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对比轩逸和卡罗拉，吉利星瑞的“颠覆”力到底有多强？

发布于：2024-05-17 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网11月13日讯：长期以来，自主品牌车型的定价一直对合资品牌“隐藏”。

比如，同级别车型，合资品牌的定价比自主品牌贵5万多元；从价格上来说，自主品牌车型比合资品牌高出一个档次。

自主品牌和合资品牌之间还没有出现同价位、同级别的车型，因为在很多消费者的心目中，自主品牌汽车应该比合资品牌便宜是“根深蒂固”的。

随着吉利全新A+级车型星瑞的出现，这种印象被打破。

从亮相之初，星瑞就树立了轿车“颠覆者”的形象，直接“拉动”同级合资品牌车型，引发广泛关注和讨论。

几年前，自主车型如果选择与汽车领域的合资“大牌”竞争，会被认为是“炒作”，因为市场表现差距太大。

截至今年1-10月，轿车销量排名前列，仍以合资品牌车型牢牢占据主导地位，其中日系车型占据“半壁江山”。

唯一上榜前十名的中国品牌车型是吉利帝豪。

因此，作为为数不多的在轿车领域突破的中国品牌之一，吉利大力推出星瑞，目的非常明确，就是直接抢占合资轿车市场。

看看轩逸每月超过5万辆的销量，就可以看出家庭轿车的需求有多么巨大。

星瑞是否真的有实力超越合资家用轿车，《大车汇》对星瑞与家用轿车销量榜前三的两款日系车型轩逸、卡罗拉进行了对比驾驶测试，并完成了同一系列的测试项目来考验星锐。

瑞的“品质”。

01 内外“增强”体验。

本次对比试驾的车型均为高端车型。

星锐官方指导价最高，但与售价最低的轩逸相比，仅相差6000元。

这意味着这三款车型处于同一价格水平。

从设计上来看，三款车型都有明显的设计语言风格。

视觉上，星锐明显“更大”，这也从三款车型的尺寸上得到了验证。

与两款日系车型相比，星锐的长宽数据普遍优于毫米左右。

尺寸优势还带来了更大的驾驶空间，当第二排坐三个人时这一点更加明显。

虽然三款车型都是顶级车型，但新推出的星锐无论是内饰氛围还是质感都更加令人印象深刻。

事实上，轩逸和卡罗拉在内饰细节方面做得非常好，中控大屏、舒适的座椅以及易于使用的操作。

不过，在星锐车内，丰富的用料和配置，却让感觉体验更上一层楼。

从实力上来说，星锐的领先优势非常明显。

星瑞全系标配2.0T发动机，这实际上是首款搭载常规版本的A级车型。

因此，从发动机参数和车辆加速性能来看，星瑞明显优于轩逸和卡罗拉。

作为吉利汽车3.0时代的代表，星瑞不仅通过大功率实现速度，还提升驾驶体验，这是车型成熟的主要体现。

02 动力并不是最大的优势。

本次对比试驾项目不仅包括0公里/小时加速，还有公里/小时-0制动距离、绕桩、麋鹿测试、Gymkhana赛道以及通过连续减速带等项目，体验完项目后，你可以有一个比较全面了解车型的行驶性能。

卡罗拉各方面都比较均衡，整个驾驶过程注重稳定性，这也是丰田车型的典型“性格”；轩逸虽然动力一般，但是加速调节非常敏捷，驾驶感非常平顺。

相比之下，星瑞的驾驶体验更像是欧洲车。

整体感觉很稳重。

急转弯和加速时非常自信，在颠簸路面行驶时底盘回弹力更强。

可以说，星瑞是中国品牌车型驾驶体验的一次飞跃，也填补了以往中国品牌与合资品牌之间的最大差距。

事实上，消费者很难将其与基于强劲动力和丰富配置的合资品牌车型进行比较。

只有展现更高端的技术和行驶品质，才能让消费者信服。

星锐这次有备而来，所体现的优势都是基于CMA模块化架构，这让星锐拥有了超级电子电气架构、超级动力、超级底盘的“三大新件”，还实现了一辆完整的燃油汽车。

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这从设计理念一开始就已经是超前于时代的，所以说星瑞重新定义了家用轿车的价值标准也不为过。