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05-16
中国汽车新闻网新闻 上周，新款雪佛兰科尔维特Stingray敞篷车和C8.R赛车在肯尼迪航天中心发布，展现了全新面貌雪佛兰品牌的运动基因。
露天驾驶一直是雪佛兰科尔维特传统的一部分。
事实上，当 Corvette 于 2006 年首次亮相时，它是一辆敞篷车。
Corvette Stingray Roadster 延续了这一传统，成为 Corvette 历史上第一款硬顶敞篷中置发动机跑车。
雪佛兰美国雪佛兰科尔维特 Stingray Roadster 副总裁布莱恩·斯威尼 (Brian Sweeney) 表示：“几个月前，我们推出了第一款中置发动机雪佛兰科尔维特，受到了全球车迷的广泛关注。
”科尔维特首款硬顶敞篷车的上市再次引起全球关注。
“与以往的软顶敞篷设计相比，此次推出的Corvette Stingray硬顶敞篷跑车拥有更安静的座舱、更可靠的安全性以及更干净的外观。
即使车顶放下，其宽敞的后备箱也能容纳两套行李。
”此外，该车还保留了像普通跑车一样的前部储物空间，可以轻松容纳随身携带的行李和可以带上车的笔记本电脑包。
” Corvette 项目工程经理 Josh Holder 表示：“我们的目标很明确，即确保消费者选择硬顶敞篷车时不会牺牲任何功能、性能或舒适性。
”该车保持了与普通版相同的设计主题、出色的存储空间和赛道性能。
“Corvette Stingray硬顶敞篷车可以在时速不超过48公里时自动打开/关闭车顶。
。
每次仅需16秒即可完成其顶篷的电动收放。
与普通版一样，Corvette Stingray Roadster 搭载雪佛兰新一代 6.2 升小型 V-8 LT2 发动机，这是该细分市场中唯一的自然吸气 V-8 发动机。
与高性能排气装置配合使用，它可产生马力（千瓦）的功率和磅英尺（牛米）的扭矩。
按照计划，雪佛兰克尔维特Stingray敞篷车的左舵车型将于今年一季度末在通用汽车鲍灵格林装配厂投产，右舵车型则将在部分国际车型上投产。
稍后将推出市场。
雪佛兰克尔维特 C8.R 赛车是雪佛兰首款采用中置发动机设计的 GTLM（Grand Tourer Le Mans）赛车。
与雪佛兰科尔维特 Stingray 敞篷车一同亮相的 C8.R，代表了雪佛兰品牌从街道到赛道双向技术转移的最新成果。
雪佛兰美国性能和赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 表示：“ C8.R不仅是Corvette Stingray的赛车版本，也是通用汽车设计、传动系统、制造和Corvette赛车团队多年不断测试和开发的成果。
发展的顶峰。
感谢团队的精诚合作，我们能够将这款新车的性能提升到更高的水平，无论是民用还是赛车用途。
” Corvette Racing 在过去 20 年里一直代表雪佛兰参加比赛。
在运动领域取得巨大成功，加速了顶级车型的不断发展和性能提升。
自今年以来，Corvette Racing在世界各地的比赛中总共赢得了世界级的胜利，其中包括8次勒芒24小时耐力赛冠军、13次IMSA系列赛冠军以及12次制造商和车手冠军。
北美获奖最多的专业制造商团队。
C8.R车型的4号车采用了全新的银色车身，其灵感源自Corvette概念车的标志性颜色，并以黄色装饰。
与4号车遥相呼应的3号车，采用传统的黄色车身搭配银色元素，致敬经典又不失新意。
新款雪佛兰克尔维特 C8.R 赛车将于今年 1 月在代托纳举行的劳力士 24 小时耐力赛中首次亮相。
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