文杰新款M7售价仅5万出头，余承东感叹“复活”为时过早？

汽车信息网10月10日电。

靠着华为的光环，文杰曾经辉煌过。

不仅很快突破了10万辆大关，甚至还停产了理想ONE。

然而，随着新能源市场的价格战和竞争越来越激烈，加上文杰的质量控制等问题，其销售陷入停滞。

为了摆脱销售困境，文杰和华为也迅速安排了新款M7 On的“便宜碗”。

刚刚过去的中秋国庆假期，文杰新款M7一下子成为车市黑马，大单数量（一般指订金不可退还的预订）屡创新高。

根据AITO文杰官方公布的最新数据，改款车型文杰新款M7已于一天内抵达台湾。

其中大顶台为10月5日，大顶台为10月6日。

自9月12日发布以来，文杰新M7累计量产已突破5万辆。

针对M7的热销，华为董事总经理、终端BG首席执行官、智能汽车解决方案董事长余承东在朋友圈感叹：“死而复生不容易！”为了验证文杰M7的热销情况，《车谈》近日对北京多家文杰体验店进行了调查，销售人员表示，现在下单即可提货。

三个月左右的时间，这款新车上市后销量较高，所以后续的交付周期会更长，目前打电话询问、到店看车的消费者确实多了很多。

对于买车时是否送手机，店家表示需要向店长申请，还是要看具体车型。

到目前为止，还没有出现消费者为了买手机而取消预订的情况，为何突然如此火爆？余承东之所以感慨起死回生，主要是因为之前的文杰M7机型已经被淘汰了。

处于低迷状态。

随着理想自我调整，陆续推出理想L9、L7、L8等产品，加上今年新能源市场竞争日趋激烈，同级别、同类型新品不断以更低的价格推出，文杰系列逐渐陷入销售困境。

公开数据显示，今年1-7月，文杰M7的销量分别为4,000,000,000,000,000,000,000,000,000辆。

前7个月中有4个月销量不足1000辆。

从全年情况看，去年下半年，单月销量突破1000台，最高月销量达到10000台。

可见，今年前7个月，文杰M7的销量数据表现一般。

为了改变销量低迷的局面，华为和文杰直接投资5亿新机M7，增强产品力。

与改款前相比，文杰新款M7的起售价降低了4万元。

而且，如果您在10月7日起首销期内下单，还可享受最高价值0元。

综上所述，文杰新款M7限时优惠7万元。

如此优惠的价格，必然会导致早期订单激增。

虽然价格在下降，但质量在提高。

余承东表示，文杰全新M7系列在续航、性能、智能座舱、智能驾驶等方面都取得了突破。

例如，文杰新推出的M7延续了鸿蒙丰富的功能，同时也提升了流畅性和娱乐性；文杰新款M7搭载了华为ADS 2.0高端智能驾驶系统，无需依赖高精度地图即可实现高速、高清驾驶。

城市高端智能驾驶，智能驾驶能力大幅提升。

在新M7上市时，余承东宣称：“华为在新M7上投入了5亿元人民币，用扎实的材料和最好的技术，让它不仅是‘智能座舱顶棚’，而且还是‘智能驾驶顶棚’，也是‘智能安全天花板’，在看不见的地方和看得见的地方给用户带来远远领先于其他人的极致体验。

”业内人士表示，华为智选凭借M5/M7位列体验行业第一。

轮毂模型周期从高位转向低位之后，随着M7的改款，已经达到了拐点。

其高性价比的背后是产品定义、渠道运营、定价策略的反思和调整。

感觉现在还为时过早吗？能够在如此复杂的新能源市场中实现如此大的突破，确实令人欣慰，但捷M7能否持续热销，还需要验证。

余承东感叹，现在起死回生可能还为时过早。

数据显示，今年前8个月，文洁系列月销量在1000台左右，走势较为低迷。

另一方面，理想情况下，月销量稳定在3万辆以上，今年累计销量有望突破30万辆。

蔚来、小鹏等在经历短暂低谷后迅速调整。

随着新车型的不断放量，月销量重回“万辆俱乐部”。

此外，由于世界大赛销量未能进一步扩大，母公司Thalys的业绩并未得到明显改善。

财报数据显示，赛勒斯今年上半年净亏损13.4亿元。

销量方面，上半年共销售新车3辆，同比下降26.66%。

自赛勒斯与华为深度合作以来，赛勒斯在2008年至2018年三年间累计亏损超过70亿元。

汽车行业分析师刘强表示，华为线下门店不少也是文杰的销售渠道。

随着华为新手机销量的火爆，进店的人数明显增多，这也让文杰的订单量增加了。

文杰未来想要保持高销量，提高产能和提高质量控制是关键。

如果交货太慢或者质量控制出现问题，文杰的品牌就会受损。

此外，销售人员还告诉《车谈》，新款M7目前正处于热销期，店内折扣相对较少。

如果不急着用车，可以等人气过去了再看车。

值得一提的是，根据已披露的文杰M9盲订数据，文杰M9盲订订单总数为0，保留了100台。

当日，取消认购26个单位，取消认购10个单位。

可见M7的流行也带动了M9的流行。

短时间内，文杰确实看到了复活的希望。

在智能电动汽车复杂而漫长的竞争中，高订单将持续经历产能爬坡、软件迭代等多重考验。

对于文杰来说，我们必须更加注重品质和服务质量的提升，否则文杰新M7的成功只是暂时的。

想要在新能源赛道走得更远，将进一步考验华为和文杰继续打造爆款产品的实力。

现在谈论复活还为时过早。