数百名Aion S车主参与比赛，见证广汽纯电动技术

中国汽车新闻网 对于纯电动汽车来说，续航能力是纯电动汽车的核心竞争标准之一，也是决定纯电动汽车性能的基础新能源汽车产业未来高度。

这已经是行业内不言而喻的事实。

纯电动汽车续航的实际数据当然更有说服力。

9月，广汽新能源先后在天津、广州、深圳、北京、青岛举办“Aion S续航挑战赛”，邀请当地Aion S车主开展别具一格的续航竞赛。

9月26日，最后一站青岛站也圆满结束，为“激情”的九月画上完美的句号。

耐力赛的规则是按照规定的路线进行。

玩家可以自由控制车辆的速度，通过计算最低的耗电量值来决定胜负。

比赛期间禁止充电。

从结果来看，大部分车主都能将汽车电耗控制在8-11千瓦时/公里左右，低于工信部公布的12.9-13.1千瓦时/公里的理论电耗值。

平均每百公里费用在5元左右。

在天津、北京、青岛三个站，百余名来自当地的Aion S“省电老车手”大显身手，让本就激烈的比赛更加热闹。

来自天津和北京的冠军选手分别跑出了公里数和公里数的优异续航成绩，远超Aion S的理论续航值。

青岛站，广汽新能源青岛瑞明达体验中心胡振全先生以最低电量取得领先历史上的消费。

百公里电耗仅为2.99元，创造纯电动汽车能耗新低。

广州站和深圳站尤其引人注目。

当天，两站集中举行了以“万辆AionS车辆交付，万千科技出行”为主题的集中交车仪式，而“超强省电王大赛”则让本次交车仪式更加精彩。

广州站冠军陈先生的百公里电耗为9.4kWh，而深圳刘先生的百公里电耗仅为8.13kWh，远低于官方公布的12.7kWh/km，充分体现了广州站冠军陈先生百公里电耗9.4kWh的表现。

展示AionS的电池寿命。

力量。

比赛现场，冠军们纷纷分享共同的节能秘诀。

首先，在驾驶模式中选择ECO+节能模式。

在此模式下，I-Pedal（单踏板）会自动启动，能量回收级别会自动达到最高三档。

这时候基本就可以控制开关了，轻按开关加速，稍微松开刹车。

电机充分利用回收能量，没有动能浪费成热能。

再加上良好的驾驶技术和丰富的驾驶经验，Aion S的续航潜力就可以挖掘出来。

产品如何，只有消费者最有发言权。

大部分前来参加耐力赛的车主在与AionS的“日夜互动”中，都对这款车产生了强烈的认同感。

尤其对于很多取得极限成绩的车主来说，这场耐力赛让他们更加坚定了自己的选择，也更加得到了中高端纯电动汽车领军者AionS的认可。

续航技术改变出行作为技术密集型行业，一款高品质的新能源汽车往往需要大量的技术积累。

续航作为电动汽车的核心参数，续航能力的提升也离不开技术的赋能。

早在新能源产业发展初期，广汽新能源就建立了自己的技术研发体系，专注于纯电动技术的研发。

电池技术方面，AionS搭载宁德时代最新一代三元锂电池，能量密度高达Wh/kg，电池容量达58.8kWh，为AionS超长续航奠定了根本基础。

同时，AionS搭载深度集成的“三合一”电驱动系统，体积缩小15%以上，重量减轻20%以上。

它还创建了kW峰值功率和N.m峰值扭矩的性能特征。

“三合一”电驱动还带来了更高效的能源利用，为AionS创造了百公里12.9kWh的超低能耗。

能够搭载如此多的先进配置，离不开第二代纯电动专属平台GEP2.0带来的优势。

广汽新能源自主研发的这一专用平台以“电池+电驱动”为布局中心，让电池组更加规则地排列在车辆的前后轴之间，保证了电池的碰撞安全，同时也为AionS带来更均匀的重量分布。

与普通“油改电”车型不同，专属平台为车辆带来了独特的“鲸鱼空间”，让用户拥有更舒适的驾驶体验。

正如参赛车车主李先生所言，AionS的车内空间之大在同类车型中是很难找到的。

这就是纯电动平台合理的机械布局带来的优势。

同时，AionS采用了高强度钢+铝合金下半身混合车身。

这样的设计可以减轻25%的重量，保证车身的高品质、安全性和轻量化。

它还对提高电池寿命有“立竿见影”的效果。

除了长续航、大空间之外，AionS还是全球首款量产L2级自主纯电动汽车、全球首款深度定制纯电动车型，并拥有“人机共生美学”打造的高颜值。

值得注意的是，Aion S购买群体中精英家庭用户占比超过50%，证明其全球领先的产品能力得到了社会精英人士的认可，更符合他们对高品质生活的追求。

为满足用户多样化的出行需求，继成功占领“综合续航里程km+”市场后，广汽新能源于8月初开启Aion S车型系列预订，为消费者推出“续航里程定制”新选择。

全面冲击“综合续航公里+”纯电动细分市场。

手握里程碑纯电动王牌广汽新能源乘胜追击，推出Aion LX。

未来之美，在于永无休止的突破精神。

AionS凭借多重产品优势赢得了市场的广泛认可，成为今年新能源市场的“爆款”。

自4月份上市以来，广汽新能源Aion S凭借超长的综合续航里程受到业界和媒体的热烈关注。

乘联会最新数据显示，8月份，在整个汽车市场陷入困难的“冰河期”时，Aion S月销量达到1.2万辆，连续两年跻身纯电动汽车市场前两名。

连续几个月进军全球新能源汽车市场。

销量前十榜单再次彰显了“硬核”产品的市场征服力。

该车从6月份开始正式交付，到8月份交付数量突破1万辆。

8月29日，广汽新能源新旗舰车型Aion LX正式开启预售。

它是全球首款量产的L3级自动驾驶车型，拥有全球最佳的公里NEDC续航表现和3.9秒百公里加速性能。

为了给消费者带来更舒适的出行体验，AionLX还采用了全球首款全贴合的12.3英寸双曲面冷弯屏幕，具有世界级的弯曲紧密度、全球首款双层流热泵空调、百万级级别豪华内饰充满硬核亮点，体现了广汽新能源引领行业、紧跟时代的智能技术和产品实力。