会议- “氢能推动产业绿色转型”圆桌论坛成功举办
05-23
狭路相逢勇者胜。
在竞争近乎激烈的中国汽车市场，或许只有改革者的远见才能在未来的竞争中抓住先机。
传统车企诉诸品牌升级，新兴车企则强调抓住机遇，大举“入侵”。
在这些新兴车企中，2001年成立的江铃驭胜无疑树立了榜样。
第十七届上海车展前夕，江铃驭胜提前召开媒体沟通会，发布了未来的长远规划。
宣布将致力于实现SUV矩阵细分市场全覆盖，并将陆续推出新能源车型。
汽车，驭胜7座跨界概念车及智能服务平台。
可见，2007年创立的江铃御盛在新的规划中并没有被“年轻化”所限制。
相反，它基于强劲的市场表现和发展潜力，提出了代表其“野心”的长期计划。
。
同样，将战略资源投向SUV突破点，也体现了其独特的战略眼光。
如果其战略目标实现，甚至有望成为SUV市场下一个哈弗。
那么，江铃御盛制定这一计划的战略思路是什么？这种全SUV布局会给江铃驭胜带来多大的改变？矩阵化、多元化的SUV产品布局 目前，江铃驭胜拥有驭胜S、驭胜S两款量产车型，虽然这两款产品在市场上表现良好，深受消费者喜爱，但SUV新产品却层出不穷。
在传统车型不断升级的背景下，江铃驭胜两款产品的布局显得单薄。
产品系列的拓展成为江铃御盛的当务之急。
江铃御盛显然也考虑到了这一点。
但其在产品布局上的战略考量则显得更加全面和富有远见。
聚焦传统燃油动力产品，考虑市场未来发展趋势，江铃驭盛多元化、矩阵式的SUV细分市场覆盖，勾勒出其成为SUV领域下一个“哈弗”的宏伟蓝图。
江铃汽车股份有限公司副总裁蒂姆·斯拉特表示，江铃驭胜将加大车型上市的力度和速度，未来三年将集中推出多款车型。
不过，除了在传统燃油动力产品上开发SUV新产品外，江铃驭胜还紧跟全球新能源潮流，在绿色产品上投入更多精力和资金，开发插电式混合动力和纯电动车型。
因此，在本次车展上，江铃驭胜将推出两款新能源汽车，驭胜SPHEV插电式混合动力SUV车型和驭胜SBEV纯电动汽车。
高标准集成制造体系 江铃驭盛是江铃汽车旗下乘用车品牌。
2009年，推出首款SUV驭胜S，拉开了进军乘用车市场的序幕。
江铃驭胜虽然是乘用车市场上的一个年轻品牌，但起家的标准却非常高。
通过整合内外部资源，全面强化综合系统能力，江铃驭胜现已成为国内汽车行业产品研发投入比例最高的汽车制造商。
商人之一。
因此，江铃驭胜在生产、采购、验证、服务等方面的实力与历史更悠久的车企不相上下。
据介绍，在生产方面，江铃驭胜的生产基地小榄工厂拥有最新的冲压、焊装、涂装、总装等生产线、测试跑道和整车研发中心。
生产线及设备的自动化、柔性化瞄准国际标准。
处于先进水平，产品按照世界一流客车质量标准规划和生产；在采购方面，江铃驭胜与福特共享全球采购平台，严格按照福特全球质量控制标准进行产品质量控制；在验证方面，江铃御盛引进生产验证系统，确保产品质量；在服务方面，江铃御盛建立了大数据和快速响应机制，快速解决客户问题。
顺应潮流的智能出行平台。
此外，作为新兴车企，江铃驭胜在移动智能方面也具有明显优势。
为抢占移动出行高地，江铃御盛联合中国联通、钛金汽车等国内领先电信运营商和车联网企业，推出首个智能服务平台——江铃智行。
江铃汽车股份有限公司常务副总裁金文辉表示：“江铃汽车拥有增强型车辆互联系统、社交化车辆体验系统和无忧车生活系统三大核心模块，分别对应车联网、人联网通过整合购车、用车、养车、娱乐、交友等功能，江铃智行可以为客户提供贯穿车辆全生命周期的全新智能化、个性化服务。
实施互联网+。
作为实施这一战略的重要标志，江铃汽车是其顺应科技发展趋势，探索汽车高科技，从传统工业汽车企业向互联网化企业转型的起点。
据悉，在本届上海车展上，江铃驭胜将首次向媒体和公众独立发布，充分展示了驭胜品牌在江铃汽车的战略地位。
可见，江铃御盛已为实现其长期计划做好了准备，并正在按照该计划有序实施。
凭借更丰富的SUV产品矩阵，江铃驭盛将覆盖更多细分市场，满足消费者多元化需求；凭借面向未来出行的智能服务平台，江铃驭胜将能够充分满足用户的智慧出行需求，成为值得信赖的移动出行合作伙伴。
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