捷途启动了进入中国自主车企前八的加速目标

中国汽车新闻网：“第一阶段，我们实现了捷途速度。

下一阶段，我们希望通过多种方式实现捷途速度。

”的产品和完整的经销商网络。

” “加速，月销量能突破2万辆。

”奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理包思宇在X70发布会后接受《七拉霸谈》等媒体采访时表示。

这一目标并非空穴来风，从其去年的市场表现就可以窥见一斑。

为了迎合当下日益增长的出行需求，捷途在与长城哈弗H6的竞争中，确定了自己的差异化定位——“出行+”。

而上汽荣威RX5自上市以来，无论是粉丝文化节还是新车发布会，捷途都在不遗余力地诠释以出行为核心的发展模式，当然还有产品的支持。

到目前为止，捷途已经推出了三款SUV：X70、X70S、X90，总销量已突破11.5万辆。

全面加速捷图的加速。

渠道布局逐步完善。

自今年1月产品系列发布以来，捷途品牌取得了快速的进步。

先后完成工厂投产、新车上市、渠道布局等一系列动作，创造“捷途速度”。

其首款车型X70上市首月销量就突破10万台，10月份更是突破10万台。

然而捷途并不满足于此，相继推出了捷途X70S和X90。

当然，猛烈的产品攻势也为捷途提供了一波强劲火力。

捷途营销中心总经理李学勇表示：“捷途现有车型总销量已突破11.5万辆。

”取得这样的成绩，主要得益于其快速的政策反应和市场适应。

今年上半年，受转国六政策影响，不少品牌措手不及，捷途做出了一系列快速反应。

为满足国六排放标准，捷途同步推出新车型，实现新老车型无缝衔接。

在保证销量的同时，也保持了产品销售价格的相对稳定，最大限度地减少了对经销商的影响。

对此，李学勇表示：“8月底，捷途国六产品全部售完，而且会陆续售完。

”渠道方面，捷图从去年3月到今年3月共建立了家居级产品。

经销商店、城市体验店60余家，含二级以下城市网点，经销商网络总数超过10家。

捷途仅用了一年的时间就搭建起如此庞大的经销商网络。

据《七拉八谈》介绍，今年8月底，捷途将基本实现全国50公里购车圈，今年年底，一级经销商将到达家。

一年的时间，捷途在销售、产品、渠道布局等方面都取得了优异的成绩。

捷图的实际行动证实了“捷图速度”再次加速。

下半年还将推出三款新车。

经过一年的快速发展，捷途在“旅行+”的产品定位下，逐步完善了营销数据体系建设能力，为后续的定制化生产奠定了坚实的基础。

根据。

据其拉巴坦透露，捷途将于今年9月推出首款定制产品捷途X70 Coupe，随后还将发布专为定制业务打造的APP。

以个性化DIY为手段的捷途，开放程度不亚于新势力。

通过众创、众筹、众分享三大手段打造的定制化营销模式，捷途将充分满足当今年轻人的购车需求。

。

据悉，新车为消费者提供了1.5T和1.6T两种动力选择，特别是奇瑞第三代1.6T发动机的加入，燃油热效率超过37.1%，拥有更好的动力性能和燃油经济性。

消耗。

捷途工程研究院院长戴立宏表示：“今年下半年捷途还将推出X95和X70S EV。

”快速的产品布局将有助于实现“捷途加速”。

作为一款全新中型SUV，X95的车身尺寸比X90更大。

新车上市后，将是一款比X90更宽的大型7座SUV，并将与X90一起拓展中大型SUV细分市场。

动力部分还搭载奇瑞第三代1.6T发动机，满足国六排放标准。

捷途X70S EV是捷途产品系列中的首款新能源车型。

动力方面，新车将推出km和km两个版本。

其中，续航里程为60km/h的车型，等速行驶可达公里数。

此外，搭载1.6T发动机的捷途X90也将于9月初正式交付用户。

“这款发动机内部供应比较紧缺，搭载这款发动机的车型确实销量不错，性能也非常好。

” “因为需求量大，所以出现短缺。

我们将在9月初全面交付1.6T捷途X90。

”李学勇对搭载1.6T发动机的X90充满信心。

他相信未来X90和X95汽车的销量将会增加。

达到10000台以上。

随着三款新车型的加入，捷途的产品布局将进一步完善，捷途的市场表现将“再次加速”。

但快速的产品布局也对捷途在服务和营销方面提出了更高的要求。

捷途月销量将突破2万辆。

捷途产品系列自发布以来，始终坚持以客户为中心。

一方面，严格把控质量。

另一方面，立足消费者，深耕“旅行+”差异化营销模式。

在李学勇看来，差异化营销的核心是用户，花在用户身上的钱永远是最有价值的。

因此，为了紧跟市场需求，为消费者提供更完善的出行服务，捷途还专门成立了客户生态体验部。

据《七拉八谈》介绍，客户生态体验部有两大职能。

一是负责监督企业层面制定的业务政策和用户服务标准是否落实；第二个负责扩展客户体验生态系统。

不仅如此，捷途还积极整合旅游全产业链。

在“旅行+”战略的引领下，以及旅行生态联盟、智慧展馆、24小时服务救援等不断落地，“旅行+”生态圈正在快速拓展。

在谈到构建生态系统的初衷时，包思宇表示：“捷途打造生态系统，就是为了让广大捷途车主享受到更多超值权益。

”捷途为消费者提供最好产品的同时，也通过车友会、车迷节等一系列互动活动，拉近了捷途与消费者的距离。

一年时间，捷图已累计用户11.5万，粉丝圈25万，捷图体验权益达10万人，客户推荐率达到30%。

然而捷途打造的“旅行+”生态远不止于此。

未来，捷途将利用“出行+”云平台辅助精准营销，通过“智研、智能制造、智能销售、智能服务、智能出行”五个维度持续推出优质产品，加速实现高密度网点覆盖和智慧出行。

展厅迭代升级，为客户提供更便捷的服务。

“我们接下来要打造的是捷图的加速。

”包思宇认为，捷途在完成渠道、营销体系和产品的布局后，下半年将重点关注市场。

对此，李学勇还表示，从9月份开始，捷途将实现月销量超过2万台。

“这样的话，在捷途加速的第一年，我们预计明年就能达到自主品牌第八的位置。