力帆与车和家的“联姻”是出于耐心之举，还是合作共赢？

中国汽车新闻网报道，12月17日，力帆以6.5亿元将其持有的力帆汽车有限公司%股权出售给车和家。

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至此，外界盛传的力帆与车和家的“联姻”终于浮出水面。

力帆汽车是中国较早开始生产和销售整车的制造商。

拥有轿车、SUV、商务车等多种车型。

收购力帆汽车后，车和家也拥有了汽车生产资质。

可生产包括新能源轿车、SUV、商用车等多种车型。

以6.5亿元拿下造车资质的车合家创始人李想，一直是代工模式的反对者。

此前在接受《E车汇》采访时，李响对于车合家是否会由力帆出品的问题给出了否定的回应。

当被问到如何解决资质问题时，李想只是回答说有信心解决，但没有透露如何解决。

目前，造车新势力中只有少数通过自己的努力获得了造车资质，大部分都没有资质。

也可能寻找有资质的企业进行代工生产，如蔚来汽车、小鹏汽车等，或者收购有资质的企业，如点卡汽车、威马汽车等。

车和家也选择了后者，通过收购获得汽车制造资质。

力帆汽车.据“E车汇”了解，力帆集团拥有两个汽车制造资质，分别是力帆汽车和力帆乘用车。

从力帆股份的公告来看，车和家正在获取力帆汽车的资质。

力帆汽车，这是一个以“6”开头的生产资质——可以生产新能源轿车、SUV、商用车等多种车型。

通过查阅力帆股份财务报告发现，截至今年11月30日，重庆力帆汽车有限公司经审计的总资产账面价值约为5亿元，总负债账面价值约为5亿元。

约5亿元，全部股东权益（净资产）账面价值5万元。

截至2019年11月30日，经资产基础法评估，重庆力帆汽车股份有限公司全部股东权益评估值为83.56万元。

力帆公告称，力帆汽车的交易价格为6.5亿元。

尽管力帆汽车今年净亏损超过2.7亿元，但力帆汽车并不是一个仅6.5亿元就能吞下的巨头。

车和家之前，威马汽车、点卡汽车、拜腾汽车也通过收购获得了汽车制造资质。

其中，威马汽车斥资11.8亿元收购具有乘用车生产资质的大连黄海10%股权；点卡汽车10亿元收购具有SUV生产资质的西湖汽车；拜腾汽车斥资约8.5亿元，从B轮领投方一汽集团获得乘用车生产资质。

而车和家仅花费6.5亿元收购了拥有新能源轿车、SUV、商用车资质的力帆汽车。

真可谓是“白菜价”。

既然力帆与车和家成功联手以“白菜价”获得生产资质，当然不能白来。

力帆汽车在国内市场的表现并不亮眼，但在海外市场却一枝独秀。

在全球多个国家和地区设有直销公司。

力帆汽车也是俄罗斯会议上最受欢迎的中国汽车品牌。

如前所述，力帆集团拥有两项汽车制造资质。

出售力帆汽车有限公司后，力帆还拥有重庆力帆乘用车有限公司，年产能15万辆，包括燃油车和新车型。

能源汽车的生产资质足以满足未来三年的生产需要。

同时，力帆公告还表示，投资75亿元的力帆新工厂正在紧张建设中。

新工厂拥有更高的技术水平和更智能的生产线。

投入使用后，无论是在产能方面，还是在智能文化方面，都将发生彻底的转变，实现质的飞跃。

此外，车和家与力帆股份今天还签署了《战略合作框架协议》协议，达成六大领域合作：（1）增程纯电动功率模块控制技术研发成果共享； （二）车载人机交互系统研发成果共享； （3）共享B端共享、网约车领域定制车型研发成果； （4）基于车联网应用的数据分析、应用场景探讨及数据共享； （5）汽车后??市场服务模式发展共同探讨、分享； （6）双方同意力帆股份有权出资，车和家同意接受力帆股份投资参与车和家最新一轮融资。

融资金额及融资价格届时将与其他交易方协商确定。

也就是说，力帆集团将力帆汽车的资质卖给了车和家，而力帆还有另外一个资质来保证生产。

同时，力帆还将与车和家分享多项技术成果，还将参与车和家最新一轮融资。

由此，力帆与车和家正式携手，未来双方很可能会形成某种联盟。

理想智造交付有保障 今年10月18日，车和家旗下电动汽车品牌“理想智造”首款车型——理想智造ONE正式亮相。

该车搭载增程式电动技术，定位豪华中大型SUV级别。

其NEDC综合续航里程超过公里，城市工况续航里程超过公里。

据此前消息，理想ONE将于今年4月上海车展开始接受预订，并于明年四季度批量交付。

此前，车和家不仅没有自己的资质，也没有自己的生产基地。

但随着力帆汽车的收购，这一切都具备了。

同样在今天，江苏省生态环境厅发布了项目公告。

重庆力帆汽车有限公司常州分公司将建设年产10万辆增程式纯电动SUV项目，并对租赁车和常州工厂进行改造。

项目总投资84万元。

除了产能扩张外，还将进行设备升级，以适应新车型的技术和工艺。

在收购最终确定之前，外界猜测车和家将由力帆汽车生产。

不过，现在车合家拥有力帆汽车%的控股权，代工也将变成自己生产。

车合家首款量产车型是一款增程式纯电动SUV。

这款车的优点和缺点暂时不会被忽视。

现在车和家有了自己的资质，有了自己的工厂，未来将打造自己的汽车。

在这个过程中，真正为消费者提供质量可靠、续驶里程更长、电池衰减可控的电动汽车是唯一的价值追求。