据外媒报道，今年5月，随着法国汽车市场整体逐步复苏（新能源汽车销量下降）汽车销量收窄至50%），新能源汽车销量也开始回升。
与往常一样，当月法国新能源汽车注册量同比增长77%，达到1000辆。
其中，插电式混合动力车型（PHEV）销量增长50%，而纯电动车型（BEV）销量仅增长50%。
受此影响，5月份插电式混合动力汽车占新能源车型销量的43%，远高于今年迄今29%的平均水平。
上个月，新能源汽车销量占法国新车总销量的7.4%，其中纯电动车型占4.3%。
今年到目前为止，新能源汽车累计市场份额为9.2%，纯电动汽车累计市场份额为6.5%，高于年内的2.8%。
畅销车型方面，雷诺佐伊5月份强势卷土重来，以10万辆的销量夺得冠军。
今年四月，佐伊七年来首次失去了榜首位置。
位居第二的是标致EV，销量为3万辆。
PSA集团计划在未来几个月内增加该车型的产量。
第三名的模型有点令人惊讶。
由于最近在捷克共和国开始生产以及特斯拉库存减少，现代Kona EV在5月份排名第三，销量为3辆。
这是Kona EV首次在法国市场跻身前三，该车型也首次夺得国外车型销量冠军。
DS 7 Crossback PHEV和标致PHEV分别排名第四和第五，分别有两款车型和车型销量。
品牌销量方面，雷诺以26%的市场份额排名第一，下降了2%。
位居第二的是标致，市场份额为24%。
DS排名第三，市场份额为8%，下降1%。
其次是特斯拉，市场份额为7%，下降了2%。
PSA集团旗下品牌有标致、DS、雪铁龙、欧宝，优势明显，市场份额达35%。
雷诺-日产联盟以29%的市场份额排名第二。
值得注意的是，雷诺日产三菱联盟的市场份额较去年同期大幅下降。
当时，该联盟控制了法国新能源市场42%的份额（当年高达50%）。
今年，雷诺、日产、三菱几个品牌的市场份额开始下滑。
其中，雷诺市场份额下降5%，从去年的31%降至目前的26%；日产汽车从 6% 跌至 2%；三菱则从 5% 下降。
%下降至1%。
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