据外媒报道,虽然疫情对车企财务造成严重影响,但丰田、本田、马自达均有意继续加大技术投入下一代技术开发。
投资大。
今年一季度,丰田净利润暴跌86%,本田也出现亏损。
但两家公司均表示,其现金储备状况良好,将继续对自动驾驶、电动化和联网汽车进行长期投资。
上周,本田首席执行官八乡隆宏在宣布公司亏损时表示:“为了生存,我们将不惜一切代价继续投资下一代技术。
我们无意减少投资规模。
”今年一季度,本田的业绩惨淡。
日本海啸发生后,本田首次宣布不会对将于 3 月 31 日结束的本财年的财务状况进行预测。
丰田社长丰田章男也表达了同样的观点,称企业如果继续预测本财年的财务状况,将是短视的行为。
短期内停止高级研究或其他项目以节省资金。
丰田章男在公司在线财报会议上表示:“似乎有很多关于 V 型反弹的讨论。
通过停止各种项目,一家公司或许能够扭转业绩,这种做法似乎经常受到赞扬但我认为这种做法并不正确。
”今年第一季度,马自达全球销量下降了20%,净亏损1亿日元,公司还计划继续投资新技术,上周,马自达高级执行总裁古贺晃表示:“我们。
不会放松对未来发展的开发投资和设施建设。
我们将继续扩大投资。
”日本车企的这一做法与业界其他车企采取的支出削减形成鲜明对比。
此前,福特宣布将推迟推出其自动驾驶汽车商业广告服务到2020年,通用汽车也关闭了Maven汽车共享服务,一些供应商为了生存也放弃了一些项目,还有待观察,例如日产和三菱此前会采取什么行动。
警告称,尽管丰田和本田目前的销量下降和生产暂停,但目前他们仍可以凭借相对稳健的财务状况维持其长期项目。
那是2016年金融危机期间,当年丰田的现金储备为1亿美元,如今,得益于公司积极的成本控制和应急计划,其现金储备已达到1亿美元。
本田还表示,公司目前不存在现金短缺问题,公司有足够的信贷额度进行补充。
丰田首席财务官Kenta Kon表示,由于疫情导致需求放缓,公司将推迟部分新车型的计划,但他表示,疫情对公司的影响并不明显。
尽管本财年销售额下降,丰田仍将研发支出维持在 1.1 万亿日元(1 亿美元)左右。
公司研发支出占收入的比例将从3.7%增至4.6%。
本田没有对该公司本财年的研发支出做出展望。
尽管本田规模小于丰田,但该公司在研发方面的支出占收入的比例高于丰田。
在今年截至3月31日的财年中,本田用于新技术的研发支出占当年营收的5.5%。
上一财年,马自达仅售出了1万辆汽车(而丰田去年的销量为1万辆)。
马自达上一财年的研发支出为1亿日元(12.5亿美元),占其总收入的3.9%。
%。
美国市场是丰田和本田最大的市场,两家公司都对美国市场的复苏持乐观态度。
一些卫生官员预计今年秋天第二波或第三波病毒将袭击美国,本田高管警告说,新一波感染对市场的稳定复苏构成威胁。
本田美国工厂本月已逐步恢复生产,经销商展厅也将逐步开放。
八乡表示:“经销商已逐步开始复工,从全国范围来看,销售活动最早将于今年夏天恢复正常。
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