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05-27
中国汽车新闻网 今年受疫情影响，今年国内汽车行业持续下滑，特别是新能源汽车能源市场受疫情、补贴退坡等多重因素影响。
受因素影响，上半年产销疲软，但近两个月销量有所回升。
蔚来、特斯拉、欧拉、五菱等高端和低端电动汽车销量蓬勃发展。
10-20价位的电动汽车产品很多，竞争非常激烈。
只有拥有品牌力和核心技术的车企才能参与市场竞争。
取得好成绩。
【几何品牌销售公司总经理刘志峰】面对这样的新能源市场格局，吉利汽车集团旗下纯电动品牌几何汽车于8月7日推出了第二款车型几何C，肩负重任，与竞争对手展开竞争。
几何 我们希望共同在新能源市场上开辟一个利基市场。
对于上市后的市场表现、目标和营销策略，几何品牌销售公司总经理刘志峰和几何汽车营销公关总监范丽丽在接受《汽车谈》采访时表示，几何C必须依靠真实的电池寿命和真实性。
保持价值打动消费者，提供超预期的产品体验，志在细分市场第一。
真正的电池寿命和保值性一定会给消费者留下深刻的印象。
对于电动汽车用户来说，现阶段最关心的仍然是续航里程问题。
虽然新推出的电动汽车续航里程越来越高，但受到充电设施的限制。
它还没有那么完美。
因此，续航里程仍然是选择电动汽车时的重要考虑因素。
但并不是里程数越高越好。
毕竟，由于技术问题，更长的续航里程意味着更大的电池组和更重的重量。
因此，几何C寻找一个平衡点，提出了真续航的产品理念。
通过几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，续航不虚报、不降低，精度接近%，续航提升高达40%，达到同级别最高续航精度级，公里精准真实的续航，消除消费者的续航焦虑。
“我们在真耐力上下了很大的功夫。
几何C主打真耐力，当续航里程达到一定程度后，就会形成一个基本大家都能接受的平衡点。
而不是看续航里程有没有“达到/公里后，大家就会更加关注续航是否真实。
”刘志峰说道，在实际试驾体验中，我们也重点测试了几何C的续航，准确度相当高。
此外，与特斯拉等新造车厂商相比，几何C在制造技术和质量控制方面也保持着非常高的水平，比如在NVH方面，几何C的电气分贝和车辆噪音分贝均远低于特斯拉。
刘志峰认为几何C是同级纯电动SUV中最好的一款车。
此外，在二手电动车普遍残值较低的情况下，几何C官方承诺推出行业首个两年30折保值回购政策，解决残值低的问题??二手纯电动汽车和用户无处出售二手产品。
大关键问题。
几何C必须以真实的续航和保值打动消费者，解决用户购买电动车的疑虑。
“我们希望今天的消费者能够拥有一辆适合自己当前生活环境的汽车，或者说在当前技术条件下得到最好的选择。
”范丽丽说道。
提供超出预期的客户体验，创造出好的产品，是打动用户的第一步。
最终，需要更多的东西才能让用户做出选择，尤其是对于电动汽车的潜在用户。
刘志峰表示，强调客户体验，让客户拥有超出预期的满意体验，是我们想要打造的。
据了解，几何C目前正在北京市场推出两年免费驾驶政策，让更多人体验这款车。
同时，几何汽车还在北京等6个城市部署了几何e家，采取厂家引导、经销商合作的模式。
通过消费者近距离体验几何C，制造商可以第一时间聆听客户的声音和体验。
目前，北京地区受到限牌政策，可以说是最大的民间新能源汽车购买市场。
特别是10月份，还将向无车家庭增发2万张新能源车牌。
这对于几何汽车等新能源品牌来说将是一个巨大的问题。
这是增加销售额的最大机会。
目前，不少企业为了吸引用户进店，都会开展抽奖送京东卡或者直接发红包等活动。
几何汽车车型很特别，中奖即可获得吉利股份。
同时，安排吉利应届毕业生前往6个城市，帮助经销商上门体验。
厂家介入终端销售的情况也很少见。
几何汽车这样做的目的是为了改善客户体验。
几何C希望成为细分市场中的佼佼者，提供真正的电池寿命、真正的保值性和意想不到的客户体验。
现阶段，可以说销售电动车比燃油车困难得多。
刘志峰表示，几何C于8月7日上市，目前每月批发销量已达台湾，8月终端出货量已达台湾。
目前纯电动汽车市场第一无疑是特斯拉，月销量突破万辆，占据高端市场。
在竞争激烈的10万-20万元紧凑型SUV细分市场，几何C目前的目标是进入前三。
刘志峰表示，最终的目标是成为第一。
可以看出，几何C在电动汽车领域的努力，无论是产品还是销售终端，都在积极探索和尝试。
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