中国汽车新闻网4月16日电 4月15日，海马汽车股份有限公司发布全年一季度业绩预告。
预计其归属于上市公司股东的净利润将亏损8万元至12万元。
与此同时，海马去年同期亏损4万元。
预告公告显示，受新型冠状病毒疫情影响，海马汽车今年一季度产销量同比下降，是亏损的重要原因。
今年一季度，海马汽车获得政府补贴1万元。
此前，海马汽车宣布，通过出售房屋和资产，2018年终于成功扭转亏损，避免被退市。
然而，在频繁出售资产的同时，海马在车市的销量却直线下滑，地位不断被边缘化。
海马汽车全年销量达到21.6万辆，这也是近十年来海马汽车销量的亮点。
2017年，海马汽车全年销量14.04万辆； 2018年，海马汽车总销量6.76辆； 2018年，海马汽车总销量进一步下滑至2.95万辆； 2018年一季度，海马汽车销量仅为14万辆。
值得注意的是，在海马发布的产销量数据公告中，海马一季度仅生产了一款车型，且全部为SUV车型，这意味着目前轿车和MPV车型均已停产。
也就是说，近两年推出的福美来F7、海马M5等车型已经没有生产、没有销售，甚至已经停产。
与此同时，《汽车中国汽车新闻网》从一些垂直汽车网站发现，福美来F7也已停产。
据相关证券业内人士分析，海马目前的产品基本已经被市场边缘化。
面对突发危机，无论是资金链层面还是市场反应机制，抵御冲击的能力都会变弱。
如果政府不能给予海马更多支持，或者找不到其他方式保壳，海马退市的风险仍然很高。
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