2018文选奖颁奖典礼暨第八届中国汽车意见领袖论坛在京举行

中国汽车新闻网讯 10月18日，“浮沉——文选奖颁奖典礼暨第八届中国汽车意见领袖论坛”在北京举行在清华大学未来媒体实验室举行。

本次活动由《汽车商业评论》杂志社、奇昌汽车APP发起，清华大学新闻传播学院、中国人民大学公共传播学院联合主办，推力传媒集团承办，北汽集团协办作为合作伙伴。

来自中国新闻传播研究机构的专家、资深媒体人士、第三方研究机构与媒体共同出席，共同见证这一时刻。

爱驰汽车联合创始人兼总裁付强担任嘉宾主持。

今年文选奖暨第八届中国汽车意见领袖论坛的主题是“浮沉”。

在谈到为何设立这个主题时，《汽车商业评论》主编、奇昌汽车APP联合创始人贾可表示，这是因为在亿媒体时代，机会更多，大家都在变得有些浮躁。

“我们希望通过自己的努力，能给那些想要沉沦的人，给那些浮躁的人沉沦的力量。

希望??文轩奖和颁奖典礼能够让大家呼吸新鲜空气，形成一种为河流树立航标，给大家一点正能量。

”本次活动举办的未来媒体实验室是清华大学新建的实验室。

这也是清华大学面对不断变化的传媒环境寻找自身发展机遇的一次尝试。

清华大学新闻与传播学院副院长杭敏也出席现场并讲话，他表示：“在瞬息万变的媒体环境下，很多媒体人和汽车传播难免会在浮躁和沉淀中迷失。

这是新旧媒体共同面临的严峻课题。

而作为一所教育机构，清华大学新闻与传播学院也希望在不断变化的媒体环境中找到自己的发展机遇。

当天，作为汽车行业资深专家、文轩奖评委、中国汽车流通协会专家、资深汽车评论家孙勇也在活动中发表了主题为《做移动互联时代的汽车工匠》的演讲。

他认为，如何浮躁的时候要成为一个有价值的代码工匠，主要需要：坚持、两个拓展、三个勤奋，其中，一定是精准定位，作为记者、作家，要根据自己的优势和客户群来确定自己的定位。

两个拓展就是扩大朋友圈，扩大知识面，勤奋三原则就是勤能补拙，笨鸟先飞。

人，必须反复练习，“没有捷径，即使在亿万媒体时代，也没有捷径。

”当天，著名诗人、学者、文化评论家叶匡正，中国资深传媒人朱学东，中国汽车流通协会专家、资深汽车评论家孙勇，清华大学新闻与传播学院副院长杭敏，获奖者《财经》杂志记者陈亮与《汽车商业评论》主编、奇畅新车APP联合创始人贾克博士共同举办了“时代如何不让自己沉沦”圆桌讨论亿传媒”。

为鼓励中国汽车媒体人发挥新闻精神，成为中国汽车行业意见领袖，推动中国汽车行业健康发展，2016年，《汽车商业评论》与《汽车消费报告》共同发起成立汽车媒体学院中国人民大学新闻学系、清华大学新闻学研究中心、中国国际贸易促进委员会汽车分会等专业机构联合举办的中国汽车行业年度新闻贡献奖。

来自新闻与传播学院的十位专家学者、第三方研究机构、独立汽车评论员和主办方组成评选委员会，本着独立、客观、专业的精神，精心评选优秀的汽车新闻报道。

文选奖原名为中国汽车新闻奖。

2017年，增设中国汽车企业传播奖，并更名为文轩奖。

文选奖又称中国汽车新闻传播奖。

凡在国内正规新闻出版机构正式出版的作品均可参加中国汽车新闻奖的评选。

随着新媒体的兴起，从今年开始，自媒体也将纳入评选范围。

本届文轩奖自7月14日启动以来，备受行业媒体和汽车厂商关注并积极参与。

截至9月15日，评审团共收到100余份参赛作品。

经过筛选，45篇媒体文章和18家企业自媒体传播文章入选入围案例。

活动现场，我们还正式公布了经过专家评委反复评选和严格筛选的今年不同类别的媒体和企业奖项。

文选奖获奖名单如下： 企业类优秀报道奖：《退步的比亚迪》 作者：《财 经》杂志陈亮《广州圈地再添迷雾 贾跃亭面临年7月生死线》 作者：网易汽车 包彬彬 行业类优秀报道奖：《新汽车革命时代》 作者：《瞭望》新闻周刊龚超《何处不战场!冷看年车企综艺营销大PK》作者：网易汽车张欣欣调查类优秀报道奖：《浦东回应滚针工厂关停致万辆汽车减产：9个月前已通知》作者：澎湃李希银《十六万结婚过户，非法京牌交易“行情看涨”》作者：汽车头条刘继然调查类优秀报道奖市场类别：《关税降低后 终端价格市场调查》系列作者：品汇汽车王梦茹《名电动车主大调查：超三成用户后悔了！》作者：汽车头条王鹏宇优秀评论奖：《与青主商榷：对刚出生的新势力判死刑未免为时过早！》作者：容克汽车黄少华优秀专题奖：《谁上榜 特别策划系列报道》作者：新浪汽车李小红牛建峰李硕 其他、北京现代汽车有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车集团有限公司乘用车公司、东风日产乘用车公司、零跑汽车、北京奔驰销售与服务股份有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、一汽大众奥迪、北京汽车股份有限公司荣获“文轩奖-中国汽车企业传播奖”。