Model Y令人失望，特斯拉会追随苹果的脚步吗？

“特斯拉会像苹果一样，最终会变得无聊吗？”放眼世界汽车品牌，没有人能像BBA那样在短短几年内从无到有达到同样的知名度。

这是唯一一次有自传的发明家被一家以他的名字命名的公司推到搜索引擎第二页底部的情况。

2018年特斯拉推出第一台Raodster时，所有人都惊叹于它的0到100公里加速3.7秒，以及百公里续航里程。

脱胎于Lotus Elise，它可以“安静地”抛在身后。

虽然三剑客也吐槽其操控性差，2速手动挡，但依然让燃油车看起来像个只抽烟、吼叫的胖子。

随后，特斯拉Model S的出现彻底改变了规则，刷新了人们对汽车概念的理解。

硅谷公司听起来常常自鸣得意、自吹自擂，但他们确实拥有在世界各地创造文化和社会变革的记录，从 iPhone 到谷歌搜索，再到 Facebook 等等。

事实上，当年特斯拉的推出与苹果发布时给行业带来的轰动非常相似。

在手机行业仍以塞班和直板为主的世界里，iOS与触摸屏结合的异军突起，刷新了人们的认知。

2007年1月9日，苹果第一代iPhone惊艳亮相，发布会上掌声不亚于万人音乐会。

无论你对 iPhone 的看法如何，有一点你不能否认的是，它对于整个智能手机行业来说都是一个奇迹。

是的，一家电脑公司推出了智能手机并席卷了整个行业。

第一代iPhone的诞生可以说是重新发明了手机。

在九个方格和按钮的时代，一个主页按钮和一个触摸屏打开了新世界的大门。

金属拼接机身、多点触控以及前所未有的UI设计迅速掀起了一场革命。

当然，当上帝也需要一款有趣的智能手机时，他就叫走了史蒂夫·乔布斯。

iPhone似乎逐渐失去了创新源泉，人们也逐渐不再熬夜看发布会。

与一体化机身、玻璃面板、视网膜屏、Siri等全行业颠覆相比，3D Touch和双摄像头的变化并不值得一提。

今天的苹果已经不再是当年的苹果了。

对于消费者来说，苹果已经不再有iPhone诞生时给我们带来的兴奋了。

2016年的一项“美国市场平板电脑满意度调查”显示，与iPad相比，消费者更喜欢微软Surface。

原因之一是苹果的创新水平持续下降，对用户的吸引力不够。

苹果近年来处境艰难。

作为老一辈激进派的代表，由于家庭庞大，再加上乔布斯的去世，其近年来的表现并不好。

反而有一些保守的味道。

例如，不久前前华为任正非也公开评论了苹果的保守主义。

苹果的“回归”正如一位前几天离开苹果专卖店的经理所说：“我的离开与一种魔力消失的感觉有关。

”在特斯拉推出借鉴Elise的Roadster之后，Model S的成功也显而易见。

也就是说，直到Model Y亮相之前，人们还在期待特斯拉带来新的惊喜。

从Model S作为量产纯电动豪华车的地位，到其犀利的加速、创新的内饰设计、自动驾驶、超级竖屏等玩法，也瞬间征服了同胞——中国最陌生的车辆之一世界。

需要电动汽车的国家。

随后，Model和大家一样，满怀期待地打开了Model Y直播的链接，但随之而来的是近一个小时的“旅程回顾”，从2009款电动Elise到Model 3。

最后，在欢呼声中在海外核心媒体、大客户、经销商的围观下，一辆几乎和 Model 3 前脸一样长的 Model Y 开出了，马斯克高兴得像个孩子。

眼前的特斯拉看上去像是加高版的Model 3，内饰和Model 3一模一样，平台和三电系统也和Model 3一样……总之，一开始乍一看，没有什么亮点。

关于新车，目前已知的细节是，其价格将比 Model 3（39,000-60,000 美元）高出 10%，空间将大 10%，将共享 Model 3 75% 的零部件，并且整体续航里程会稍长一些。

此外，这款又高又矮的“Model 3”似乎并没有带来什么惊喜，潜在消费者可能没有兴趣等到明年秋季交付。

值得一提的是，这是特斯拉历史上第一次发布会，完全没有提及设计、安全、空间、Autopilot、性能等内容。

只有马斯克五分钟的介绍，一个介绍基本参数的PPT，还有一辆Model Y汽车，舞台上没有明亮的灯光，就这样结束了。

新品没有革命性的外观和技术，着实让很多人失望。

这是特斯拉技能的终结，还是特斯拉正在像苹果一样走下坡路？车迷曾经开玩笑说：大众只有一辆汽车，却被加长、放大，变成了很多车型。

谁能想到这句话现在也适用于特斯拉。

Model Y与Model 3共用75%的零部件，说白了就是换了外壳，在SUV车型的布局基础上对Model Y做了一些调整。

另外，Model X没有鹰翼门，没有新技术，更没有新平台。

因此，很多人用两个字来形容这款特斯拉新车：无聊。

看到Model Y之后，我越来越感觉特斯拉和苹果真的是越来越像了。

这几年，我们总是说苹果在走下坡路，甚至消费者和媒体也多次私下批评苹果。

这里没有什么新鲜事，特斯拉似乎走着与苹果相同的道路。

尤其是考虑到特斯拉近年来财务状况堪忧，销售带来的收入并没有想象中的那么丰厚。

别忘了，还有火星计划、无聊隧道等烧钱计划在等着特斯拉。

位于上海的超级工厂也是特斯拉必须兑现的承诺。

因此，如果你真期待特斯拉有什么大动作，还是应该把希望寄托在不久后即将到来的Roadster 2上。

至少新款Roadster 2看起来不会那么“无趣”。