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梅赛德斯-奔驰2020年在华销量77.4万辆,拉开“情商年”

发布于:2024-05-17 编辑:匿名 来源:网络

中国汽车新闻网1月13日报道,这一年,梅赛德斯-奔驰品牌在充满激情的全球市场环境中保持稳健运营。

不确定性因素下,向全球客户交付新车2000辆,保持豪华车市场领先地位;其中,插电式混合动力车型和纯电动车型占乘用车整体销量的7.4%,呈现出良好的增长势头。

中国市场上半年率先呈现复苏势头,成为梅赛德斯-奔驰全球业绩的主要驱动力。

过去一年,梅赛德斯-奔驰向中国客户交付了3辆新车,同比增长11.7%。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松先生表示:“我们的插电式混合动力和纯电动车型实现了两倍以上的销量增长。

全球市场对梅赛德斯-奔驰公司的未来持乐观态度。

对特斯拉-奔驰电动车型的需求激增,尤其是在年底期间。

根据我们今年的内部评估,我们去年实现了欧洲乘用车碳排放目标。

我们将继续推进“电动优先”战略,进一步拓展电动化领域。

模特阵容。

根据目前的预测,我们预计2019年将再次实现欧洲碳排放目标。

梅赛德斯-奔驰将在中国推出总计18款新车型,覆盖所有主要细分市场。

轿车家族继续贡献该品牌近一半的销量,C级、E级、S级保持优异表现。

奔驰SUV车型延续良好增长势头,全年销量同比增长28%,占整体销量近40%。

随着新一代车型的进一步丰富,该家族产品同比增长36%,占销量的20%。

此外,国内阵容继续展现强大的本土研发和生产能力。

目前,八款“中国制造、中国专属”的国产乘用车贡献了该品牌在华销量的四分之三以上。

为了更好地了解中国客户的需求、提升产品体验,梅赛德斯-奔驰正在持续巩固在中国的技术竞争力:位于北京的梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心已成为戴姆勒在德国的总部。

国内最全面的研发中心,涵盖先进设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本地化和整车测试; 2019年,新的戴姆勒中国研发技术中心计划正式投入运营。

2020年10月,梅赛德斯-奔驰发布新战略,强化子品牌矩阵在品牌业务布局中的地位,为顾客打造个性化、差异化的出行体验:作为“愿景”企业战略的重要部署, EQ电动科技品牌代表了梅赛德斯-奔驰对“先锋豪华”的探索和布局。

自年初开始交付以来,EQC纯电动SUV的市场表现持续走高。

2019年,梅赛德斯-奔驰开启“EQ年”,将陆续向中国市场推出EQA、EQB、EQS三款纯电动车型。

“性能豪华”品牌梅赛德斯-AMG在华年销量再创新高,同比增长32.3%。

自2007年以来,中国一直是梅赛德斯-迈巴赫全球最大的市场,占全球销量的2/3以上。

年底,全新迈巴赫GLS SUV登陆中国市场。

2020年,在梅赛德斯-迈巴赫子品牌诞生周年之际,全新迈巴赫S级轿车也将正式进入中国市场。

在服务方面,梅赛德斯-奔驰发布了品牌价值共识——“好客”,旨在将豪华质感和品牌温情注入每一个客户接触点,努力打造中国用户最渴望的奢华。

汽车和服务品牌。

经销商“网络升级计划”经过初步试点后,已在全网正式启动。

通过空间、多媒体流程、人员的优化,打造以用户为中心的新零售体验空间。

目前已有近多家授权经销商完成升级。

梅赛德斯-奔驰2020年在华销量77.4万辆,拉开“情商年”

此外,梅赛德斯-奔驰是最早在中国开展数字零售探索的豪华品牌之一。

基于网站、微信、APP和车机互联的数字化服务新基础设施,梅赛德斯-奔驰现在可以提供在线产品浏览、咨询、预订和服务预约选项,并已连接到数万辆车辆的云端。

值得一提的是,EQ线上展厅和奔驰线上展厅小程序自2018年上线以来,已带来数千种创新互动的豪华产品体验。

作为负责任的企业公民,梅赛德斯-奔驰多年来通过心愿星基金累计投入约2.4亿元人民币,并已持续十年。

它持续与经销商合作伙伴以及广泛的公益团体合作,继续践行自己的责任。

一年来,梅赛德斯-奔驰是最早积极参与抗击疫情的车企之一,为湖北、北京等地的紧急抗疫和长期防控捐款共计1万元。

2019年,梅赛德斯-奔驰持续推进生态、教育、文化、搬迁等多维度“扶贫一揽子计划”。

又一个五年蓝图即将展开,梅赛德斯-奔驰品牌将继续以可持续发展为目标,以“电力为先”继续发展新能源布局,以“客户至上”不断深化“心中奢华”秉持“待客之道”、“责任至上”的原则,持续践行企业社会责任,在促进品牌及经销商合作伙伴长期、健康、共赢发展的同时,为社会和汽车行业的可持续发展做出贡献发展作出积极贡献。

梅赛德斯-奔驰2020年在华销量77.4万辆,拉开“情商年”

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