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让数据来说话，为什么日本人不喜欢美国车？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

如果说现在世界上有哪个领导人最受新闻关注，那一定是美国新任总统特朗普（以下简称特朗普）。

特朗普上任后不久，就开始了他的“推特治理”。

为了提振美国经济，他甚至宣布要“让制造业回归美国”。

汽车行业首当其冲。

特朗普呼吁各大汽车公司在美国建厂并招募工人。

任何不服从的人都会被点名、批评甚至威胁。

当然，仅仅在美国建工厂是不够的。

特朗普还希望全世界的人都买美国车（ps：他确实是个商人……）。

最近，这又将矛头指向了日本。

特朗普认为日本汽车在美国很受欢迎，但美国汽车在日本的销量却惨淡，他要求日本政府改善这种情况。

那么美国车在日本到底有多不受欢迎呢？我们用数据来谈谈吧。

日本汽车年销量在1万辆以上，而美国车在日本只卖0多辆。

从份额来看，进口车仅占日本汽车市场的6%，其中70%被宝马、奔驰、大众等德系品牌拿走，而美系车只占可怜的1.5%。

从这一点来看，日本人确实对美国车不感兴趣。

为什么会这样呢？ BBC最近用一段3分钟的视频试图解释为什么美国汽车在日本不受欢迎。

日本人习惯驾驶右舵汽车。

首先，BBC记者指出，日本路上的汽车大部分是右舵汽车，而美国汽车大部分是左舵汽车。

日本虽然允许合法的左驾汽车上路，但对左驾汽车的控制更为严格，购买手续也更为麻烦。

在日本，驾驶左舵汽车被认为是一种小众、自命不凡的行为，因此具有左舵属性的美国汽车很难进入主流。

美国车太大的另一个重要原因是美国车普遍体型巨大，比如视频中的凯迪拉克凯雷德。

日本是一个地狭人稠的国家，无论城市还是乡村道路都比较狭窄。

在日本驾驶体积庞大的美国SUV或皮卡车确实很尴尬，正常驾驶和停车都比较困难。

不过，在天涯君看来，这个理由并不充分。

因为并非所有美国汽车都是全尺寸 SUV 或笨重的皮卡车。

如今，随着汽车工业越来越全球化，许多美国汽车品牌都推出了一些车型，例如福特，以迎合欧洲和日本等偏爱小型车的市场。

Fiesta（嘉年华）、Vauxhall VIVA等。

而且，日本消费者并不排斥大型汽车。

丰田皇冠、兰德酷路泽等中大型车都能闯入销量榜前30名。

美国车油耗高也不难理解，因为不仅在日本，在美国和中国，“美国车耗油多，日本车省油”的观念被认为是“真理”。

这已经在实践中得到了检验。

”日本几乎完全依赖进口石油资源，这迫使日本汽车制造商在节油技术上下功夫。

日本社会已经形成了高效、节约的消费和生活习惯，这从其复杂的垃圾分类和回收就可见一斑。

日本汽车因其出色的节油技术和20世纪70年代石油危机的爆发而成为美国的主流。

因此，日本人不购买“耗油”的美国汽车并没有什么问题。

日本车质量很好。

网络上曾经流传着这样一种说法，日本“一流产品销往国内，二流产品销往欧美，三流产品销往亚洲和非洲”。

虽然是个玩笑，但也体现了日系车在其国内的地位。

在日本街头，你经常可以看到已经存在了10年、20年甚至更长时间的本土品牌车型。

而且日系汽车品牌更了解国内消费者的需求，因此同一个日系品牌的同款车型在日本和其他国家几乎完全不同。

汽车本身不错，能够精准满足消费者的需求。

国内消费者很难不买账。