通的7个5G基站，新宝骏可以进行多项技术的新探索，使车辆能够依靠智能网联技术在更多场景下实现丰富的功能。

智慧服务方面，为了给用户带来更便捷的消费体验和更温馨的服务体验，新宝骏推出BAOJUN APP，实现全产品生命周期的智慧服务；同时，基于大数据，新宝骏打通线上线下服务，为用户提供出行、生活的全场景服务。

理想成真的新宝骏RS-5出现。

作为首款基于R平台打造的车型，RS-5可以说彻底颠覆了人们的固有印象。

它不仅采用了全新的内外饰设计，更展现了新宝骏最强的科技能力。

新宝骏RS-5是同级车型中少数同时配备L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型之一。

在《Auto Talk》看来，这两点也是让RS-5傲视同侪的关键因素。

在车联网方面，新宝骏与斑马技术开展了深度合作。

RS-5上安装的最新版斑马车联网系统，拥有车内语音操作、手机APP远程控制、在线终身无线升级等10大功能，为用户现实生活中的出行提供全套服务根据出行需求和实际出行场景提供解决方案。

如今，随着互联网元素的渗透，消费者越来越“懒”，大家只希望空谈，却从未付诸行动。

日常驾驶中，RS-5的语音指令几乎涵盖了所有出行场景。

无论你是要搜索导航、听音乐、调节空调、还是打开窗户，它都能轻松了解你的需求。

便捷、人性化的操作方式，帮助用户在驾驶过程中保持注意力集中，提高驾驶安全性。

这个系统不仅智能，而且更加人性化。

比如我们日常出行中，最常用的功能就是地图和导航。

基于这种洞察，新宝骏RS-5实现了以地图为桌面和核心的交互设计，从而消除了多级菜单的复杂性，带来了更实用的体验。

不仅如此，新宝骏RS-5的自动驾驶辅助系统性能也领先同级。

智能驾驶系统包含集成自适应巡航、车道识别与维护、智能识别限速、5级防碰撞主动安全防护等14项功能，覆盖生活中大部分出行场景。

要知道，ACC自适应巡航功能如今已经被广泛应用，但目前大多数车辆只能实现60km/h以上的工作续航里程，而新宝骏RS-5上搭载的ACC自适应巡航（包括定速巡航）该功能不仅可以实现0公里/小时的速度覆盖，还拥有媲美特斯拉的7速跟车时间，真正解放驾驶员的双脚，有效助力城市拥堵路况。

用户可以缓解驾驶疲劳。

同时，LDW车道偏离预警和LKA车道保持辅助功能也支持60公里/小时的大车速范围。

当车辆偏离行驶道路时，通过仪表板上的视觉图标、车内声音警告或方向盘振动等方式提醒驾驶员，还可以自动保持在车道中央行驶，充分保证行驶安全。

行车安全。

可以说，新宝骏RS-5真正上演了一出“当理想照进显示器”的好戏。

它是一款真正满足当前消费者智能出行需求的产品，也充分体现了新宝骏“智能驾驶”和“智能互联”的技术实力。

无疑，这些也将成为新宝骏在当前行业竞争新拐点完成逆袭的强大助推器。

我们不能说新宝骏RS-5能够完全代表新宝骏对5G时代的全部诉求，但在现有4G条件下，新宝骏RS-5可以说是最智能、最人性化的一款同类车型中的典范。

首先，也让人对未来的5G汽车时代充满期待。

新宝骏对智能网联的前瞻思考和“创造出行新生活”的品牌主张，深刻把握了汽车产业的发展升级趋势，也为上汽通用的转型指明了方向。

武陵。

正如新能源时代的到来让造车新势力纷纷换道超车一样，相信5G时代的开启也将给基础更雄厚的传统“新兴”品牌一次绝佳的弯道超车机会。