离下飞机去上班的日子已经不远了吗？ CES汽车技术盘点

今年1月，国际消费电子展（以下简称：CES）如期而至。

由于新冠疫情的影响，今年的CES以线上方式举行。

作为全球最大的科技展会，CES早已成为各车企的重要阵地。

尽管今年参展企业数量有所下降，但每家“到场”的企业依然展示了自己最前沿、最前沿的科技成果。

作为本土车企，通用汽车在CES上可以说是举起了一面大旗。

从战略规划到新车型再到前瞻性技术，几乎涵盖了集团后续发展规划的所有内容。

在战略规划方面，通用汽车未来5年将在电动汽车和自动驾驶方面投入超过1亿美元，并将在全球推出30款电动汽车。

除了传统车型外，还包括载客自动驾驶汽车。

人驾驶舱和卡车。

同时，包括Ultium平台、Super Cruise超级智能驾驶系统在内的前瞻性技术也将通过在线升级不断进化。

其中，Super Cruise超级智能驾驶系统将在未来五年内在凯迪拉克所有车型上搭载。

别克、雪佛兰品牌车型也将逐步推出Super Cruise，增强版的Super Cruise超级智能驾驶系统将于今年匹配中国市场。

实施自动变道等功能升级。

产品方面，凯迪拉克Celestiq原型车正式亮相。

新车未来将成为凯迪拉克的旗舰车型。

Celestiq定位为D级轿车，将采用手工生产，最快今年上市。

在新车的设计上，Celestiq将拥有凯迪拉克最新的设计理念。

前脸将采用LED光源装饰；内饰将采用主动变色玻璃，同时还将配备一块巨大的OLED屏幕。

动力系统方面，新车将搭载通用汽车Ultium动力电池组。

电池容量在50至千瓦时之间，支持千瓦技术。

它的续航里程超过公里，并具有全轮驱动和四轮转向技术。

雪佛兰还发布了Bolt EUV车型的方向盘和仪表板预览图，该车型将于2月份正式上市。

新车是雪佛兰首款搭载Super Cruise技术的产品。

与别克威蓝7一样，它也是基于通用汽车集团的BEV2纯电动平台打造。

据悉，动力系统方面，新车续航里程约为100公里，支持高达千瓦的快充技术。

此外，在官方在线视频中，凯迪拉克Luyriq纯电动SUV、GMC悍马EV皮卡、两款全新别克纯电动SUV以及雪佛兰全新纯电动皮卡均被曝光，加上上面介绍的凯迪拉克Celestiq和雪佛兰Bolt EUV车型，形成了通用汽车集团的下一个产品阵容。

在前瞻性技术方面，通用汽车在CES上首次展示了将飞机引入出行领域的未来构想，开创了实现首公里和最后一公里“零拥堵”的新方式。

以凯迪拉克VTOL垂直起降概念为例，Exhibit Zero展望未来电动化与自动驾驶技术融合的新方向，大胆探索个人豪华旅行的无限可能。

在自动驾驶的创意中，官方带来了一款凯迪拉克PAV概念车，可以实现L5级自动驾驶。

新车定位为自动驾驶汽车。

车辆前脸具有独特的凯迪拉克造型，棱角分明。

驾驶座被从车上拆下来，全部都是乘客空间。

门采用上、中、下三段式设计。

奥迪全新电动车型e-tron GT在本届CES展上再次亮相。

新车基于J1高性能纯电动平台打造，搭载双电机动力系统。

最大功率高达马力，最大扭矩为N·m。

从静止加速至公里/小时仅需3.5秒，从0加速至12秒仅需12秒。

新款奥迪e-tron GT将配备超过90kWh的锂离子电池。

电池组也实现了更加扁平化的设计，可以安装在整个地板下方以及前后轴之间。

在本届CES展会上，宝马展示了其最新的iDrive操作系统和显示屏。

据悉，全新的第八代iDrive车辆系统将出现在下一代BMW iX车型上。

因此，BMW iX也将成为宝马首款采用5G技术的车型。

最新的宝马iDrive 8车辆系统保留了旋钮设计，但物理按钮的数量将大幅减少，仅保留当前数量的50%左右。

最大的变化在于界面功能和硬件的升级。

此外，iDrive 8车辆系统将首次使用5G技术，车辆可以同步与其他宝马车型相关的信息，例如道路危险警告和目的地预测停车位。

通过新一代数字架构和传感器系统，iDrive 8车辆系统的数据处理能力将达到当前水平的20倍。

奔驰还带来了全新的车载系统——MBUX Hyperscreen。

硬件方面，MBUX Hyperscreen拥有一块宽度为1.5cm的三合一大尺寸屏幕。

这个屏幕组合也是奔驰迄今为止在其量产车上安装的最大的屏幕组合。

屏幕。

MBUX Hyperscreen系统的面板总共配备了12个传感器，8核CPU，24GB内存，内存带宽为每秒46.4GB。

强大的硬件配置进一步提升了整个系统的流畅度。

添加触摸反馈功能，当手指触摸屏幕上的特定点时，会触发玻璃屏幕上有形的振动，可以为用户提供“确认反馈”。

整个系统的操作流程也大大简化。

MBUX Hyperscreen可以实现“零级”操作，无需滚动或翻页。

此外，系统还可以根据环境和用户行为模式的变化调整主界面，自动逐步添加更多单一功能或隐藏不太常用的功能，无需用户深入各个子菜单并逐层操作。

在本次CES展会上，奔驰还首次展示了MBUX智能人机交互系统的新功能，例如“奔驰旅行百科”。

该功能可以根据地图数据和周围环境信息，为用户提供沿途的地标信息，例如个别建筑物、兴趣点甚至城市信息。

FCA/ArcherFCA采用在线发布的形式，展示了一个虚拟的3D世界，共展出了12款车型。

用户可以使用该程序提供的服务来模拟展览，例如新的Jeep Grand Wagoner概念车和阿尔法罗密欧Stelvioquadrioglio。

均可以支持定制和查看功能。

此外，FCA还利用3D虚拟空间展示了Uconnect 5车机系统、风洞实验室、驾驶模拟器、车辆电气化系统等，让参观者进入沉浸式展览。

对于未来出行，除了凯迪拉克展示的飞机外，FCA与Archer联合推出的eVTOL垂直起降飞机也亮相CES展会，这标志着FCA集团正式开辟了新的交通领域。

eVTOL垂直起降飞机的座舱受到FCA的启发，在每小时每小时的速度下续航里程可达60英里。

据悉，该产品将于今年开始量产。

在今年的CES展会上，三星推出了其智能座舱产品Digital Cockpit。

该产品由三星和哈曼联合开发。

官方表示，数字座舱可以简化沟通，提供有趣的旅程体验，并将车辆变成乘客最想停留的地方。

数字座舱的核心部分是一块49英寸可升降的QLED大屏。

车辆行驶时，屏幕会降低，仅露出上部，显示车辆和导航信息。

当车辆停下来切换到娱乐模式时，屏幕会全部升起，整个仪表盘会下移一部分，让用户方便地享受大屏幕带来的震撼视听效果。

松下 在本次展会上，日本电子巨头松下带来了其最新的AR-HUD产品。

AR-HUD简单来说就是采用AR技术的HUD平视显示系统，可以将真实的路况与虚拟的导航信息和车辆结合起来。

信息融合帮助用户保持视线前方，从而提高驾驶安全性。

此外，松下还在CES上透露了其电池业务的计划。

官方明确表示正在研发无钴电池，并将在未来几年将汽车动力电池中钴的比例从目前的5%降低至0。

Mobileye是目前智能驾驶领域最大的供应商。

Mobileye在CES上表示，为了让自动驾驶产业向L3级别冲刺，研发部门正在打造一套自动驾驶汽车激光雷达系统集成芯片（SoC），并准备开发自己的激光雷达。

，这款芯片将利用英特尔的XPU战略以及在硅光子领域的专业知识和制造能力，并将于2019年投入使用。

其中，光子集成电路（PIC）是一项变革性技术。

SonoMotoersSonoMotoers 是一家德国初创汽车公司。

在本届CES上，它向公众展示了一款太阳能充电汽车。

新车将配备容量为35kWh的电池，续航里程为100公里。

同时，车顶太阳能电池板还可以为车辆提供每日约10英里（16公里）的行驶里程。

新车将于年底投产，年内交付首批客户。

该车定位为5座MPV，长宽高为//mm，轴距为mm，最大离地间隙为mm，行李厢容量可扩展至升。

动力方面，新车搭载最大功率千瓦、峰值扭矩牛·米的电动机，最高时速可达公里/小时。

据了解，Sion EV在车内增加了集成于仪表和中控区域的苔藓繁殖区，可与人工空气滤清器配合净化车内空气，可过滤掉约20%的颗粒物空气中的物质。

一年后，索尼宣布于今年12月完成了VISION-S原型机的开发，并开始在欧洲的公共道路上进行驾驶测试。

看来索尼汽车要成为现实了？另外，走在科技前沿的索尼也在本届CES上带来了自己的飞行器，名为“AirPeak”，不过它与汽车无关，但媒体同行可能更喜欢它。

AdaskyAdasky 是一家新型摄像设备公司。

在本次展会上，阿达斯凯推出了最新款热像仪。

这种名为“Viper”的小型相机可以检测数米外的物体并对生物进行分类。

Leia/Here/Continental Leia、Here和大陆集团联合发布了裸眼3D地图和导航，将使用Here的“Premier 3D City”技术来描绘建筑物和地形，并利用Leia的光场技术，该技术最终将被采用欧陆式。

显示在显示屏上。

这种3D显示技术不仅给导航带来了令人惊叹的新元素，而且带来了精准的显示，创造了驾驶员与车辆之间更直观的交互，从而提高了驾驶安全性。

CarcopterCarcopter是一家法国公司。

他们在 CES 上带来了一款氢动力 F1 车型。

该原型车采用氢燃料电池提供动力，其车身空气动力学与当今的F1有一定的相似之处。

尺寸方面，车身长度为5米，重量为6公斤，拥有六个电动机。

博世与梅赛德斯-奔驰合作开发智能家居控制系统。

该功能将首先引入全新一代奔驰S级车中。

该智能家居控制系统允许用户远程操作家中的智能家居设备。

在全新一代奔驰S级上，用户可以通过车内语音控制系统在家中控制博世智能家居设备，方便快捷，保障行车安全。

总结：可以毫不夸张地说，CES近年来已经成为全球汽车科技行业的风向标。

上面我们介绍的汽车技术有的已经量产，有的则是更遥远未来的展望，但无论是任何阶段的技术都会印证和引导汽车行业的发展，技术永远是推动汽车发展的重要力量。