续航超千公里的广汽AION LX Plus首次亮相车展
05-16
中国汽车新闻网 作为上汽通用五菱最具代表性的汽车，你不可能没有听说过五菱宏光的名字。
它拳打保时捷，踢战神GTR。
无数的豪车、超级跑车都败在了它的四个轮子之下。
被誉为“秋名山神车”。
那么，五菱宏光为何被称为神车呢？解释已经来不及了，赶紧上车吧。
当然，“神车”之所以能成为神车，最重要的原因还是销量。
五菱宏光系列自2018年推出以来，先后推出五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光V、新款五菱宏光S。
经过9年的发展，五菱宏光系列销量已达万辆，陪伴无数消费者走上财富之路。
五菱宏光记录了一个奋斗者的时代。
事实上，归根结底，“神车”的热销离不开上汽通用五菱对消费者需求变化的精准把握。
2019年，上汽通用五菱推出了定位微型商用车和家用MPV的跨界产品五菱宏光。
凭借外观设计和实用性方面的优势，五菱宏光超越了当时所有微面车型，与合资MPV和商务车型相比，极具性价比。
因此，第二年，五菱宏光就稳居MPV细分市场销量第一，最高月销量超过8万辆。
为了挖掘微型车用户群体的升级需求，上汽通用五菱开辟了新的蓝海——紧凑型商用车市场。
到了这一年，五菱宏光单品牌销量突破30万辆，创造了微型车也涨价的销售奇迹。
但今年以来，五菱宏光就感受到了市场低迷带来的压力。
据《大车汇》显示，五菱红光年销量达到46.51万辆，同比下降12.2%。
“神车”销量下滑，一方面是汽车行业市场环境低迷，另一方面是消费升级。
从目前的市场环境来看，注重性价比的上汽通用五菱面临着前所未有的市场挑战，但这并不是它第一次面临这样的压力。
十年来，上汽通用五菱屡次抓住市场机遇，转危为安，打造出众多热销车型。
10月16日，上汽通用五菱推出了宏光系列新产品——五菱宏光PLUS。
作为家族系列的最新车型，五菱宏光PLUS基于上汽通用五菱CN前轮驱动平台全新开发，定位宽体商用车。
新车提供四种配置，指导价为6.59万-7.98万元。
此外，活动现场还公布了为用户量身定制的专属购车权益。
凡是10月31日前购车的用户均可享受18期0利率以及10万元置换补贴。
第一个购车的用户还将获得荣耀大礼包。
神话能否延续？作为升级车型，五菱宏光PLUS采用了全新的设计风格，改变了人们对宏光的固定印象，让整体看上去更加现代时尚。
事实上，近年来，上汽通用五菱旗下的车型在外观设计方面一直都让人眼前一亮，而这与设计团队的工作密不可分。
据了解，宏光PLUS是五菱设计团队历时三年打造而成。
此外，值得一提的是，五菱宏光PLUS配备了16英寸铝合金轮毂。
除了外观升级之外，五菱宏光PLUS在内饰方面也更加年轻化。
新车采用了现代化的设计，在整体设计中融入了很多方正简洁的元素，实用性更强。
同时中控台还配备了8英寸触控大屏，提供语音导航、音乐、驾驶辅助等一系列生态应用。
配置方面，新五菱宏光PLUS全系标配ABS、EBD、胎压监测、遥控钥匙等配置。
高端车型还配备了前雾灯、倒车雷达及倒车影像、前后盘式制动器、前双气囊等。
作为目前在售的五菱家族中最长、最宽、最大的版本，长宽高五菱宏光PLUS的高度为mm*mm*mm，轴距也达到了mm。
其中最突出的就是毫米的宽度。
作为同级最宽的车身尺寸，五菱宏光PLUS不仅让乘客更加舒适，而且装载空间更大，货运效率更高。
新车采用“2”、“2”座布局，后续还将推出“2”五座版本。
第三排支持向下折叠和向上翻转两种模式。
地板采用平面设计。
用户可以根据实际用车场景灵活分配车内空间，满足多样化的用车需求。
作为上汽通用五菱CN前轮驱动平台上开发的新产品，五菱宏光PLUS不仅在外观和空间上有明显变化，其动力系统也是一大亮点。
五菱宏光PLUS采用前轮驱动布局。
新车均搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱，最大功率kW，最大扭矩N·m。
T Power带来充沛的动力和良好的燃油经济性。
百公里综合油耗低至7.3L/km，可大幅降低用车成本。
悬架方面，五菱宏光PLUS采用前麦弗逊式独立悬架，高配车型采用后五连杆非独立悬架，低配车型采用5片式板簧悬架布局，满足负载要求。
上汽通用五菱始终坚持用户思维，基于精准的消费者洞察，不断升级产品以满足客户需求。
无论是造型的提升，还是8英寸大屏的加入，都足以看出五菱宏光PLUS的用心。
我们有理由相信，这样的宏光PLUS将会延续“前辈”的销量神话。
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