2018年，奔驰继推出全新E级长款车型后，在成都车展上推出了CLA和SLC改款车型中国轴距版。
车型方面，加上此前E级Coupe智能版等新车的助力，奔驰今年前三季度在华销量业绩实现了大幅增长。
小编从梅赛德斯-奔驰（中国）官方获悉：今年9月，梅赛德斯-奔驰在华累计销量4.6万辆，同比增长20.1%，保持43个月高速增长。
今年前9个月，梅赛德斯-奔驰在华总销量1000辆，同比增长30%。
中国市场对于梅赛德斯-奔驰来说是一片“福地”。
今年9月，梅赛德斯-奔驰在华依然保持强劲增长势头，总销量达4.6万辆。
今年前9个月，梅赛德斯-奔驰在华累计销量200万辆，牢牢占据梅赛德斯-奔驰全球第一的位置。
单一市场的领导者。
其中，北京奔驰9月总销量约2.95万辆，1-9月总销量约22.68万辆，同比增长29.39%，成为奔驰在华“主力军” 。
与奔驰类似，德系三大品牌中的奥迪品牌今年前三季度也凭借新款A4L等重磅车型的推出实现了销量增长。
根据奥迪和奔驰官方公布的最新销量数据，奔驰以30%的销量增幅超越奥迪。
尽管奥迪在累计销量数据上仍占据榜首，但奔驰在中国的增长势头已连续43个月没有减弱的迹象。
全新E级长轴版的热度尚未消退，奔驰将趁热打铁，在新车的基础上再推出两款车型，满足消费者更高的用车需求。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与营销执行副总裁段建军曾向网约车市场表示：今年年底，梅赛德斯-奔驰还将推出全新一代长...轴距E级四驱版。
新车预计12月份正式与消费者见面。
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