聚焦自主品牌，北京汽车宣布回归A股进入倒计时

中国汽车报 今年中国汽车市场整体销量低迷的同时，北京汽车也承担着北汽集团的一项重要任务筹划多年——A股上市。

10月16日，北京汽车在香港联交所宣布，将回归A股，并通过首次公开发行A股寻求上市，发行规模不超过4.85亿股。

《中国汽车新闻网》立即致电北汽相关负责人询问具体上线时间。

答复是，请参阅函件和批准公告。

据悉，北京汽车发行A股募集资金将用于生产基地升级建设、技术改造和产能扩张建设项目、补充流动资金以及偿还银行贷款。

具体时间由董事会与主承销商及相关监管机构协商并报中国证监会和上海证券交易所批准后确定。

作为北汽集团的主营业务，业内认为，这一计划与北京汽车自主品牌的发展密切相关。

根据北汽集团董事长徐和谊的“π”计划，2020年北京汽车自主品牌将进入国内自主乘用车市场前三名，北京奔驰将成为中国市场第一豪华车，北京现代将力争成为中国市场豪华车第一名。

成为乘用车市场第一。

第四名。

从行业角度来看，北汽自主品牌销量的提升将是北京汽车重返A股市场的一大利好。

不过，根据北汽上半年净利润暴跌59%的数据，北京品牌同比下降45.5%。

为了实现这一目标，北汽自主品牌和北京奔驰的发展无疑将成为北汽汽车的一大看点。

北京汽车接下来会有怎样的战略布局？距离上市还有多远？不忘回归A股的初衷，徐和谊在2017年表示，“北京汽车回归A股已经提上日程”。

北京汽车回归A股历时两年。

经过整体上市、分拆上市、“A H”、“H”后“A”等一系列计划调整，北京汽车于2018年12月19日在香港联交所正式挂牌上市，成为中国汽车行业的龙头企业。

香港第一家公司。

按上市融资规模（8000万港元）计算，是国内最大的汽车公司。

上市以来，它创造了两个第一：第一家在香港上市融资金额最多的中资汽车制造商，以及第一家在北京上市的国有资本公司。

首次在香港上市。

随着A+H股上市日益成为大型企业实现品牌与资金联动发展的重要方式，广汽、长城等车企也纷纷通过A+H股寻求资本运作。

“北京汽车的上市路径是先H股，后A股。

此前，北京汽车董事会秘书、北京汽车股份有限公司投资者关系管理中心负责人颜晓雷表示，对于北京汽车来说，A股+H股是最好的选择。

H股开放国际资本市场，A股也开放国际资本市场。

”但我们还要等待国有资本市场回归A股的机会。

“现在，随着北京奔驰领跑豪华车市场，经历了低迷销量的北京现代也从6月份开始回暖，目前在合资品牌中排名第六。

从行业来看，销量也开始回升。

” ——所谓“时机”只包括自主品牌的销量和利润，这几年，北汽凭借集团优势收购了萨博技术，自主研发了中高端轿车M-trix平台。

拥有完整知识产权的平台，开发了萨博D80、D70、D60、D50、X65、X55、CC等车型，覆盖A0至B级轿车、SUV等细分市场，帮助北汽自主品牌快速建立起品牌影响力。

早在2017年，渤海活塞（Bohai Piston）就被外界认为是北京汽车60号回归的壳资源，有可能被《中国汽车新闻网》称为。

北汽集团相关负责人及相关投资者，截至发稿尚未得到明确回复。

随着吉利、长城等自主品牌的扩张，还将继续崛起。

北京汽车刚刚起步的自主品牌能否在“十三五”实现盈利，无疑将极大地影响北京汽车重返A股市场的计划。

“北京汽车自成立以来，上市方向就已经明确。

”一位汽车行业资深分析师认为，与国家政策的利好因素不同，北京汽车的业绩在很大程度上仍受到自主品牌板块的制约。

相关数据显示，上半年，北京汽车自主品牌（包括绅宝、北京、威王）累计销量仅为10.52万辆，同比下降43.79%。

目前，它们在自主品牌中排名第14位。

对此，一位汽车分析师指出，尽管北京奔驰上半年销量和利润都创下历史新高。

不过，由于北京现代和北京自主品牌的亏损，北京汽车港股股价一直低迷。

“这是一项非常具有挑战性的任务。

北京汽车总裁李峰此前接受采访时表示，制定这一具体市场目标的依据是，北京汽车根据公司“一五”发展成果审时度势，在“一五”前作出部署。

“十二五”规划的到来。

李锋表示，未来，北汽将在独立方面坚持萨博和威王的双品牌战略，坚持北京基地+3M（密歇根、meta、MB-tech）的研发战略，打造全球研发体系。

在北汽自主品牌制造和采购领域，围绕3H战略，向高品质、高效率、高竞争力的方向发展。

一位行业投资分析师乐观：“北京汽车作为戴姆勒在中国的重要合作伙伴，年底在香港成功上市，作为戴姆勒的战略合作伙伴，也成为吸引投资者的潜力股。

” ”。

他表示，相信随着戴姆勒新技术的引入，北京奔驰在豪华车领域继续遥遥领先。

虽然北京汽车自主品牌板块尚未实现盈利，但从其发展时间和今年市场情况来看，将重返A股市场。

规划并不容易。

销量是北京汽车可控的内部因素。

随着新萨博X55、新萨博D50等新车型的上市，以及在汽车智能化领域，北汽集团与百度签署战略合作协议，实现L3级自动驾驶汽车销售。

有市场分析人士认为，北汽自主品牌销量的增长意味着北汽汽车距离重返A股市场仅一步之遥。

不过，在资深证券投资者眼里，你还是需要勤奋。

在监管制度收紧的背景下，北京汽车能否顺利回归A股并实现盈利，仍存在很大的不确定性。

关键还是自己的实力。