2019上海车展剧透：新能源汽车盛会

中国汽车新闻网 随着汽车电动化的推进，新能源汽车产品开始成为各大车企推出的新品。

在即将开幕的上海车展上，一大批充满科技与创新的新能源汽车将同台竞技，展现出无与伦比的魅力。

让我们来看看本届上海车展上值得期待的新能源重量级车型。

作为几乎专门为新能源打造的造车新势力，造车新势力一直是新能源领域的热门话题。

本届上海车展也是国内造车新势力同台竞技的大舞台。

其中，小鹏汽车和蔚来汽车已经开始从SUV向轿车的转型，但对于大多数造车新势力来说，更受年轻消费者欢迎的SUV才是其主力车型的首选。

蔚来ET7 继ES8、ES6之后，蔚来作为国内发展最快的新车厂商，即将在上海车展上发布第三款量产车型，该车型或将命名为ET7。

与前两款车型定位中高端SUV不同，新车将是一款轿车。

目前还没有透露太多信息。

只有一张概念图。

从预告图来看，新车采用溜背式设计，拥有流畅的车顶线条和前保险杠。

/ 结合后翼子板处的腰线，尾门预计也将采用掀背式设计，应该是四门轿跑车型。

小鹏汽车P7与蔚来类似。

进入SUV电动市场后，小鹏汽车也开始进军轿车领域。

在本届上海车展上，小鹏汽车将推出第二款车型P7。

与已经上市的畅销智能纯电动SUV G3一样，该车将以智能能力作为其最突出的差异化优势，在人车交互和高水平智能辅助驾驶方面实现全面跨越。

同时，作为一款主打运动风格的高端轿跑车型，P7的车身尺寸将全面超越主流中型车，轴距将与中大型车相媲美。

围绕“动感”设计理念和“星际”设计语言，小鹏汽车设计师赋予了P7极具运动科技感的外观——无论是短前悬、溜背的动感姿态，还是颠覆性的造型。

倏逝曲面的综合运用，使车身呈现出丰富的光影变化，无不体现了小鹏汽车对智能汽车美学的超前理解。

续航里程方面，新车也将得到明显提升。

同时，P7的加速和操控性能也将超越德国豪华运动车型的基准，从而为用户带来更加激情和乐趣的驾驶体验。

天极ME7天极官方透露，首款豪华智能SUV ME7准量产车型将在上海车展亮相，并同步启动预售。

新车定位为中型SUV。

续航里程方面，新车提供NEDC公里数和公里数选择。

天机ME7最大的亮点就是配备了多个大屏。

中控区域采用三屏一体化设计。

三块屏幕分别显示仪表信息、导航信息和多媒体娱乐功能；后排位于前排座椅下方。

枕背设有两块独立屏幕，提升乘客体验。

值得一提的是，天机ME7可以同时连接4个移动终端，五块屏幕可以实现信息共享。

合众U 近日，合众新能源发布了第二款量产车型合众U，并将在上海车展上正式公布预售价格。

合众U的外观设计非常科幻。

整车看上去饱满圆润，辨识度极高。

该车采用了悬浮式车顶设计，车身线条也更加犀利，给人一种运动感。

合众U的内饰设计尚未正式公布，但官方确认量产车型将采用透明A柱。

通过外接摄像头，将车外信息直接显示在A柱上，增加行车安全。

动力方面，合众U将有四驱和两驱两种车型。

其中，四驱车型的功率和马力最高，百公里加速仅需4.9秒。

NEDC标准续航里程预计将超过公里。

爱驰U5 对于关注汽车的人来说，爱驰U5已经不再是一个陌生的车型。

今年11月底，这款中型纯电动智能SUV正式发布，并在日内瓦车展上展出。

该车续航里程为公里，配备了一组63kWh的电池组。

值得一提的是，如果使用AI能量巡航包，还可以通过备用电池增加额外公里的续航里程。

外观设计方面，爱驰U5采用简洁的设计，封闭式格栅成为纯电动汽车的一大特色，因此在设计上能够给人一种有别于燃油车的新鲜感。

此外，该车还搭载了L2级智能驾驶系统，可以在拥堵路段自动跟车，并提供高速辅助驾驶功能，一定程度上解放了双手和双脚。

零跑C-More C-More是零跑汽车在SUV领域的主力车型。

其定位为智能跨界纯电动SUV车型，续航里程超过100公里。

外观与特斯拉类似，但内饰实现了“五屏配置”。

其中，中控采用15英寸垂直中控屏，仪表盘采用10英寸全液晶仪表和8英寸HUD平视显示器。

后排还配备了两个显示屏。

不过，此次Leapmoon C-More仅以概念车形式展出，量产版将于年底推出。

国内自主品牌虽然造车新势力是行业热门话题，但由于新势力普遍基础较浅，传统车企才是当前国内新能源市场的中流砥柱。

而且与新造车厂商仅限于纯电动汽车不同，大量优秀的混合动力车型也是一道靓丽的风景线。

比亚迪汉是比亚迪在去年北京车展上推出的一款重磅车型。

作为中国历史上最具代表性的中国朝代，汉一定是比亚迪车型版图中最重要的组成部分。

目前该车仅发布了一张预告图，显得极其神秘。

从预告片中的造型来看，该车将是一款纯粹的跑车。

不过，由于官方尚未发布信息，其具体参数和功率目前尚不清楚。

但相信以比亚迪的技术储备，这款车的表现不会差。

近日，奇瑞发布了JETOUR X概念车的内饰预览。

这款车据称是继承奇瑞20多年技术积累、基于5G技术开发的车型。

从预览图来看，JETOUR X中控台顶部是一块大尺寸液晶屏，仪表显示与中控屏融为一体。

新车的方向盘造型较为简洁。

与传统方向盘不同，车内没有物理按钮或旋钮。

近日，WEY官方发布了一款全新概念车的效果图，该车定位为大型SUV，或将成为WEY最新旗舰车型。

据悉，新车将于今年上海车展正式亮相。

从曝光的渲染图来看，新车科技感十足，格栅采用封闭式设计，这表明新车应该是一款纯电动车型。

前大灯造型犀利，采用家族式设计。

车身线条流畅，腰线由前向后上升，车顶和车窗线条呈向下趋势。

领克02/03 PHEV 从此前曝光的领克02 PHEV应用图片来看，该车的设计与汽油版基本相同，但会提供多种车身颜色组合，并且根据车型不同此外，该车还将提供前后雷达、ACC自适应巡航、天窗等选装装置。

动力系统方面，领克02 PHEV和领克01 PHEV将保持不变。

两者均搭载由1.5T发动机和电动机组成的驱动系统。

发动机的最大功率为马力（kW）。

（领克02）领克03 PHEV的车身设计与燃油版基本相同，但细节上略有调整。

它采用了中控台向驾驶员侧倾斜的设计风格，大尺寸的中控屏，控制旋钮和物理控制按钮集中在中央区域。

配置方面，该车将提供电子手刹、AUTOHOLD自动驻车等功能。

动力方面，新车将搭载由1.5T发动机和电机组成的驱动系统。

发动机的最大功率为马力（kW）。

动力电池为浙江恒源新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池。

新车申报油耗为1.7L/km。

广汽永恒之塔定位方面，Aion 据悉，新车将于上海车展正式发布。

广汽新能源这款豪华纯电动SUV，新车基于广汽新能源第二代纯电动专属平台GEP打造。

轴距达到mm，综合续航里程达到km。

官方称该车未来的竞争对手将是特斯拉 Model X PD。

外资汽车品牌 中国是全球最大的新能源汽车消费市场，但单就电动汽车技术而言，中国车企确实不是最好的新能源车企。

随着国外汽车巨头开始研发电动汽车，越来越多的优质新能源汽车进入市场。

特斯拉Model Y 说到新能源汽车，就不得不提到特斯拉。

今年3月正式启动全球预售的特斯拉Model Y，将在本届上海车展上首次在国内亮相。

目前，Model Y有四种配置，分别是标准续航版、长续航版、双电机全轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版。

除标准续航版本外，其余三个版本将于2020年正式交付中国市场。

未来，Model Y将在特斯拉上海临港工厂进行国产化生产。

根据配置的不同，特斯拉 Model Y 的续航里程在公里和公里之间（EPA 标准），高性能全轮驱动版本可在 3.5 秒内加速至 100 公里/小时。

同时，特斯拉的Autopilot智能驾驶技术也将搭载在Model Y上。

奥迪Q2L e-tron 不久前，奥迪官方宣布，旗下最新新能源SUV车型奥迪Q2L e-tron将在车展上首发。

上海车展。

从目前的申请信息来看，奥迪Q2L e-tron的外观将与现款奥迪Q2高度一致。

该车前格栅采用封闭式设计，凸显了其新能源车型的身份。

奥迪Q2L e-tron的车身尺寸与燃油版一致，长宽高单位为毫米，轴距单位为毫米。

动力方面，奥迪Q2L e-tron将搭载最大功率千瓦的电机，并配备宁德时代提供的三元锂电池。

更多具体信息还得等到上海车展才能知道。

12月27日，沃尔沃Polestar首款纯电动车型Polestar 2在全球正式发布，并将在上海车展亮相。

Polestar 2也是罕见地高调宣布将与特斯拉Model 3竞争，并将于今年年初在中国正式投产。

将会与国产Model 3发生碰撞。

性能方面，Polestar 2的NEDC综合工况达到100公里，百公里加速4.7秒。

虽然性能方面与特斯拉相比还有一定差距，但基本够用；百公里耗电量方面，Polestar 2百公里电耗为14.4千瓦。

每小时数据也略高于 Model 3 的 13.5 kWh/100 公里。

奔驰EQC 奔驰EQC其实并不是一个陌生的车型。

它早在去年就已亮相。

不过，作为奔驰最早量产的新能源重量级车型，售价50万-60万元、预计年底上市的EQC一直备受关注。

根据工信部申报的目录，国产版奔驰EQC的长宽高均为xxmm，轴距为mm。

续航方面，EQC将配备容量超过78kWh的电池组，NEDC工况下续航里程可达公里。

动力方面，新车将配备前后双电机，最大功率分别为kW、kW。

此外，它还将提供4MATIC四轮驱动系统。