生存形势日益严峻，造车新势力竞相资本上岸
05-16
到2020年底，北京普通乘用车可购买新能源汽车。
2020年2月24日，北京市科学技术委员会、市经济和信息化委员会、市财政局、市城市管理委员会、市交通运输委员会联合印发《北京市科学技术委员会、市经济和信息化委员会、市财政局、市城市管理委员会、市交通运输委员会经济和信息化委员会、市财政局、市城管委、市交通委《新能源汽车推广应用管理办法》自2020年1月1日起施行，有效期至2020年12月31日。
网通社从此次发布的文件中获悉，这些办法是为了贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》等文件的要求而制定的，其中，第四条提到“持有普通客车配额的单位或者个人可以购买并登记”。
新能源乘用车。
”以下为《北京市推广应用新能源汽车管理办法》第一条：贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》、《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》等文件要求，落实国家发展新能源汽车战略部署，坚持创新、协调、绿色、开放的发展理念第五条 倡导绿色低碳出行，切实推进节能减排，优化配套环境，落实和完善支持政策，结合本市新能源汽车推广应用实际，制定本办法。
2 本办法所称新能源汽车，是指依法取得在中国境内销售许可的纯电动汽车、燃料电池汽车。
第三条 本市鼓励购买和使用新能源汽车。
本市相关财政补贴政策参照《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》第四条规定另行研究制定。
本市按照《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则，实行新能源乘用车配额管理政策，并通过配额分配。
等候名单。
单位或个人应当按照本市新能源客车配额管理相关规定申请购买和使用。
持有普通乘用车配额的单位或个人可以购买并注册新能源乘用车。
第五条 本市各级党政机关、事业单位和国有企业应当带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车比例，并为新能源汽车使用提供便利。
通过完善充电设施等措施，鼓励单位职工购买和使用新能源汽车。
方便社会，发挥带动作用。
第六条 新能源汽车生产企业对产品安全、质量、售后服务、应急保障和动力电池回收负责。
要认真履行职责，建立新能源汽车产品质量安全责任制度，确保新能源汽车安全运行。
生产企业应当建立企业监控平台，并按照要求及时、准确报告相关信息。
第七条 本市推进先进适度、布局合理、管理规范、智能高效的充电基础设施体系建设，为用户提供安全便捷的充电服务。
按照《关于进一步加强电动汽车充电基础设施建设和管理的实施意见》要求，结合城市建设发展规划和配电网规划，按照“政府引导、市场运作”的原则，开展新能源汽车充电站（桩）建设、运营和管理将得到晋升。
第八条 为促进市场公平，维护市场稳定，规范市场秩序，保障消费者合法权益，营造和谐、公平、良好的消费环境，本市加强对在京销售的新能源汽车的市场监管。
从产品质量和安全的角度来看。
开展服务、售后服务等方面一致性抽检和评估，推动建设统一开放、竞争有序的新能源汽车市场。
对于提供虚假信息、违反承诺、骗取补贴资金等违法行为的企业和个人，有关部门将依法依规追究相关企业和人员责任，并依法向社会公示、提供查询。
和法规。
第九条 根据市新能源汽车联席会议的分工安排，相关部门职责如下：市新能源汽车联席会议办公室负责协调新能源汽车推广应用，推动技术进步。
创新示范，组织开展有利于推广应用的存量优化研究。
、交通、运营、补贴、基础设施建设等相关政策。
市经济和信息化委员会负责指导参与本市推广应用的新能源汽车生产企业和产品，指导在京制造企业开发适合在本市推广的新能源汽车产品；负责市级补助资金的支付；会同有关部门督促生产企业落实废旧动力电池回收利用主体责任。
市财政局负责组织制定本市财政补贴政策。
市城管委员会负责新能源汽车充电站（桩）的建设、运营和管理。
市交通委负责受理新能源乘用车指标申请，组织审核，制定差异化的新能源汽车交通管理政策。
市交通运输局负责新能源汽车登记和新能源汽车牌照的核发。
市质量技术监督局负责对本市销售的新能源汽车进行监督抽查。
第十条 本办法自2020年1月1日起施行，有效期至2020年12月31日。
本办法公布后，《北京市推广应用新能源商用车管理办法》同时废止。
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