上半年新增新能源企业2.9万家，下半年可能会更好

现在，我国新能源汽车产业发展步入正轨，产业化水平显着提升技术、产业体系日益完善，市场规模逐步扩大。

消费者因此购买新能源汽车的意愿越来越强烈。

浪潮来袭，各大企业纷纷抓住机遇纷纷涌入，行业竞争力大幅增强。

上半年，疫情和市场低迷对汽车行业造成了一定影响。

但在多方推动下，新能源汽车行业热度不减，相关行业企业注册数量也持续上升。

上半年新能源汽车相关企业注册数量达到2.9万家。

企查查数据显示，上半年，我国新能源汽车相关企业注册数量为2.9万家，同比增长26.1%。

其中，第二季度数据为2万，同比增长53.8%，环比比一季度增长0.2%。

从上半年企业注册数量来看，新能源汽车的热度并没有因疫情影响以及年初以来我国汽车销量持续下滑而消退。

这都得益于积极稳定和扩大新能源汽车消费的良好支持政策。

上半年，新能源汽车积极信号持续释放。

补贴方面，新能源汽车补贴减少，补贴延续到年内。

购置税免税政策也延续至年内。

与此同时，“新基建”确实给新能源汽车行业带来了一波热潮。

一时间，充电桩的投资热潮让市场活跃起来，这也让更多的企业加入新能源汽车行业。

6月，修订后的双积分政策发布。

新能源汽车积分是“强制性”的，要求企业更加关注新能源汽车。

这提升了车企开发新能源汽车的积极性，从而间接鼓励企业投资新能源汽车产业。

投资和布局。

过去十年注册数量增加了23倍。

经过多年努力，我国新能源汽车产业发展已到关键时期，产业链企业不断壮大和完善。

截至今年7月初，我国新能源汽车相关企业共有19.2万家。

从近十年行业发展情况来看，新能源汽车发展初期公司注册数量较少，增长缓慢。

大约在同一时间它开始急剧跳跃。

2016年达到顶峰，新注册企业数量达到4.9万家。

2018年，新增注册数达到4.7万，是2018年的23倍多。

盖世汽车总裁周晓英表示，注册数的持续增长可以体现整个行业的热情，大趋势不会改变。

但要注意新注册公司的经营范围。

如果更加注重服务和运营，则意味着行业已经进入了新的发展阶段。

注册资本1万元以上的占34%。

随着行业的爆发式增长，企业也在不断加大对新能源汽车行业的资本投入。

企查查数据显示，注册资本在1万元以下的新能源汽车相关企业有3.8万家，占注册总数的20%。

注册企业数量在1万至1万之间的有5.7万家，占注册总数的30%。

此外，34%的企业注册资本在1万元以上。

注册资本在1000万元以上，说明企业有一定的产业基础和保障，比例高有利于实现产业结构转型升级。

2018年补贴政策提到，补贴标准保持动力电池系统能量密度等技术指标不变，适度提高新能源汽车能耗、纯电动乘用车纯电动续驶里程门槛和等条件，鼓励企业进一步提高车辆安全可靠性。

这些举措说明补贴资金正在向优质企业靠拢，间接淘汰落后产能。

广东省登记总量位居第一。

与往年相比，新能源汽车发展政策逐渐从国家转向地方政府。

各地根据当地产业发展水平和发展重点，出台措施，规划新能源汽车产业链的整体布局和发展。

发展。

在政府和市场的推动下，本土企业纷纷涌入新能源潮流。

目前，我国新能源汽车相关活跃和存续企业有19.2万家。

分地区看，各省份排名中，广东省以2.3万家企业排名第一，山东、江苏分列第二、第三。

从直辖市来看，上海是唯一进入前十的直辖市，共有1万家企业。

2020年，江苏省的增速尤为抢眼。

企查查数据显示，2020年1月至6月，江苏省新能源汽车注册企业数较去年同期增长0.6%。

全省1.6万家企业中，苏州企业占比最大，其次是南京企业。

车和家专利数量达到1个。

随着行业的不断发展，汽车专利数量也是衡量一个企业技术水平发展的重要指标。

从企查查摘录的25家新能源汽车相关企业的专利数据来看，实用新型专利超过100项的企业有8家。

拥有实用新型专利和其他专利数量最多的公司是北京车合家信息技术有限公司，总计分别为10万件和10万件。

中汽协数据显示，今年1-5月，理想ONE成为中国新能源中大型SUV市场（含混合动力、插电式混合动力、纯电动、增程式电动）的绝对领跑者，销售额超过第二名。

总排名呈现逆势上升的趋势。

2018年6月，第0万台丽丽ONE正式交付用户。

理想汽车仅用6个半月就完成了首辆0辆汽车的交付，创造了新造车企业交付速度第一名。

下半年新能源汽车出现正增长的可能性很大。

2020年5月，我国汽车销量实现同比正增长，行业呈现回升态势。

与其他行业相比，汽车已经成为拉动消费的领域。

国家和地方政府的促消费政策多方面支持新能源汽车发展，新能源汽车销量增速较上季度较为明显。

乘联会数据显示，今年6月份，我国新能源乘用车批发销量8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树表示，随着疫情好转，下半年消费环境较上半年有所改善，将带动增长下半年新能源汽车销量的增长，加上双积分政策的加大力度以及纯电动网约车市场的逐步复苏，新能源汽车大概率会迎来新的发展机遇。

下半年正增长，良好的发展态势将进一步增加公司注册数量。

面对未来新公司的发展趋势，盖世汽车总裁周小瑛认为：“以前很多新车只是在汽车产品竞争领域增加，现在看来这个领域的战争基本结束了。

”随着大量国际车企的产品投放市场，新造车企业中只有少数龙头企业还有机会，其余的基本都会随着新能源汽车保有量的增加而被淘汰。

越来越多的企业会聚焦服务场景，这个领域也将成为新的战场。