德国汽车制造商大众集团正在推进全面整顿计划，力争在行业洗牌前将市值提升一倍以上。
据知情人士透露，该公司已将目光投向超级跑车品牌兰博基尼，并正在考虑将其出售或单独申请IPO。
这些人士要求匿名，因为讨论是保密的，而且尚未做出正式决定。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯计划将未来的扩张重点放在全球主要品牌大众、保时捷和奥迪上，以提高资源配置的有效性，避免重复无用功。
大众汽车发言人拒绝置评。
Bloomberg Intelligence 的分析师在 8 月份估计，兰博基尼从超级跑车向宽敞的 SUV 的扩张可能有助于将其估值提升至约 1 亿美元，使其成为 IPO 的可行候选者。
自年中推出以来，Urus SUV 的销量猛增。
Bloomberg Intelligence 的 Michael Dean 和 Gillian Davis 在一份报告中表示，明年推出的重新设计的 Aventador 和新款混合动力超级跑车可能有助于将兰博基尼的利润率提高到 30% 以上。
大众汽车的资产结构尤其复杂繁琐，包括从超级跑车品牌、摩托车到重型卡车等各个业务部门。
投资者长期以来一直敦促公众留出部分资产，以提高灵活性。
法拉利是从菲亚特克莱斯勒 (FCA) 分拆出来的，目前估值约为 1 亿美元。
迪斯于2016年4月接掌大众汽车，并已取得了一些成功。
今年6月，他完成了Traton Trucks的IPO。
大众集团生产大型柴油发动机和变速器的业务部门也挂牌出售，并得到了大力支持。
该公司还与福特汽车公司在商用车、电动汽车和自动驾驶技术方面建立了广泛的联盟。
60 岁的迪斯经常强调，由于大众汽车面临代价高昂的技术转型，需要尽快实现公司价值最大化。
大众汽车创始人保时捷和皮耶希家族的主要成员也表示支持。
知情人士称，迪斯的目标是将大众汽车的市值从目前的约1亿欧元增加到1亿欧元，以帮助该公司摆脱当前汽车行业低迷的影响，并遏制来自技术的同行和新竞争对手行业。
另一位知情人士表示，在年初的激烈争论中，大众高层决定暂时不出售布加迪等品牌，部分原因是不清楚是否可以在不出售布加迪的情况下实现如此规模较小的资产。
使用集团现金。
被成功剥离。
然而，较小的品牌未来也可能面临洗牌。
知情人士表示，大众汽车已经开始准备将兰博基尼转变为独立的法人实体，这项工作可能会在明年底前完成。
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