工人95天罢工运动后，日产终于屈服了。
近日，日产官方宣布关闭该公司在西班牙的3家工厂从今年12月推迟到2020年12月。
同时，在此期间，公司承诺不会裁员，同时也会为之前被裁掉的员工提供补偿。
给予补偿。
日产强调，虽然时间有所推迟，但关闭工厂的决定不会改变。
《日产巴塞罗那工厂》 据彭博社报道，日产将向此前被解雇的工人提供总计4亿欧元的补偿，每位工人平均获得15.8万欧元的补偿。
宣布这一计划后，劳工协会同意在8月底前恢复3家工厂的生产。
从日产的角度来看，上述补偿条款已经非常有诚意了。
日产负责与工会谈判的执行副总裁弗兰克·托雷斯表示，日产提供的补偿措施远远高于当地法律规定的最高限额。
此前，日产已与戴姆勒签署协议，利用西班牙的三座工厂为后者生产一款梅赛德斯-奔驰X级（2019款）。
然而，疫情和罢工运动却大大减缓了这款车的生产进度。
如果未能完成协议，日产将向戴姆勒支付巨额违约金，这也是前者愿意赔偿工人以寻求快速复工的根本原因。
》奔驰厂商，以及2家中国车企。
编者摘要：接到工厂关闭、工人下岗的消息后，日产工人在巴塞罗那、马德里、洛斯科拉莱斯组织了为期95天的罢工多起暴力事件，对日产汽车在西班牙的品牌形象和经济利益造成了巨大损害，最终该公司在欧洲得罪工会、劳工协会和其他类似组织的结局不会好。
大众集团CEO迪斯在削减成本时得罪了工会，最终连续约申请都被监事会拒绝。
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