车企对流量的追捧能否变现？奢侈品牌突破营销吸钱

今年夏天《青春有你2》走红后，谁也没想到，30岁以上的30位姐姐会再次掀起女团选秀节目的热潮。

这档大胆突破的综艺《乘风破浪的姐姐》火爆的同时，姐姐们每天都上热搜，节奏也吸睛。

中生代的实力派艺人中，没有一个人名声大噪、功成名就，但他们仍然像新人一样在节目中学唱跳跳，以在团体中占据一席之地。

谁说这不是实力派艺人向流量妥协的表现？流量蕴藏着巨大的利益，历来都是商家的必争之地。

该指标的高低直接指向企业所看重的品牌和销量，其产生的能量与企业的营收和利润直接相关。

。

在汽车行业，车企从来没有隐藏过对流量的渴望。

长期以来，车企都是通过广告来获取流量。

不可否认，这种方法至今仍然有效。

但随着社交媒体的盛行和年轻Z世代文化的迅速扩张，显然这种方法已经不够了。

如何打破传统营销套路，成为各车企亟待解决的问题。

破圈营销效果凸显。

说到流量获取，最具代表性的仍然是互联网公司。

无论是两年前的支付宝锦鲤事件，还是近期哔哩哔哩的品牌推广，各种创新营销方式层出不穷。

这些营销的一个突出特点就是打破原有的圈子。

事实上，车企早已看到了这个机会，纷纷推出闯关营销来吸引流量。

4月初，宝马新一代代言人易烊千玺引爆全网。

易烊千玺的一封信和一条代言官方微博的转发量都突破了万次。

微博整体互动量突破千万。

与当红艺人的合作，帮助宝马品牌突破了固有圈层，直接将目标受众进一步拓展到更多年轻的Z世代。

国产品牌长城汽车打造的豪华品牌WEY品牌与中国航天事业息息相关。

2016年，中国航天成功实施海上火箭发射技术。

此次飞向太空的火箭是WEY与中国航天联合品牌的“长征十一号WEY”。

这不，这件事让WEY的品牌形象再次突破。

此外，王俊凯、王一博、陈伟霆、彭于晏等流量明星也被雷克萨斯、奥迪、捷豹、沃尔沃签约为各自车型的代言人。

每个代言人的背后都有数百甚至上千万的粉丝。

但破圈营销是获得流量的唯一途径吗？显然不是。

渠道的多样性和目标受众分布的不一致，使得企业的营销方式不再局限于单一形式。

多元化传播在企业营销策略中越来越受到重视。

这一点可以从汽车品牌凯迪拉克身上看到。

多元化传播探寻年轻人脉搏。

通过代言人获取流量、提升品牌和产品形象相对更加直接有效，但这种方式近年来也呈现出新的变化。

从凯迪拉克的选择上我们可以发现，继吴彦祖、古天乐、林俊杰、胡歌之后，2016年出生的许光汉开始走上舞台。

车企不再把成熟、稳重作为产品代言人的必要标签，而是不断探索年轻人。

脉冲。

据《中国汽车消费者洞察报告》统计，2018年90后仅占汽车消费市场的17%，但2018年上半年已跃升至42.4%。

这恰逢互联网的复兴和Z世代的崛起，年轻人的审美和Z世代的流量开始受到越来越多的关注。

广告也在发生变化。

视频广告不再只是精美的图片和精美的口号。

车企了解Z世代敢说敢玩的性格，大胆制作鬼怪式洗脑视频，在年轻人中疯传。

传播。

最近推出的《二次箴言》是凯迪拉克对“没有后驱不豪华”口号的强化宣传。

角度新颖、洗脑快、让人捧腹大笑，成功走出了自己的路。

在线外营销中，凯迪拉克将多元化传播与年轻化极其紧密地结合在一起，展现出“年轻人在哪里，凯迪拉克就在哪里”的传播效果。

除了签约许光汉作为代言人之外，两款专为年轻人打造的汽车——CT4和XT4也与《青春有你2》女团组合。

此外，直播界顶尖选手李佳琪也受邀成为他的“带货”。

向年轻人靠拢，就等于向流量靠拢，流量可以是点击率，也可以是下载量，但能转化为销量吗？凯迪拉克的业绩已经给出了答案——从年销量7.35万辆到2017年的21.25万辆，凯迪拉克销量的增长与Z世代的购买力成正比。

得益于此，凯迪拉克成为继ABB之后第四个年销量达到21.25万辆的豪华品牌。

中国市场销量超过20万辆。

营销背后的产品仍然是根本。

不可否认，流量营销能为品牌锦上添花，真正触动消费者购买的还是产品本身。

在20-30岁群体的消费观中，精致化、颜值联想、高级消费是主流。

因此，车企中的高端合资品牌、豪华品牌更加积极迎合90后的消费需求。

在洞察90后消费者的消费理念和购车需求后，凯迪拉克在产品布局上大幅向90后倾斜。

2016年，该品牌全球战略车型XT4首次引入国内生产。

从表现来看，XT4自上市以来就成为凯迪拉克的销量王，占据该品牌销量的近1/3。

2019年，凯迪拉克欲乘胜追击，打造最适合90后消费者的汽车。

CT4就是应这种情况而诞生的。

不久前公布的23.97万元入门价，给凯迪拉克带来了一大波流量。

自4月份推出以来，销量持续上升。

这一操作的结果是，凯迪拉克品牌超过百万的车主中，35岁以下的车主占比近60%。

紧跟热点话题，吸引流量，不断探寻年轻人脉搏。

在品牌关键词中加上年轻化的标签，确实可以转化为产品销量，也可以成为企业勇往直前、乘风破浪的动力。

在新时代、新营销爆发式发展的过程中，众多车企都在不断尝试。

显然，打破圈子的多元化传播方式将会出现越来越多的新形式。